Apa pangisi daya mobil listrik universal? | iFlowPower

"Sanajan kabeh EV nggunakake colokan standar sing padha kanggo level 1 lan Level 2, standar kanggo ngisi daya DC bisa beda-beda ing antarane pabrikan lan wilayah."

Macem-macem jinis colokan lan pangisi daya adhedhasar jinis pangisi daya 

Pangisian daya EV bisa dikategorikake dadi telung level sing beda. Tingkat kasebut makili output daya, mula kacepetan ngisi daya, bisa diakses kanggo ngisi mobil listrik. Saben tingkat wis ditetepake jinis konektor sing dirancang kanggo nggunakake daya kurang utawa dhuwur, lan kanggo ngatur daya AC utawa DC. Tingkat pangisian daya sing beda-beda kanggo mobil listrik sampeyan nggambarake kacepetan lan voltase nalika sampeyan ngisi kendaraan sampeyan. Ing cendhak, iku colokan standar sing padha kanggo Level 1 lan Level 2 ngisi daya lan bakal duwe adaptor ditrapake, nanging plug individu dibutuhake kanggo DC daya cepet adhedhasar merek beda.

Jinis plug mobil listrik

1. SAE J1772 (Tipe 1):

   - Metode Pengisian: Digunakake kanggo ngisi daya arus bolak-balik (AC).

   - Wilayah sing ditrapake: Utamane digunakake ing Amerika Utara.

   - Fitur: Konektor SAE J1772 minangka plug kanthi kedudukan, dikenal kanthi kompatibilitas sing kuat, cocok kanggo umume kendaraan listrik.

   - Kacepetan Ngisi Daya: Biasane digunakake kanggo stasiun pangisian daya AC omah lan umum, nyedhiyakake kecepatan pangisian daya sing luwih alon sing cocog kanggo kabutuhan saben dina.

Level 1 Pengisian (120-volt AC)

Pangisi daya level 1 nggunakake colokan AC 120 volt lan mung bisa disambungake menyang stopkontak listrik standar. Bisa ditindakake kanthi kabel EVSE Level 1 sing nduweni a  plug kluwarga telung prong standar ing siji mburi kanggo stopkontak lan konektor J1722 standar kanggo kendaraan. Yen disambungake menyang colokan AC 120V, tingkat pangisian daya kalebu antarane 1.4kW nganti 3kW lan bisa nganti 8 nganti 12 jam gumantung saka kapasitas lan status baterei. 

Level 2 Pengisian (240-volt AC)

Ngisi daya level 2 nuduhake cara ngisi daya kanggo kendaraan listrik (EV) sing nggunakake voltase luwih dhuwur tinimbang stopkontak rumah tangga standar. Biasane kalebu sumber daya 240 volt lan mbutuhake instalasi stasiun pangisi daya khusus utawa pangisi daya sing dipasang ing tembok. 

Ngisi daya level 2 luwih cepet lan bisa nyedhiyakake tingkat pangisian daya sing luwih dhuwur. Biasane digunakake ing omah, papan kerja, lan stasiun pangisi daya umum kanggo ngisi ulang EV. Pangisi daya level 2 kompatibel karo akeh model EV lan bisa ngisi daya kendaraan kanthi lengkap sajrone sawetara jam, gumantung saka kapasitas baterei.

Tingkat 2 pangisian daya nawakake penak lan keluwesan kanggo pamilik EV, amarga menehi wektu pangisian daya luwih cepet lan mbisakake jarak nyopir luwih dawa. Nanging, penting kanggo dicathet yen infrastruktur pangisian daya Level 2 bisa uga ora kasedhiya kaya pangisian daya Level 1, utamane ing wilayah utawa lokasi tartamtu.

Pengisian Cepat DC (Pengisian Daya Tingkat 3)

Ngisi daya level 3 minangka cara paling cepet kanggo ngisi daya kendaraan listrik. Sanajan ora umum minangka pangisi daya Level 2, pangisi daya Level 3 uga bisa ditemokake ing lokasi sing padhet pedununge. Ora kaya pangisi daya Level 2, sawetara EV bisa uga ora kompatibel karo pangisi daya Level 3. Pangisi daya level 3 uga mbutuhake instalasi lan nawakake ngisi daya liwat colokan 480V AC utawa DC. Wektu pangisian daya bisa nganti 20 menit nganti 1 jam kanthi tingkat pangisian daya 43kW nganti 100+kW kanthi konektor CHAdeMO utawa CCS. Pangisi daya Level 2 lan 3 duwe konektor sing disambungake menyang stasiun pangisi daya.

Kaya saben piranti sing kudu diisi daya, baterei mobil sampeyan bakal nyuda efisiensi saben pangisian daya. Kanthi perawatan sing tepat, baterei mobil bisa tahan luwih saka limang taun! Nanging, yen sampeyan nggunakake mobil saben dina ing kondisi rata-rata, iku bakal apik kanggo ngganti sawise telung taun. Ngluwihi titik iki, umume baterei mobil ora bisa dipercaya lan bisa nyebabake sawetara masalah keamanan.

2. Tipe 2 (Mennekes):

   - Metode Pengisian: Digunakake kanggo ngisi daya arus bolak-balik (AC).

   - Wilayah sing ditrapake: Utamane digunakake ing Eropa.

   - Fitur: Konektor Tipe 2 minangka plug silinder, umume katon, lan bisa ndhukung daya pangisi daya sing luwih dhuwur.

   - Kacepetan Ngisi Daya: Dirancang kanggo ngisi daya dhuwur, nyedhiyakake kecepatan pangisi daya AC sing luwih cepet.

3. CHAdeMO:

   - Cara Ngisi daya: Digunakake kanggo pangisi daya cepet arus searah (DC).

   - Wilayah sing ditrapake: Utamane diadopsi dening pabrikan mobil Jepang lan Asia.

   - Fitur: Konektor CHAdeMO minangka plug sing relatif gedhe, biasane digunakake kanggo ndhukung daya cepet daya dhuwur.

   - Kacepetan Ngisi daya: Cocog kanggo stasiun pangisi daya cepet, ngirimake pangisi daya kanthi kacepetan dhuwur sing cocog kanggo lelungan jarak adoh lan kabutuhan pangisi daya darurat.

4. Sistem Pengisian Gabungan (CCS):

   - Cara Ngisi Daya: Digunakake kanggo ngisi daya cepet arus bolak-balik (AC) lan arus searah (DC).

   - Wilayah sing ditrapake: Utamane digunakake ing Amerika Utara lan Eropa.

   - Fitur: Konektor CCS nggabungake konektor Tipe 2 (kanggo ngisi daya AC) lan loro pin konduktif tambahan (kanggo ngisi daya cepet DC), ngidini kendaraan ngisi daya saka plug sing padha kanggo AC lan DC.

   - Kacepetan Ngisi daya: Bisa nyedhiyakake kecepatan pangisian daya AC lan DC sing luwih cepet, nyukupi kabutuhan pangisian daya sing beda.

5. GB/T (Standar Nasional):

   - Cara Ngisi daya: Digunakake kanggo ngisi daya arus bolak-balik (AC) lan arus searah (DC).

   - Wilayah sing ditrapake: Utamane digunakake ing daratan China.

   - Fitur: Konektor GB / T minangka standar pangisian daya sing dikembangake dening Komite Standar Nasional Cina, sing kompatibel karo macem-macem jinis kendaraan listrik lan peralatan pangisi daya.

   - Kacepetan Pangisian Daya: Nawakake pilihan pangisian daya fleksibel sing cocog kanggo macem-macem skenario pangisian daya.

6. Tesla:

   - Cara Ngisi Daya: Utamane digunakake kanggo kendaraan listrik merek Tesla.

   - Wilayah sing ditrapake: Jaringan pangisi daya Tesla sacara global.

   - Fitur: Tesla nganggo konektor lan standar pangisi daya sing unik, mung kompatibel karo kendaraan merek Tesla, ora bisa digunakake kanggo merek kendaraan listrik liyane.

   - Kacepetan Pangisian Daya: Stasiun pangisian daya Tesla nyedhiyakake pangisian daya dhuwur, supaya kecepatan pangisian daya luwih cepet cocog kanggo kabutuhan pangisian daya kanthi cepet Tesla.

Standar kasebut nyakup syarat pangisian daya ing macem-macem wilayah lan model kendaraan, nyedhiyakake macem-macem pilihan kanggo pangguna kendaraan listrik. Nanging, amarga macem-macem standar pangisian daya, sawetara fasilitas pangisi daya bisa uga kudu dilengkapi macem-macem jinis konektor pangisi daya kanggo nyukupi kabutuhan pangisian daya saka macem-macem merek lan model kendaraan listrik.