Da li su punjači za električne automobile univerzalni? | iFlowPower

„Iako svi EV koriste iste standardne utikače za nivo 1 i nivo 2 punjenja, standardi za DC punjenje mogu se razlikovati među proizvođačima i regionima.”

Različite vrste utikača i punjača ovisno o vrsti punjenja 

EV punjenje se može kategorizirati u tri različita nivoa. Ovi nivoi predstavljaju izlaznu snagu, dakle brzinu punjenja, dostupnu za punjenje električnog automobila. Svaki nivo ima određene tipove konektora koji su dizajnirani za upotrebu niske ili velike snage, kao i za upravljanje AC ili DC punjenjem. Različiti nivoi punjenja vašeg električnog automobila odražavaju brzinu i napon kojim punite svoje vozilo. Ukratko, to su isti standardni utikači za nivo 1 i nivo 2 punjenja i imat će primjenjive adaptere, ali su pojedinačni utikači potrebni za DC brzo punjenje na osnovu različitih marki.

Vrste utikača za električni automobil

1. SAE J1772 (tip 1):

   - Način punjenja: Koristi se za punjenje naizmjeničnom strujom (AC).

   - Primjenjive regije: Uglavnom se koristi u Sjevernoj Americi.

   - Karakteristike: SAE J1772 konektor je utikač sa urezom, poznat po svojoj snažnoj kompatibilnosti, pogodan za većinu električnih vozila.

   - Brzina punjenja: Obično se koristi za kućne i javne stanice za punjenje naizmeničnom strujom, nudeći sporije brzine punjenja pogodne za dnevne potrebe punjenja.

Nivo 1 Punjenje (120-voltni AC)

Punjači nivoa 1 koriste 120-voltni AC utikač i mogu se jednostavno uključiti u standardnu ​​električnu utičnicu. To se može uraditi sa EVSE kablom nivoa 1 koji ima a  standardni trokraki kućni utikač na jednom kraju za utičnicu i standardni J1722 konektor za vozilo. Kada je priključen na 120V AC utikač, brzine punjenja pokrivaju između 1,4kW i 3kW i mogu potrajati od 8 do 12 sati ovisno o kapacitetu i stanju baterije 

Nivo 2 Punjenje (240-voltni AC)

Nivo 2 punjenja se odnosi na metodu punjenja za električna vozila (EV) koja koristi viši napon od standardnih kućnih utičnica. Obično uključuje izvor napajanja od 240 volti i zahtijeva instalaciju posebne stanice za punjenje ili zidnog punjača 

Punjenje nivoa 2 je znatno brže i može pružiti veću brzinu punjenja. Obično se koristi kod kuće, na radnim mjestima i na javnim stanicama za punjenje za punjenje električnih vozila. Punjači nivoa 2 kompatibilni su s većinom EV modela i mogu u potpunosti napuniti vozilo za nekoliko sati, ovisno o kapacitetu baterije.

Nivo 2 punjenja nudi praktičnost i fleksibilnost za vlasnike električnih vozila, jer obezbeđuje brže vreme punjenja i omogućava duži domet vožnje. Međutim, važno je napomenuti da infrastruktura za punjenje nivoa 2 možda nije tako široko dostupna kao punjenje nivoa 1, posebno u određenim regijama ili lokacijama.

DC brzo punjenje (punjenje nivoa 3)

Punjenje trećeg nivoa je najbrži način za punjenje električnog vozila. Iako možda nisu uobičajeni kao punjači nivoa 2, punjači nivoa 3 se takođe mogu naći na svim većim gusto naseljenim lokacijama. Za razliku od nivoa 2 punjenja, neki EV možda neće biti kompatibilni sa punjenjem nivoa 3. Punjači nivoa 3 takođe zahtevaju instalaciju i nude punjenje preko 480V AC ili DC utikača. Vrijeme punjenja može trajati od 20 minuta do 1 sat sa brzinom punjenja od 43kW do 100+kW sa CHAdeMO ili CCS konektorom. I punjači nivoa 2 i 3 imaju konektore povezane sa stanicama za punjenje.

Kao što je slučaj sa svakim uređajem kojem je potrebno punjenje, baterije vašeg automobila će se smanjiti u efikasnosti sa svakim punjenjem. Uz pravilnu njegu, automobilski akumulatori mogu trajati više od pet godina! Međutim, ako svakodnevno koristite svoj automobil pod prosječnim uvjetima, bilo bi dobro zamijeniti ga nakon tri godine. Nakon ove tačke, većina akumulatora za automobile neće biti tako pouzdana i mogu dovesti do brojnih sigurnosnih problema.

2. Tip 2 (Mennekes):

   - Način punjenja: Koristi se za punjenje naizmjeničnom strujom (AC).

   - Primjenjive regije: Uglavnom se koristi u Europi.

   - Karakteristike: Konektor tipa 2 je cilindrični utikač, koji se često vidi i koji može podržati veću snagu punjenja.

   - Brzina punjenja: Dizajnirano za punjenje velike snage, pružajući veće brzine punjenja naizmjeničnom strujom.

3. CHAdeMO:

   - Metoda punjenja: Koristi se za brzo punjenje istosmjernom strujom (DC).

   - Primjenjive regije: Uglavnom su usvojili japanski i neki azijski proizvođači automobila.

   - Karakteristike: CHAdeMO konektor je relativno veliki utikač, koji se obično koristi za podršku brzog punjenja velike snage.

   - Brzina punjenja: Pogodno za stanice za brzo punjenje, pružajući brzo punjenje pogodno za putovanja na velike udaljenosti i potrebe punjenja u hitnim slučajevima.

4. Kombinovani sistem punjenja (CCS):

   - Metoda punjenja: Koristi se za brzo punjenje naizmjeničnom strujom (AC) i jednosmjernom strujom (DC).

   - Primjenjive regije: Uglavnom se koristi u Sjevernoj Americi i Europi.

   - Karakteristike: CCS konektor integriše konektor tipa 2 (za AC punjenje) i dva dodatna provodljiva pina (za DC brzo punjenje), omogućavajući vozilima da se pune iz istog utikača za AC i DC.

   - Brzina punjenja: Sposobna je za veće brzine punjenja AC i DC, zadovoljavajući različite potrebe punjenja.

5. GB/T (nacionalni standard):

   - Metoda punjenja: Koristi se za punjenje naizmjeničnom strujom (AC) i jednosmjernom strujom (DC).

   - Primjenjive regije: Uglavnom se koristi u kontinentalnoj Kini.

   - Karakteristike: GB/T konektor je standard za punjenje koji je razvio Kineski nacionalni komitet za standarde, široko kompatibilan sa različitim tipovima električnih vozila i opreme za punjenje.

   - Brzina punjenja: Nudi fleksibilne opcije punjenja pogodne za različite scenarije punjenja.

6. Tesla:

   - Način punjenja: Uglavnom se koristi za električna vozila marke Tesla.

   - Primjenjive regije: Tesla mreže za punjenje na globalnom nivou.

   - Karakteristike: Tesla usvaja jedinstvene konektore za punjenje i standarde, kompatibilne samo sa vozilima marke Tesla, neupotrebljive za druge marke električnih vozila.

   - Brzina punjenja: Tesla stanice za punjenje omogućavaju punjenje velike snage, omogućavajući veće brzine punjenja koje odgovaraju potrebama brzog punjenja Teslinog vozila.

Ovi standardi pokrivaju zahtjeve za punjenje različitih regija i modela vozila, pružajući više opcija za korisnike električnih vozila. Međutim, zbog raznolikosti standarda punjenja, neka postrojenja za punjenje će možda morati biti opremljena s više vrsta konektora za punjenje kako bi se zadovoljile potrebe punjenja različitih marki i modela električnih vozila.