Sind Ladegeräte für Elektroautos universell? | iFlowPower

„Obwohl alle Elektrofahrzeuge die gleichen Standardstecker für das Laden der Stufen 1 und 2 verwenden, können die Standards für das Gleichstromladen je nach Hersteller und Region variieren.“

Verschiedene Arten von Steckern und Ladegeräten je nach Ladeart 

Das Laden von Elektrofahrzeugen kann in drei verschiedene Stufen eingeteilt werden. Diese Werte stellen die Leistungsabgaben und damit die Ladegeschwindigkeit dar, die zum Laden eines Elektroautos verfügbar sind. Jede Ebene verfügt über bestimmte Anschlusstypen, die entweder für einen niedrigen oder hohen Stromverbrauch sowie für die Verwaltung des AC- oder DC-Ladens ausgelegt sind. Die unterschiedlichen Ladestufen Ihres Elektroautos spiegeln die Geschwindigkeit und Spannung wider, mit der Sie Ihr Fahrzeug laden. Kurz gesagt handelt es sich um die gleichen Standardstecker für das Laden der Stufen 1 und 2 und es werden entsprechende Adapter vorhanden sein. Für das Gleichstrom-Schnellladen sind jedoch einzelne Stecker verschiedener Marken erforderlich.

Arten von Elektroauto-Steckern

1. SAE J1772 (Typ 1):

   - Lademethode: Wird zum Laden mit Wechselstrom (AC) verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Wird hauptsächlich in Nordamerika verwendet.

   - Merkmale: Der SAE J1772-Stecker ist ein Stecker mit einer Kerbe, der für seine starke Kompatibilität bekannt ist und für die meisten Elektrofahrzeuge geeignet ist.

   - Ladegeschwindigkeit: Wird normalerweise für private und öffentliche AC-Ladestationen verwendet und bietet langsamere Ladegeschwindigkeiten, die für den täglichen Ladebedarf geeignet sind.

Laden der Stufe 1 (120 Volt Wechselstrom)

Ladegeräte der Stufe 1 verwenden einen 120-Volt-Wechselstromstecker und können einfach an eine Standardsteckdose angeschlossen werden. Dies kann mit einem EVSE-Kabel der Stufe 1 erfolgen, das über eine verfügt  Standard-Haushaltsstecker mit drei Stiften an einem Ende für die Steckdose und ein Standard-J1722-Stecker für das Fahrzeug. Bei Anschluss an einen 120-V-Wechselstromstecker liegen die Laderaten zwischen 1,4 kW und 3 kW und können je nach Batteriekapazität und -zustand zwischen 8 und 12 Stunden dauern 

Laden der Stufe 2 (240 Volt Wechselstrom)

Beim Laden der Stufe 2 handelt es sich um eine Lademethode für Elektrofahrzeuge (EVs), die eine höhere Spannung als herkömmliche Haushaltssteckdosen verwendet. Dabei handelt es sich in der Regel um eine 240-Volt-Stromquelle und erfordert die Installation einer speziellen Ladestation oder eines Wandladegeräts 

Das Laden der Stufe 2 ist erheblich schneller und kann eine höhere Laderate ermöglichen. Es wird häufig zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen Ladestationen zum Aufladen von Elektrofahrzeugen verwendet. Ladegeräte der Stufe 2 sind mit den meisten Elektrofahrzeugmodellen kompatibel und können ein Fahrzeug je nach Batteriekapazität innerhalb weniger Stunden vollständig aufladen.

Das Laden der Stufe 2 bietet Komfort und Flexibilität für Besitzer von Elektrofahrzeugen, da es schnellere Ladezeiten ermöglicht und größere Reichweiten ermöglicht. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Ladeinfrastruktur der Stufe 2 möglicherweise nicht so weit verbreitet ist wie die Ladeinfrastruktur der Stufe 1, insbesondere in bestimmten Regionen oder Standorten.

DC-Schnellladung (Ladestufe 3)

Das Laden der Stufe 3 ist die schnellste Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Obwohl Ladegeräte der Stufe 2 möglicherweise nicht üblich sind, sind Ladegeräte der Stufe 3 auch an allen größeren, dicht besiedelten Orten zu finden. Im Gegensatz zum Laden der Stufe 2 sind einige Elektrofahrzeuge möglicherweise nicht mit dem Laden der Stufe 3 kompatibel. Ladegeräte der Stufe 3 erfordern ebenfalls eine Installation und bieten das Laden über 480-V-Wechselstrom- oder Gleichstromstecker. Die Ladezeit kann zwischen 20 Minuten und 1 Stunde betragen, bei einer Ladeleistung von 43 kW bis über 100 kW mit einem CHAdeMO- oder CCS-Anschluss. Sowohl Ladegeräte der Stufen 2 als auch 3 verfügen über Anschlüsse, die an die Ladestationen angeschlossen sind.

Wie bei jedem Gerät, das aufgeladen werden muss, nimmt auch bei Ihren Autobatterien mit jedem Ladevorgang die Effizienz ab. Bei richtiger Pflege können Autobatterien eine Lebensdauer von mehr als fünf Jahren haben! Wenn Sie Ihr Auto jedoch täglich unter durchschnittlichen Bedingungen nutzen, wäre es sinnvoll, es nach drei Jahren auszutauschen. Ab diesem Zeitpunkt sind die meisten Autobatterien nicht mehr so ​​zuverlässig und können zu einer Reihe von Sicherheitsproblemen führen.

2. Typ 2 (Mennekes):

   - Lademethode: Wird zum Laden mit Wechselstrom (AC) verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Hauptsächlich in Europa verwendet.

   - Merkmale: Der Typ-2-Stecker ist ein zylindrischer Stecker, der häufig verwendet wird und eine höhere Ladeleistung unterstützen kann.

   - Ladegeschwindigkeit: Entwickelt für das Hochleistungsladen und bietet schnellere AC-Ladegeschwindigkeiten.

3. CHAdeMO:

   - Lademethode: Wird zum schnellen Laden mit Gleichstrom (DC) verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Wird hauptsächlich von japanischen und einigen asiatischen Automobilherstellern übernommen.

   - Merkmale: Der CHAdeMO-Anschluss ist ein relativ großer Stecker, der normalerweise zur Unterstützung von Hochleistungs-Schnellladungen verwendet wird.

   - Ladegeschwindigkeit: Geeignet für Schnellladestationen und liefert Hochgeschwindigkeitsladung, die für Fernreisen und Notladeanforderungen geeignet ist.

4. Kombiniertes Ladesystem (CCS):

   - Lademethode: Wird sowohl für das Schnellladen mit Wechselstrom (AC) als auch mit Gleichstrom (DC) verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Wird hauptsächlich in Nordamerika und Europa verwendet.

   - Merkmale: Der CCS-Anschluss integriert den Typ-2-Anschluss (für AC-Laden) und zwei zusätzliche leitfähige Stifte (für DC-Schnellladen), sodass Fahrzeuge sowohl für AC- als auch für DC-Ladevorgänge über denselben Stecker aufgeladen werden können.

   - Ladegeschwindigkeit: Kann schnellere AC- und DC-Ladegeschwindigkeiten bieten und so unterschiedlichen Ladeanforderungen gerecht werden.

5. GB/T (nationaler Standard):

   - Lademethode: Wird sowohl zum Laden mit Wechselstrom (AC) als auch mit Gleichstrom (DC) verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Wird hauptsächlich auf dem chinesischen Festland verwendet.

   - Merkmale: Der GB/T-Anschluss ist ein vom chinesischen Nationalen Normungsausschuss entwickelter Ladestandard, der weitgehend mit verschiedenen Arten von Elektrofahrzeugen und Ladegeräten kompatibel ist.

   - Ladegeschwindigkeit: Bietet flexible Ladeoptionen, die für verschiedene Ladeszenarien geeignet sind.

6. Tesla:

   - Lademethode: Wird hauptsächlich für Elektrofahrzeuge der Marke Tesla verwendet.

   - Anwendbare Regionen: Tesla-Ladenetzwerke weltweit.

   - Merkmale: Tesla verwendet einzigartige Ladeanschlüsse und -standards, die nur mit Fahrzeugen der Marke Tesla kompatibel sind und nicht für andere Elektrofahrzeugmarken verwendet werden können.

   - Ladegeschwindigkeit: Tesla-Ladestationen bieten Hochleistungsladung und ermöglichen schnellere Ladegeschwindigkeiten, die den Schnellladeanforderungen von Tesla-Fahrzeugen gerecht werden.

Diese Standards decken die Ladeanforderungen verschiedener Regionen und Fahrzeugmodelle ab und bieten Benutzern von Elektrofahrzeugen mehrere Optionen. Aufgrund der Vielfalt der Ladestandards müssen einige Ladeeinrichtungen jedoch möglicherweise mit mehreren Arten von Ladeanschlüssen ausgestattet werden, um den Ladeanforderungen verschiedener Marken und Modelle von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.