Chaja za gari za umeme ni za ulimwengu wote? | iFlowPower

"Ingawa EV zote zinatumia plagi za kawaida sawa za kuchaji Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2, viwango vya kuchaji DC vinaweza kutofautiana kati ya watengenezaji na maeneo."

Aina tofauti za plugs na chaja kulingana na aina ya malipo 

Kuchaji EV kunaweza kuainishwa katika viwango vitatu tofauti. Viwango hivi vinawakilisha matokeo ya nishati, kwa hivyo kasi ya kuchaji, inayoweza kufikiwa ili kuchaji gari la umeme. Kila ngazi ina aina maalum za viunganishi ambazo zimeundwa kwa matumizi ya nishati ya chini au ya juu, na kudhibiti utozaji wa AC au DC. Viwango tofauti vya kuchaji gari lako la umeme huakisi kasi na volteji unapochaji gari lako. Kwa kifupi, ni plagi za kawaida sawa za kuchaji Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2 na zitakuwa na adapta zinazotumika, lakini plug binafsi zinahitajika ili kuchaji DC kwa haraka kulingana na chapa tofauti.

Aina za kuziba gari la umeme

1. SAE J1772 (Aina ya 1):

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika kwa kuchaji kwa mkondo mbadala (AC).

   - Mikoa Inayotumika: Inatumika sana Amerika Kaskazini.

   - Vipengele: Kiunganishi cha SAE J1772 ni kuziba na notch, inayojulikana kwa utangamano wake wenye nguvu, yanafaa kwa magari mengi ya umeme.

   - Kasi ya Kuchaji: Kawaida hutumika kwa vituo vya kuchaji vya AC vya nyumbani na vya umma, vinavyotoa kasi ya chini ya kuchaji inayofaa mahitaji ya kila siku ya kuchaji.

Kuchaji kwa Kiwango cha 1 (Vita 120 AC)

Chaja za kiwango cha 1 hutumia plagi ya AC ya volt 120 na inaweza kuchomekwa tu kwenye plagi ya kawaida ya umeme. Inaweza kufanywa na kebo ya Level 1 EVSE ambayo ina a  plagi ya kawaida ya kaya yenye pembe tatu kwenye ncha moja ya plagi na kiunganishi cha kawaida cha J1722 cha gari. Inapounganishwa kwenye plagi ya 120V AC, viwango vya kuchaji hufunika kati ya 1.4kW hadi 3kW na vinaweza kuchukua popote kuanzia saa 8 hadi 12 kulingana na uwezo wa betri na hali. 

Kuchaji kwa Kiwango cha 2 (240-volt AC)

Kuchaji kwa kiwango cha 2 hurejelea njia ya kuchaji magari ya umeme (EVs) ambayo hutumia volti ya juu kuliko maduka ya kawaida ya nyumbani. Kwa kawaida huhusisha chanzo cha nguvu cha volti 240 na inahitaji usakinishaji wa kituo maalum cha kuchaji au chaja iliyowekwa ukutani. 

Kuchaji kwa kiwango cha 2 ni haraka sana na kunaweza kutoa kiwango cha juu cha malipo. Inatumika kwa kawaida nyumbani, mahali pa kazi, na vituo vya kuchaji vya umma ili kuchaji EVs. Chaja za Kiwango cha 2 zinaoana na miundo mingi ya EV na zinaweza kuchaji gari kikamilifu baada ya saa chache, kulingana na uwezo wa betri.

Kuchaji kwa Kiwango cha 2 hutoa urahisi na kubadilika kwa wamiliki wa EV, kwa kuwa hutoa muda wa kuchaji haraka na kuwezesha masafa marefu ya kuendesha gari. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba miundombinu ya kutoza ya Kiwango cha 2 inaweza isipatikane kwa wingi kama vile kutoza kwa Kiwango cha 1, hasa katika maeneo au maeneo fulani.

Kuchaji kwa haraka kwa DC (Kuchaji kwa Kiwango cha 3)

Kuchaji kwa kiwango cha 3 ndiyo njia ya haraka zaidi ya kuchaji gari la umeme. Ingawa inaweza isiwe ya kawaida kama chaja za Kiwango cha 2, chaja za Kiwango cha 3 pia zinaweza kupatikana katika maeneo yoyote makuu yenye watu wengi. Tofauti na uchaji wa Kiwango cha 2, baadhi ya EV zinaweza zisioanishwe na uchaji wa Kiwango cha 3. Chaja za Kiwango cha 3 pia zinahitaji usakinishaji na kutoa malipo kupitia 480V AC au plugs za DC. Muda wa kuchaji unaweza kuchukua kutoka dakika 20 hadi saa 1 na kasi ya kuchaji ya 43kW hadi 100+kW na kiunganishi cha CHAdeMO au CCS. Chaja za Kiwango cha 2 na 3 zina viunganishi vilivyounganishwa kwenye vituo vya kuchaji.

Kama ilivyo kwa kila kifaa kinachohitaji kuchaji, betri za gari lako zitapungua ufanisi kwa kila chaji. Kwa uangalifu sahihi, betri za gari zinaweza kudumu kwa zaidi ya miaka mitano! Walakini, ikiwa unatumia gari lako kila siku chini ya hali ya wastani, itakuwa nzuri kuibadilisha baada ya miaka mitatu. Zaidi ya hatua hii, betri nyingi za gari haziwezi kutegemewa na zinaweza kusababisha masuala kadhaa ya usalama.

2. Aina ya 2 (Mennekes):

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika kwa kuchaji kwa mkondo mbadala (AC).

   - Husika Mikoa: Hasa kutumika katika Ulaya.

   - Vipengele: Kiunganishi cha Aina ya 2 ni plagi ya silinda, inayoonekana kwa kawaida, na yenye uwezo wa kuauni chaji ya juu zaidi.

   - Kasi ya Kuchaji: Imeundwa kwa ajili ya kuchaji kwa nguvu ya juu, kutoa kasi ya kuchaji ya AC.

3. CHAdeMO:

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika kwa kuchaji haraka kwa mkondo wa moja kwa moja (DC).

   - Mikoa Husika: Hasa iliyopitishwa na Japan na baadhi ya wazalishaji wa magari Asia.

   - Vipengele: Kiunganishi cha CHAdeMO ni plagi kubwa kiasi, ambayo kwa kawaida hutumika kuauni chaji ya nishati ya juu.

   - Kasi ya Kuchaji: Inafaa kwa vituo vya kuchaji haraka, ikitoa chaji ya kasi ya juu inayofaa kwa mahitaji ya usafiri wa umbali mrefu na malipo ya dharura.

4. Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS):

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika kwa kuchaji kwa kasi ya sasa (AC) na ya moja kwa moja ya mkondo wa moja kwa moja (DC).

   - Mikoa Inayotumika: Inatumika sana Amerika Kaskazini na Ulaya.

   - Vipengele: Kiunganishi cha CCS huunganisha kiunganishi cha Aina ya 2 (kwa ajili ya kuchaji kwa AC) na pini mbili za ziada za conductive (kwa ajili ya kuchaji kwa haraka kwa DC), kuruhusu magari kuchaji kutoka kwenye plagi sawa kwa AC na DC.

   - Kasi ya Kuchaji: Inaweza kutoa kasi ya kuchaji ya AC na DC, kukidhi mahitaji tofauti ya kuchaji.

5. GB/T (Kiwango cha Kitaifa):

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika kwa kuchaji kwa sasa (AC) na mkondo wa moja kwa moja (DC).

   - Mikoa Inayotumika: Inatumika sana katika Uchina Bara.

   - Vipengele: Kiunganishi cha GB/T ni kiwango cha malipo kilichotengenezwa na Kamati ya Viwango ya Kitaifa ya Uchina, inayoendana sana na aina tofauti za magari ya umeme na vifaa vya kuchaji.

   - Kasi ya Kuchaji: Hutoa chaguzi rahisi za kuchaji zinazofaa kwa hali mbalimbali za kuchaji.

6. Tesla:

   - Njia ya Kuchaji: Inatumika sana kwa magari ya umeme ya chapa ya Tesla.

   - Mikoa Inayotumika: Mitandao ya malipo ya Tesla ulimwenguni.

   - Vipengele: Tesla inachukua viunganishi vya kipekee vya kuchaji na viwango, vinavyotumika tu na magari ya chapa ya Tesla, ambayo hayatumiki kwa chapa zingine za gari la umeme.

   - Kasi ya Kuchaji: Vituo vya kuchaji vya Tesla hutoa chaji ya nguvu ya juu, kuwezesha kasi ya kuchaji inayofaa mahitaji ya uchaji wa haraka wa gari la Tesla.

Viwango hivi vinashughulikia mahitaji ya malipo ya mikoa tofauti na mifano ya magari, kutoa chaguo nyingi kwa watumiaji wa magari ya umeme. Hata hivyo, kutokana na utofauti wa viwango vya kuchaji, baadhi ya vifaa vya kuchaji vinaweza kuhitaji kuwa na aina nyingi za viunganishi vya kuchaji ili kukidhi mahitaji ya kuchaji ya chapa tofauti na miundo ya magari ya umeme.