Elektrikli araç şarj cihazları evrensel midir? | iFlowPower

"Tüm EV'ler Seviye 1 ve Seviye 2 şarj için aynı standart fişleri kullansa da, DC şarj standartları üreticiler ve bölgeler arasında farklılık gösterebilir."

Şarj türlerine göre farklı fiş ve şarj cihazı türleri 

EV şarjı üç farklı seviyeye ayrılabilir. Bu seviyeler, bir elektrikli arabayı şarj etmek için erişilebilen güç çıkışlarını, dolayısıyla şarj hızını temsil eder. Her düzeyde, düşük veya yüksek güç kullanımı ve AC veya DC şarjını yönetmek için tasarlanmış belirlenmiş konektör türleri vardır. Elektrikli otomobilinizin farklı şarj seviyeleri, aracınızı şarj ettiğiniz hızı ve voltajı yansıtır. Kısacası, Seviye 1 ve Seviye 2 şarj için aynı standart fişlerdir ve uygulanabilir adaptörlere sahip olacaktır, ancak farklı markalara bağlı olarak DC hızlı şarj için ayrı fişlere ihtiyaç vardır.

Elektrikli araba prizi türleri

1. SAE J1772 (Tip 1):

   - Şarj Yöntemi: Alternatif akım (AC) şarjı için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Esas olarak Kuzey Amerika'da kullanılır.

   - Özellikler: SAE J1772 konektörü, çoğu elektrikli araç için uygun, güçlü uyumluluğuyla bilinen çentikli bir fiştir.

   - Şarj Hızı: Genellikle ev ve halka açık AC şarj istasyonlarında kullanılır ve günlük şarj ihtiyaçlarına uygun daha yavaş şarj hızları sunar.

Seviye 1 Şarj (120 volt AC)

Seviye 1 şarj cihazları 120 volt AC fişi kullanır ve standart bir elektrik prizine kolayca takılabilir. Seviye 1 EVSE kablosuyla yapılabilir.  bir ucunda priz için standart üç uçlu ev fişi ve araç için standart bir J1722 konektörü bulunur. 120V AC fişe bağlandığında şarj oranları 1,4kW ila 3kW arasındadır ve pil kapasitesine ve durumuna bağlı olarak 8 ila 12 saat arasında sürebilir. 

Seviye 2 Şarj (240 volt AC)

Seviye 2 şarj, elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik standart ev prizlerinden daha yüksek voltaj kullanan bir şarj yöntemini ifade eder. Tipik olarak 240 voltluk bir güç kaynağı içerir ve özel bir şarj istasyonunun veya duvara monte şarj cihazının kurulumunu gerektirir. 

Seviye 2 şarjı oldukça hızlıdır ve daha yüksek bir şarj oranı sağlayabilir. Elektrikli araçları şarj etmek için yaygın olarak evde, işyerlerinde ve halka açık şarj istasyonlarında kullanılır. Seviye 2 şarj cihazları çoğu EV modeliyle uyumludur ve pil kapasitesine bağlı olarak bir aracı birkaç saat içinde tamamen şarj edebilir.

Seviye 2 şarj, daha hızlı şarj süreleri sağladığı ve daha uzun sürüş mesafeleri sağladığı için EV sahiplerine kolaylık ve esneklik sunuyor. Ancak Seviye 2 şarj altyapısının, özellikle belirli bölge veya konumlarda Seviye 1 şarj kadar yaygın olarak mevcut olmayabileceğini unutmamak önemlidir.

DC Hızlı Şarj (Seviye 3 Şarj)

Seviye 3 şarj, elektrikli bir aracı şarj etmenin en hızlı yoludur. Seviye 2 şarj cihazları kadar yaygın olmasa da Seviye 3 şarj cihazları, yoğun nüfuslu herhangi bir büyük yerde de bulunabilir. Seviye 2 şarjın aksine, bazı EV'ler Seviye 3 şarjla uyumlu olmayabilir. Seviye 3 şarj cihazları da kurulum gerektirir ve 480V AC veya DC fişler aracılığıyla şarj olanağı sunar. CHAdeMO veya CCS konektörüyle 43kW ila 100+kW şarj hızıyla şarj süresi 20 dakikadan 1 saate kadar sürebilir. Hem Seviye 2 hem de 3 şarj cihazlarında şarj istasyonlarına bağlı konektörler bulunur.

Şarj edilmesi gereken her cihazda olduğu gibi araç akülerinizin de her şarjda verimliliği düşecektir. Uygun bakım ile araba aküleri beş yıldan fazla dayanabilir! Ancak aracınızı ortalama şartlarda günlük kullanıyorsanız üç yıl sonra değiştirmeniz iyi olacaktır. Bu noktanın ötesinde çoğu araba aküsü o kadar güvenilir olmayacak ve bir takım güvenlik sorunlarına yol açabilecektir.

2. Tip 2 (Mennekes):

   - Şarj Yöntemi: Alternatif akım (AC) şarjı için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Esas olarak Avrupa'da kullanılır.

   - Özellikler: Tip 2 konektör, yaygın olarak görülen ve daha yüksek şarj gücünü destekleyebilen silindirik bir fiştir.

   - Şarj Hızı: Daha hızlı AC şarj hızları sağlayan, yüksek güçlü şarj için tasarlanmıştır.

3. CHAdeMO:

   - Şarj Yöntemi: Doğru akım (DC) hızlı şarj için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Esas olarak Japon ve bazı Asyalı otomobil üreticileri tarafından benimsenmiştir.

   - Özellikler: CHAdeMO konektörü nispeten büyük bir fiştir ve genellikle yüksek güçlü hızlı şarjı desteklemek için kullanılır.

   - Şarj Hızı: Hızlı şarj istasyonları için uygundur, uzun mesafeli seyahat ve acil şarj ihtiyaçlarına uygun yüksek hızlı şarj sağlar.

4. Kombine Şarj Sistemi (CCS):

   - Şarj Yöntemi: Hem alternatif akım (AC) hem de doğru akım (DC) hızlı şarjı için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Esas olarak Kuzey Amerika ve Avrupa'da kullanılır.

   - Özellikler: CCS konektörü, Tip 2 konektörü (AC şarjı için) ve iki ek iletken pimi (DC hızlı şarj için) entegre ederek araçların hem AC hem de DC için aynı fişten şarj edilmesine olanak tanır.

   - Şarj Hızı: Farklı şarj ihtiyaçlarını karşılayan daha hızlı AC ve DC şarj hızları sağlama kapasitesine sahiptir.

5. GB/T (Ulusal Standart):

   - Şarj Yöntemi: Hem alternatif akım (AC) hem de doğru akım (DC) şarjı için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Esas olarak Çin anakarasında kullanılır.

   - Özellikler: GB/T konektörü, Çin Ulusal Standartlar Komitesi tarafından geliştirilen ve farklı türdeki elektrikli araçlar ve şarj ekipmanlarıyla geniş çapta uyumlu bir şarj standardıdır.

   - Şarj Hızı: Çeşitli şarj senaryolarına uygun esnek şarj seçenekleri sunar.

6. Tesla'nın:

   - Şarj Yöntemi: Esas olarak Tesla marka elektrikli araçlar için kullanılır.

   - Uygulanabilir Bölgeler: Tesla'nın dünya çapındaki ağları şarj etme.

   - Özellikler: Tesla, yalnızca Tesla marka araçlarla uyumlu, diğer elektrikli araç markaları için kullanılamayan benzersiz şarj konektörlerini ve standartlarını benimser.

   - Şarj Hızı: Tesla şarj istasyonları, yüksek güçlü şarj sağlayarak Tesla aracının hızlı şarj ihtiyaçlarına uygun daha hızlı şarj hızlarına olanak tanır.

Bu standartlar, farklı bölgelerin ve araç modellerinin şarj gereksinimlerini kapsayarak elektrikli araç kullanıcılarına birden fazla seçenek sunuyor. Ancak şarj standartlarının çeşitliliği nedeniyle bazı şarj tesislerinin, farklı marka ve model elektrikli araçların şarj ihtiyaçlarını karşılamak için birden fazla tipte şarj konnektörü ile donatılması gerekebilir.