Распоред на велосипеди во Шенжен динамичен пазар за рециклирање на литиумски батерии

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

25 јуни, водечките светски решенија за литиум-јонски батерии и електрична енергија Добавувачи Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (во натамошниот текст „Шенжен Бик“) објави дека тоа е најважниот зелен литиумско-еколошки синџир Еден прстен - проектот „Уривање и обновување на автомобили со отпад од нова енергија“, е избран за фестивалот на Националната комисија за развој и реформи за 2015 година, голем проект за циркуларна економија и заштеда на енергија, инвестициски план за централен буџет, добивање специјална инвестициска субвенција 10.

Вкупната инвестиција на Шенжен Бик од 200 милиони јуани, наменета за изградба на проект од 30.000 квадратни метри „демонтирање и рециклирање возила на отпад, нова енергија“, ќе започне во 2015 година, а се очекува да се изгради и да достигне 20.000 сеопфатно во 2017 година. Посебните средства на Комисијата за развој и реформи ќе се искористат за воведување на најнапредната автоматска производна линија, купување опрема за демонтирање и рециклирање отпадни автомобили и динамична опрема за обновување и повторно производство на литиум-јонски батерии. „Зафаќајќи ја опашката индустрија на нови енергетски возила, не само олицетворение на техничката способност на Bike, туку и одговорноста на компанијата за општествена одговорност.

„Претседателот на Шенжен Бик, Џанг Шукуан, рече: „Како литиумска батерија, Шенжен Бик тргнува од одржливиот развој, потпирајќи се на силна техничка акумулација и длабоко разбирање на решенијата за електрична енергија, динамично рециклирање на литиум-јонски батерии, демонтирање и повторна употреба на велосипед, одење во предниот дел на индустријата. Преку демонтирање на отпадни возила со нова енергија и обновување на батериите, не само што може да се подобри ефикасноста на искористувањето на батериите, да се создаде нов профитен простор и да се спречи отпадните батерии да ја загадуваат почвата и во голема мера ќе ги намали трошоците за возилата со нова енергија. Многу е важно да се заштедат ресурси, да се промовира социјален, економски и еколошки координиран развој.

Според истражувачкиот центар за автомобилска технологија во мојата земја, до 2020 година, волуменот на акумулираниот отпад од литиум-јонската батерија на електрични возила во мојата земја ќе достигне 120.000 до 170.000 тони. По новото енергетско возило, динамичното демонтирање на литиум-јонска батерија мора да биде специјализирано, инаку сериозно ќе ја загади животната средина. Сепак, отпадните автомобили и системите за рециклирање на отпадни батерии во мојата земја се речиси сите базирани на традиционални отпадни возила и обични отпадни батерии и не можат да го решат рециклирањето и повторната употреба на динамичните литиум-јонски батерии.

Проектот на Shenzhen Bike „Отпадна нова енергија автомобилски расклопување и обновување“ е дизајниран за ефикасно враќање, регенерирање и користење и правилно отстранување на отпадните автомобилски батерии со нова енергија преку врвната опрема за расклопување и специјализација за автоматизација. Не само што ќе го промовира развојот на циркуларната економија, туку и суштински ќе ги реши социјалните проблеми предизвикани од отпадните автомобили. Проектот ја исполнува првичната намера на Националната комисија за развој и реформи издаде „Национален инвестициски план за првата серија на кружна економија и зачувување на ресурсите за заштеда на енергија“ во 2015 година, а инвестицијата, исто така, докажа дека владата ја признава развојната стратегија на Шенжен Бик и силата на компанијата.

Дополнително, проектот воведен со оптимизираното рециклирање и повторна употреба на литиум-јонски батерии ќе биде отворен за Шенжен Бик да отвори многу широк пазар на синото море. Старите батерии може да се користат во професионална обработка, може да се користат за складирање енергија, базни станици за електрична енергија, улични светла, електрични алати и електрични возила со мала брзина, исто така, можат повторно да ги обноват суровините за производство на нови ќелии. Според истражувањето на IHSCERA, консултантската компанија за енергетика се покажа дека профитот од индустријата за складирање се очекува да се зголеми од 200 милиони долари во 2017 година на 19 милијарди долари во 2017 година.

Во моментов, странските производители на автомобили виделе деловни можности да се изјаснат за да влезат на теренот, и започнаа нов енергетски план за развој на технологија за секундарна употреба на литиум-јонски батерии на возила.