Shenzhen Bike Layout dynamischer Lithiumbatterie-Recyclingmarkt

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

25. Juni, der weltweit führende Anbieter von Lithium-Ionen-Batterien und elektrischen Energielösungen, Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (im Folgenden „Shenzhen Bick“ genannt) gab bekannt, dass sein wichtigstes grünes Lithium-Ökosystem-Projekt „Ein Ring – Abbruch und Erneuerung von Autos durch neue Energiegewinnung aus Abfall“ für den Investitionsplan des Zentralhaushalts für das Festival 2015 der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission für Kreislaufwirtschaft und Energieeinsparung ausgewählt wurde und einen speziellen Investitionszuschuss von 10 Millionen Yuan erhält.

Shenzhen Bick investiert insgesamt 200 Millionen Yuan in den Bau eines 30.000 Quadratmeter großen Projekts zur „Demontage und Wiederverwertung von Altfahrzeugen mit alternativer Energie“. Das Projekt soll 2015 beginnen und im Jahr 2017 die Gesamtfläche von 20.000 Quadratmetern erreichen. Dabei soll die Kapazität von 300.000 Tonnen Lithium-Ionen-Batterien berücksichtigt werden. Die Sondermittel der Entwicklungs- und Reformkommission werden für die Einführung der modernsten automatischen Produktionslinie, den Kauf von Anlagen zur Demontage und Wiederverwertung von Altautos sowie für die dynamische Rückgewinnung und Wiederaufbereitung von Lithium-Ionen-Batterien verwendet. „Das Verständnis der Branche der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge verkörpert nicht nur die technische Kompetenz des Bikes, sondern auch die soziale Verantwortung des Unternehmens.“

„Shenzhen Bick, Präsident Zhang Shuquan, sagte: „Als Hersteller von Lithiumbatterien setzt Shenzhen Bick auf eine nachhaltige Entwicklung und stützt sich dabei auf eine starke technische Ansammlung und ein tiefes Verständnis von Lösungen für elektrische Energie, das dynamische Recycling, die Demontage und Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Batterien und nimmt damit eine Vorreiterrolle in der Branche ein.“ Durch die Demontage von Altfahrzeugen mit neuer Energie und die Rückgewinnung der Batterien kann nicht nur die Nutzungseffizienz der Batterien verbessert, neuer Gewinnraum geschaffen und die Bodenverschmutzung durch Altbatterien verhindert werden, sondern auch die Kosten für Neufahrzeuge werden erheblich gesenkt. Es ist sehr wichtig, Ressourcen zu sparen und eine koordinierte soziale, wirtschaftliche und ökologische Entwicklung zu fördern.

Nach Angaben des Automobiltechnologie-Forschungszentrums meines Landes wird das angesammelte Schrottvolumen an Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge meines Landes bis 2020 120.000 bis 170.000 Tonnen erreichen. Nach dem Bau eines Fahrzeugs mit neuer Energie muss die dynamische Demontage der Lithium-Ionen-Batterien fachgerecht durchgeführt werden, da es sonst zu einer erheblichen Umweltverschmutzung kommt. Allerdings basieren die Recyclingsysteme für Altautos und Altbatterien in meinem Land fast ausschließlich auf herkömmlichen Altfahrzeugen und gewöhnlichen Altbatterien und können das Recycling und die Wiederverwendung dynamischer Lithium-Ionen-Batterien nicht bewältigen.

Das Projekt „Demontage und Erneuerung von Altbatterien aus Neuwagen“ von Shenzhen Bike zielt darauf ab, Altbatterien aus Neuwagen durch den Einsatz hochautomatisierter Demontagegeräte und Spezialisierung effektiv zurückzugewinnen, zu regenerieren, zu verwenden und ordnungsgemäß zu entsorgen. Dadurch wird nicht nur die Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft gefördert, sondern auch die sozialen Probleme, die durch Altautos entstehen, grundlegend gelöst. Das Projekt entspricht der ursprünglichen Absicht der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, die 2015 den „Nationalen Investitionsplan für die erste Phase der energiesparenden Kreislaufwirtschaft und Ressourcenschonung“ herausgegeben hat. Zudem beweist die Investition, dass die Regierung die Entwicklungsstrategie und die Stärke des Unternehmens Shenzhen Bick anerkennt.

Darüber hinaus wird das durch das optimierte Recycling und die Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Akkupacks eingeführte Projekt Shenzhen Bick einen sehr breiten Markt eröffnen. Alte Batterien können professionell weiterverarbeitet werden, sie können zur Energiespeicherung, zur Stromversorgung von Basisstationen, Straßenlaternen, Elektrowerkzeugen und langsamen Elektrofahrzeugen verwendet werden und die Rohstoffe können auch wiedergewonnen werden, um neue Zellen herzustellen. Einer Untersuchung des Energieberatungsunternehmens IHSCERA zufolge dürften die Gewinne der Speicherbranche von 200 Millionen Dollar im Jahr 2017 auf 19 Milliarden Dollar steigen.

Derzeit sehen ausländische Automobilhersteller Geschäftsmöglichkeiten, in das Feld einzusteigen, und haben mit der Entwicklung von Technologien zur Zweitverwendung von Lithium-Ionen-Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie begonnen.