האם מטענים לרכב חשמלי אוניברסלי? | iFlowPower

"למרות שכל רכבי החשמל משתמשים באותם תקעים סטנדרטיים לטעינה ברמה 1 ורמה 2, הסטנדרטים לטעינת DC עשויים להשתנות בין היצרנים והאזורים."

סוגים שונים של שקעים ומטענים על פי סוגי טעינה 

ניתן לסווג טעינת EV לשלוש רמות שונות. רמות אלו מייצגות את תפוקות הכוח, ולכן מהירות הטעינה, הנגישות לטעינת מכונית חשמלית. לכל רמה יש סוגי מחברים ייעודיים המיועדים לצריכת חשמל נמוכה או גבוהה, ולניהול טעינת AC או DC. רמות טעינה שונות עבור המכונית החשמלית שלך משקפות את המהירות והמתח שבהם אתה מטעין את הרכב שלך. בקיצור, מדובר באותם תקעים סטנדרטיים לטעינה ברמה 1 ורמה 2 ויהיו להם מתאמים ישימים, אך יש צורך בתקעים בודדים לטעינה מהירה DC ​​המבוססים על מותגים שונים.

סוגי תקע רכב חשמלי

1. SAE J1772 (סוג 1):

   - שיטת טעינה: משמש לטעינת זרם חילופין (AC).

   - אזורים ישימים: משמש בעיקר בצפון אמריקה.

   - מאפיינים: מחבר SAE J1772 הוא תקע עם חריץ, הידוע בתאימותו החזקה, מתאים לרוב כלי הרכב החשמליים.

   - מהירות טעינה: משמשת בדרך כלל לתחנות טעינה ביתיות וציבוריות, ומציעה מהירויות טעינה איטיות יותר המתאימות לצרכי טעינה יומיומיים.

טעינה ברמה 1 (120 וולט AC)

מטענים ברמה 1 משתמשים בתקע AC 120 וולט וניתן לחבר אותם פשוט לשקע חשמל רגיל. ניתן לעשות זאת עם כבל EVSE ברמה 1 שיש לו א  תקע ביתי סטנדרטי עם שלושה שיניים בקצה אחד לשקע ומחבר J1722 סטנדרטי לרכב. בחיבור לתקע 120V AC, קצבי הטעינה מכסים בין 1.4kW ל-3kW ועשויים להימשך בין 8 ל-12 שעות בהתאם לקיבולת ומצב הסוללה 

טעינה ברמה 2 (240 וולט AC)

טעינה ברמה 2 מתייחסת לשיטת טעינה של כלי רכב חשמליים (EV) המשתמשת במתח גבוה יותר משקעים ביתיים רגילים. זה בדרך כלל כרוך במקור מתח של 240 וולט ודורש התקנה של תחנת טעינה מיוחדת או מטען צמוד קיר 

טעינה ברמה 2 מהירה משמעותית ויכולה לספק קצב טעינה גבוה יותר. הוא נפוץ בשימוש בבית, במקומות עבודה ובתחנות טעינה ציבוריות כדי להטעין את רכבי החשמל. מטענים ברמה 2 תואמים לרוב דגמי EV ויכולים להטעין רכב במלואו תוך מספר שעות, בהתאם לקיבולת הסוללה.

טעינה ברמה 2 מציעה נוחות וגמישות לבעלי רכבי רכב, מכיוון שהיא מספקת זמני טעינה מהירים יותר ומאפשרת טווחי נסיעה ארוכים יותר. עם זאת, חשוב לציין שתשתית הטעינה ברמה 2 לא תהיה זמינה כמו טעינה ברמה 1, במיוחד באזורים או מיקומים מסוימים.

טעינה מהירה DC ​​(טעינה ברמה 3)

טעינה ברמה 3 היא הדרך המהירה ביותר להטעין רכב חשמלי. למרות שאולי אינם נפוצים כמטענים ברמה 2, ניתן למצוא מטענים ברמה 3 גם בכל מיקומים מאוכלסים בצפיפות. בניגוד לטעינה ברמה 2, ייתכן שחלק מהמכוניות החשמליות לא יהיו תואמות לטעינה ברמה 3. גם מטענים ברמה 3 דורשים התקנה ומציעים טעינה באמצעות תקעים של 480V AC או DC. זמן הטעינה יכול לקחת בין 20 דקות לשעה עם קצב טעינה של 43kW עד 100+kW עם מחבר CHAdeMO או CCS. גם למטענים ברמה 2 וגם למטענים 3 יש מחברים קשורים לתחנות הטעינה.

כפי שקורה בכל מכשיר הזקוק לטעינה, מצברי המכונית שלך יפחתו ביעילות עם כל טעינה. עם טיפול נאות, מצברים לרכב יכולים להחזיק יותר מחמש שנים! עם זאת, אם אתה משתמש במכונית שלך מדי יום בתנאים ממוצעים, יהיה טוב להחליף אותו לאחר שלוש שנים. מעבר לנקודה זו, רוב המצברים לרכב לא יהיו אמינים באותה מידה ועלולים להוביל למספר בעיות בטיחות.

2. סוג 2 (מנקס):

   - שיטת טעינה: משמש לטעינת זרם חילופין (AC).

   - אזורים ישימים: משמש בעיקר באירופה.

   - מאפיינים: מחבר סוג 2 הוא תקע גלילי, הנראה בדרך כלל, ומסוגל לתמוך בכוח טעינה גבוה יותר.

   - מהירות טעינה: מיועדת לטעינה בעוצמה גבוהה, המספקת מהירויות טעינה מהירות יותר של AC.

3. CHAdeMO:

   - שיטת טעינה: משמש לטעינה מהירה של זרם ישר (DC).

   - אזורים ישימים: אומץ בעיקר על ידי יצרני רכב יפניים וכמה מיצרני רכב אסייתיים.

   - מאפיינים: מחבר CHAdeMO הוא תקע גדול יחסית, המשמש בדרך כלל לתמיכה בטעינה מהירה בעוצמה גבוהה.

   - מהירות טעינה: מתאימה לתחנות טעינה מהירה, מספקת טעינה מהירה המתאימה לנסיעות למרחקים ארוכים ולצורכי טעינת חירום.

4. מערכת טעינה משולבת (CCS):

   - שיטת טעינה: משמש גם לטעינה מהירה של זרם חילופין (AC) וגם של זרם ישר (DC).

   - אזורים ישימים: משמש בעיקר בצפון אמריקה ואירופה.

   - מאפיינים: מחבר CCS משלב את מחבר סוג 2 (לטעינת AC) ושני פינים מוליכים נוספים (לטעינה מהירה DC), המאפשרים לרכבים לטעון מאותו תקע עבור AC ו-DC כאחד.

   - מהירות טעינה: מסוגל לספק מהירויות טעינה מהירות יותר AC ו-DC, המספקות מענה לצרכי טעינה שונים.

5. GB/T (תקן לאומי):

   - שיטת טעינה: משמש גם לטעינת זרם חילופין (AC) וגם לטעינת זרם ישר (DC).

   - אזורים ישימים: משמש בעיקר ביבשת סין.

   - מאפיינים: מחבר GB/T הוא תקן טעינה שפותח על ידי ועדת התקנים הלאומית הסינית, תואם באופן נרחב לסוגים שונים של רכבים חשמליים וציוד טעינה.

   - מהירות טעינה: מציע אפשרויות טעינה גמישות המתאימות לתרחישי טעינה שונים.

6. טסלה:

   - שיטת טעינה: משמש בעיקר לרכבים חשמליים של מותג טסלה.

   - אזורים ישימים: רשתות טעינה של טסלה ברחבי העולם.

   - מאפיינים: טסלה מאמצת מחברי טעינה ותקנים ייחודיים, תואמים רק לרכבים של מותג טסלה, לא ניתן לשימוש עבור מותגי רכב חשמליים אחרים.

   - מהירות טעינה: עמדות טעינה של טסלה מספקות טעינה בעוצמה גבוהה, המאפשרות מהירויות טעינה מהירות יותר המתאימות לצרכי הטעינה המהירה של רכב טסלה.

תקנים אלה מכסים את דרישות הטעינה של אזורים ודגמי רכב שונים, ומספקים אפשרויות מרובות למשתמשי רכב חשמלי. עם זאת, בשל המגוון של תקני הטעינה, ייתכן שחלק ממתקני הטעינה יצטרכו להיות מצוידים במספר סוגים של מחברי טעינה כדי לענות על צורכי הטעינה של מותגים ודגמים שונים של רכבים חשמליים.