Adakah pengecas kereta elektrik universal? | iFlowPower

"Walaupun semua EV menggunakan palam standard yang sama untuk pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2, piawaian untuk pengecasan DC mungkin berbeza antara pengeluar dan wilayah."

Jenis palam dan pengecas yang berbeza berdasarkan jenis pengecasan 

Pengecasan EV boleh dikategorikan kepada tiga tahap berbeza. Tahap ini mewakili output kuasa, oleh itu kelajuan pengecasan, boleh diakses untuk mengecas kereta elektrik. Setiap tahap mempunyai jenis penyambung yang ditetapkan yang direka untuk sama ada penggunaan kuasa rendah atau tinggi, dan untuk menguruskan pengecasan AC atau DC. Tahap pengecasan yang berbeza untuk kereta elektrik anda mencerminkan kelajuan dan voltan semasa anda mengecas kenderaan anda. Ringkasnya, ia adalah palam standard yang sama untuk pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2 dan akan mempunyai penyesuai yang berkenaan, tetapi palam individu diperlukan untuk pengecasan pantas DC berdasarkan jenama yang berbeza.

Jenis palam kereta elektrik

1. SAE J1772 (Jenis 1):

   - Kaedah Pengecasan: Digunakan untuk pengecasan arus ulang alik (AC).

   - Kawasan Berkenaan: Terutamanya digunakan di Amerika Utara.

   - Ciri-ciri: Penyambung SAE J1772 ialah palam dengan takuk, terkenal dengan keserasiannya yang kuat, sesuai untuk kebanyakan kenderaan elektrik.

   - Kelajuan Pengecasan: Biasanya digunakan untuk stesen pengecas AC rumah dan awam, menawarkan kelajuan pengecasan yang lebih perlahan sesuai untuk keperluan pengecasan harian.

Pengecasan Tahap 1 (120 volt AC)

Pengecas tahap 1 menggunakan palam AC 120 volt dan boleh dipalamkan ke soket elektrik standard. Ia boleh dilakukan dengan kabel EVSE Tahap 1 yang mempunyai a  plag isi rumah tiga serampang standard pada satu hujung untuk alur keluar dan penyambung standard J1722 untuk kenderaan. Apabila disambungkan pada palam AC 120V, kadar pengecasan meliputi antara 1.4kW hingga 3kW dan mungkin mengambil masa antara 8 hingga 12 jam bergantung pada kapasiti dan keadaan bateri 

Pengecasan Tahap 2 (AC 240 volt)

Pengecasan tahap 2 merujuk kepada kaedah pengecasan untuk kenderaan elektrik (EV) yang menggunakan voltan yang lebih tinggi daripada alur keluar rumah standard. Ia biasanya melibatkan sumber kuasa 240 volt dan memerlukan pemasangan stesen pengecasan khas atau pengecas yang dipasang di dinding 

Pengecasan tahap 2 adalah jauh lebih pantas dan boleh memberikan kadar pengecasan yang lebih tinggi. Ia biasanya digunakan di rumah, tempat kerja dan stesen pengecas awam untuk mengecas semula EV. Pengecas tahap 2 serasi dengan kebanyakan model EV dan boleh mengecas sepenuhnya kenderaan dalam masa beberapa jam, bergantung pada kapasiti bateri.

Pengecasan Tahap 2 menawarkan kemudahan dan fleksibiliti untuk pemilik EV, kerana ia menyediakan masa pengecasan yang lebih pantas dan membolehkan julat pemanduan yang lebih panjang. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa infrastruktur pengecasan Tahap 2 mungkin tidak tersedia secara meluas seperti pengecasan Tahap 1, terutamanya di kawasan atau lokasi tertentu.

Pengecasan Pantas DC (Pengecasan Tahap 3)

Pengecasan tahap 3 ialah cara terpantas untuk mengecas kenderaan elektrik. Walaupun mungkin tidak biasa seperti pengecas Tahap 2, pengecas Tahap 3 juga boleh ditemui di mana-mana lokasi utama yang berpenduduk padat. Tidak seperti pengecasan Tahap 2, sesetengah EV mungkin tidak serasi dengan pengecasan Tahap 3. Pengecas Tahap 3 juga memerlukan pemasangan dan menawarkan pengecasan melalui palam 480V AC atau DC. Masa pengecasan boleh mengambil masa dari 20 minit hingga 1 jam dengan kadar pengecasan 43kW hingga 100+kW dengan penyambung CHAdeMO atau CCS. Kedua-dua pengecas Tahap 2 dan 3 mempunyai penyambung yang ditambat pada stesen pengecasan.

Seperti halnya dengan setiap peranti yang memerlukan pengecasan, bateri kereta anda akan berkurangan kecekapan dengan setiap pengecasan. Dengan penjagaan yang betul, bateri kereta boleh bertahan lebih daripada lima tahun! Walau bagaimanapun, jika anda menggunakan kereta anda setiap hari dalam keadaan biasa, adalah baik untuk menggantikannya selepas tiga tahun. Di luar tahap ini, kebanyakan bateri kereta tidak boleh dipercayai dan boleh membawa kepada beberapa isu keselamatan.

2. Jenis 2 (Mennekes):

   - Kaedah Pengecasan: Digunakan untuk pengecasan arus ulang alik (AC).

   - Kawasan Berkenaan: Terutamanya digunakan di Eropah.

   - Ciri-ciri: Penyambung Jenis 2 ialah palam silinder, biasa dilihat dan mampu menyokong kuasa pengecasan yang lebih tinggi.

   - Kelajuan Pengecasan: Direka untuk pengecasan kuasa tinggi, memberikan kelajuan pengecasan AC yang lebih pantas.

3. CHAdeMO:

   - Kaedah Pengecasan: Digunakan untuk pengecasan pantas arus terus (DC).

   - Kawasan Berkenaan: Terutamanya diterima pakai oleh Jepun dan beberapa pengeluar kereta Asia.

   - Ciri-ciri: Penyambung CHAdeMO ialah palam yang agak besar, biasanya digunakan untuk menyokong pengecasan pantas berkuasa tinggi.

   - Kelajuan Pengecasan: Sesuai untuk stesen pengecasan pantas, memberikan pengecasan berkelajuan tinggi yang sesuai untuk perjalanan jarak jauh dan keperluan pengecasan kecemasan.

4. Sistem Pengecasan Gabungan (CCS):

   - Kaedah Pengecasan: Digunakan untuk pengecasan pantas arus ulang alik (AC) dan arus terus (DC).

   - Kawasan Berkenaan: Terutamanya digunakan di Amerika Utara dan Eropah.

   - Ciri-ciri: Penyambung CCS menyepadukan penyambung Jenis 2 (untuk pengecasan AC) dan dua pin konduktif tambahan (untuk pengecasan pantas DC), membolehkan kenderaan mengecas dari palam yang sama untuk AC dan DC.

   - Kelajuan Pengecasan: Mampu memberikan kelajuan pengecasan AC dan DC yang lebih pantas, memenuhi keperluan pengecasan yang berbeza.

5. GB/T (Standard Kebangsaan):

   - Kaedah Pengecasan: Digunakan untuk pengecasan arus ulang alik (AC) dan arus terus (DC).

   - Kawasan Berkenaan: Terutamanya digunakan di tanah besar China.

   - Ciri-ciri: Penyambung GB/T ialah standard pengecasan yang dibangunkan oleh Jawatankuasa Piawaian Kebangsaan China, serasi secara meluas dengan pelbagai jenis kenderaan elektrik dan peralatan pengecasan.

   - Kelajuan Pengecasan: Menawarkan pilihan pengecasan yang fleksibel sesuai untuk pelbagai senario pengecasan.

6. Tesla:

   - Kaedah Pengecasan: Terutamanya digunakan untuk kenderaan elektrik jenama Tesla.

   - Kawasan Berkenaan: Rangkaian pengecasan Tesla di seluruh dunia.

   - Ciri: Tesla menggunakan penyambung dan piawai pengecasan yang unik, hanya serasi dengan kenderaan jenama Tesla, tidak boleh digunakan untuk jenama kenderaan elektrik lain.

   - Kelajuan Pengecasan: Stesen pengecas Tesla menyediakan pengecasan kuasa tinggi, membolehkan kelajuan pengecasan yang lebih pantas sesuai untuk keperluan pengecasan pantas kenderaan Tesla.

Piawaian ini meliputi keperluan pengecasan kawasan dan model kenderaan yang berbeza, menyediakan berbilang pilihan untuk pengguna kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, disebabkan kepelbagaian piawaian pengecasan, beberapa kemudahan pengecasan mungkin perlu dilengkapi dengan pelbagai jenis penyambung pengecasan untuk memenuhi keperluan pengecasan jenama dan model kenderaan elektrik yang berbeza.