Kas elektriautode laadijad on universaalsed? | iFlowPower

"Kuigi kõik EV-d kasutavad 1. ja 2. taseme laadimiseks samu standardpistikuid, võivad alalisvoolu laadimise standardid tootjate ja piirkondade lõikes erineda."

Erinevat tüüpi pistikud ja laadijad laadimisviiside alusel 

EV laadimise saab liigitada kolme erinevasse tasemesse. Need tasemed näitavad väljundvõimsust, seega laadimiskiirust, mis on kättesaadav elektriauto laadimiseks. Igal tasemel on määratud pistikutüübid, mis on mõeldud väikese või suure võimsusega kasutamiseks ning vahelduv- või alalisvoolu laadimise haldamiseks. Teie elektriauto erinevad laadimistasemed peegeldavad kiirust ja pinget, millega oma sõidukit laadite. Lühidalt öeldes on tegemist samade standardpistikutega 1. ja 2. taseme laadimiseks ning neil on sobivad adapterid, kuid alalisvoolu kiirlaadimiseks on vaja eraldi pistikuid erinevatel kaubamärkidel.

Elektriautode pistikute tüübid

1. SAE J1772 (tüüp 1):

   - Laadimismeetod: kasutatakse vahelduvvoolu (AC) laadimiseks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: kasutatakse peamiselt Põhja-Ameerikas.

   - Omadused: SAE J1772 pistik on sälguga pistik, mis on tuntud oma tugeva ühilduvuse poolest ja sobib enamikule elektrisõidukitele.

   - Laadimiskiirus: kasutatakse tavaliselt kodu- ja avalike vahelduvvoolu laadimisjaamade jaoks, pakkudes igapäevaseks laadimiseks sobivat aeglasemat laadimiskiirust.

1. taseme laadimine (120-voldine vahelduvvool)

1. taseme laadijad kasutavad 120-voldist vahelduvvoolu pistikut ja need saab lihtsalt ühendada tavalisse pistikupessa. Seda saab teha 1. taseme EVSE kaabliga, millel on a  standardne kolmeharuline majapidamispistik ühes otsas pistikupesa jaoks ja standardne J1722 pistik sõiduki jaoks. Kui ühendate 120 V vahelduvvoolu pistikuga, katavad laadimiskiirused vahemikus 1,4 kW kuni 3 kW ja sõltuvalt aku mahust ja olekust võib kuluda 8 kuni 12 tundi. 

2. taseme laadimine (240-voldine vahelduvvool)

2. taseme laadimine viitab elektrisõidukite (EV) laadimismeetodile, mis kasutab kõrgemat pinget kui tavalised majapidamises kasutatavad pistikupesad. Tavaliselt hõlmab see 240-voldist toiteallikat ja nõuab spetsiaalse laadimisjaama või seinale kinnitatava laadija paigaldamist. 

2. taseme laadimine on tunduvalt kiirem ja võib pakkuda suuremat laadimiskiirust. Seda kasutatakse elektrisõidukite laadimiseks tavaliselt kodus, töökohtadel ja avalikes laadimisjaamades. 2. taseme laadijad ühilduvad enamiku EV mudelitega ja suudavad olenevalt aku mahust sõiduki mõne tunniga täielikult laadida.

2. taseme laadimine pakub elektrisõidukite omanikele mugavust ja paindlikkust, kuna see tagab kiirema laadimisaja ja võimaldab pikemat sõiduulatust. Siiski on oluline märkida, et 2. taseme laadimise infrastruktuur ei pruugi olla nii laialdaselt kättesaadav kui 1. taseme laadimine, eriti teatud piirkondades või asukohtades.

Alalisvoolu kiirlaadimine (3. taseme laadimine)

3. taseme laadimine on kiireim viis elektrisõiduki laadimiseks. Kuigi 2. taseme laadijad ei pruugi olla levinud, võib 3. taseme laadijaid leida ka kõigist suurematest tihedalt asustatud kohtadest. Erinevalt 2. taseme laadimisest ei pruugi mõned elektrisõidukid 3. taseme laadimisega ühilduda. 3. taseme laadijad nõuavad ka paigaldamist ja pakuvad laadimist 480 V vahelduvvoolu või alalisvoolu pistikute kaudu. Laadimisaeg võib kesta 20 minutit kuni 1 tund laadimiskiirusega 43kW kuni 100+kW CHAdeMO või CCS pistikuga. Nii 2. kui 3. taseme laadijatel on laadimisjaamade külge kinnitatud pistikud.

Nagu iga laadimist vajava seadme puhul, väheneb teie auto akude tõhusus iga laadimisega. Õige hoolduse korral võivad autoakud kesta kauem kui viis aastat! Kui aga kasutate oma autot igapäevaselt keskmistes tingimustes, oleks hea see kolme aasta pärast välja vahetada. Peale selle ei ole enamik autoakusid nii töökindlad ja võivad põhjustada mitmeid ohutusprobleeme.

2. Tüüp 2 (Mennekes):

   - Laadimismeetod: kasutatakse vahelduvvoolu (AC) laadimiseks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: kasutatakse peamiselt Euroopas.

   - Omadused: tüüp 2 pistik on silindriline pistik, mida tavaliselt nähakse ja mis suudab toetada suuremat laadimisvõimsust.

   - Laadimiskiirus: mõeldud suure võimsusega laadimiseks, pakkudes kiiremat vahelduvvoolu laadimiskiirust.

3. CHAdeMO:

   - Laadimismeetod: kasutatakse alalisvoolu (DC) kiirlaadimiseks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: peamiselt Jaapani ja mõned Aasia autotootjad.

   - Omadused: CHAdeMO pistik on suhteliselt suur pistik, mida tavaliselt kasutatakse suure võimsusega kiirlaadimise toetamiseks.

   - Laadimiskiirus: sobib kiirlaadimisjaamadele, pakkudes kiiret laadimist, mis sobib pikamaareiside jaoks ja hädaolukorras laadimiseks.

4. Kombineeritud laadimissüsteem (CCS):

   - Laadimismeetod: kasutatakse nii vahelduvvoolu (AC) kui ka alalisvoolu (DC) kiirlaadimiseks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: kasutatakse peamiselt Põhja-Ameerikas ja Euroopas.

   - Omadused: CCS-pistik integreerib tüüp 2 pistiku (vahelduvvoolu laadimiseks) ja kahte täiendavat juhtivat tihvti (alalisvoolu kiirlaadimiseks), mis võimaldab sõidukitel laadida sama pistiku kaudu nii vahelduvvoolu kui ka alalisvoolu jaoks.

   - Laadimiskiirus: suudab pakkuda kiiremat vahelduv- ja alalisvoolu laadimiskiirust, rahuldades erinevaid laadimisvajadusi.

5. GB/T (riiklik standard):

   - Laadimismeetod: kasutatakse nii vahelduvvoolu (AC) kui ka alalisvoolu (DC) laadimiseks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: kasutatakse peamiselt Mandri-Hiinas.

   - Omadused: GB/T pistik on Hiina riikliku standardikomitee välja töötatud laadimisstandard, mis ühildub laialdaselt erinevat tüüpi elektrisõidukite ja laadimisseadmetega.

   - Laadimiskiirus: pakub paindlikke laadimisvõimalusi, mis sobivad erinevate laadimisstsenaariumide jaoks.

6. Tesla:

   - Laadimismeetod: kasutatakse peamiselt Tesla kaubamärgi elektrisõidukite jaoks.

   - Kohaldatavad piirkonnad: Tesla laadimisvõrgud kogu maailmas.

   - Omadused: Tesla võtab kasutusele ainulaadsed laadimispistikud ja -standardid, mis ühilduvad ainult Tesla kaubamärgiga sõidukitega, ei ole kasutatavad teiste elektrisõidukite kaubamärkidega.

   - Laadimiskiirus: Tesla laadimisjaamad pakuvad suure võimsusega laadimist, võimaldades kiiremat laadimiskiirust, mis sobib Tesla sõiduki kiire laadimise vajadustega.

Need standardid hõlmavad erinevate piirkondade ja sõidukimudelite laadimisnõudeid, pakkudes elektrisõidukite kasutajatele mitmeid võimalusi. Laadimisstandardite mitmekesisuse tõttu võivad aga mõned laadimisseadmed olla varustada erinevat tüüpi laadimispistikutega, et vastata erinevate kaubamärkide ja elektrisõidukite mudelite laadimisvajadustele.