Shenzhen Bike layout dinamični trg recikliranja litijevih baterij

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

25. junij, vodilni dobavitelji litij-ionskih baterij in rešitev za električno energijo Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (v nadaljnjem besedilu "Shenzhen Bick") je objavila, da je najpomembnejša zelena litijeva ekološka veriga One ring - projekt "Rušenje in obnova avtomobilov z novo energijo za odpadke" je bil izbran za festival krožnega gospodarstva in varčevanja z energijo leta 2015 Nacionalne komisije za razvoj in reforme glavni projekt naložbenega načrta centralnega proračuna, pridobi posebno investicijsko subvencijo 10 milijonov juanov.

Celotna naložba družbe Shenzhen Bick v višini 200 milijonov juanov, namenjena za izgradnjo 30.000 kvadratnih metrov velikega projekta "razgradnje in recikliranja odpadnih vozil na energijo", se bo začela leta 2015, predvidoma bo zgrajena in leta 2017 dosegla 20.000 celovito Pomislite na zmogljivost 300.000 ton litij-ionske baterije. Posebna sredstva Komisije za razvoj in reforme bodo porabljena za uvedbo najnaprednejše avtomatske proizvodne linije, nakup opreme za razstavljanje in recikliranje odpadnih avtomobilov ter opreme za dinamično predelavo in ponovno proizvodnjo litij-ionskih baterij. »Razmišljanje o industriji novih energetskih vozil ni samo utelešenje tehnične sposobnosti Bike, ampak tudi odgovornost podjetja za družbeno odgovornost.

"Predsednik Shenzhen Bick Zhang Shuquan je dejal:" Shenzhen Bick kot litijeva baterija izhaja iz trajnostnega razvoja, ki se zanaša na močno tehnično kopičenje in globoko razumevanje rešitev za električno energijo, energijsko dinamično recikliranje, razstavljanje in kolesarjenje ponovne uporabe polj, ki hodijo v sprednjem delu industrije. Z razstavljanjem odpadnih novih energetskih vozil in predelavo baterij lahko ne samo izboljša učinkovitost izrabe baterij, ustvari nov prostor za dobiček in prepreči, da bi odpadne baterije onesnaževale zemljo, in bo močno zmanjšalo stroške novih energetskih vozil. Zelo pomembno je varčevanje z viri, spodbujanje socialnega, gospodarskega in okoljsko usklajenega razvoja.

Po podatkih raziskovalnega centra za avtomobilsko tehnologijo v moji državi bo do leta 2020 nakopičena količina odpadkov litij-ionskih baterij za električna vozila v moji državi dosegla 120.000 do 170.000 ton. Po novem energetskem vozilu mora biti razgradnja dinamične litij-ionske baterije specializirana, sicer bo resno onesnaževala okolje. Vendar sistemi za recikliranje odsluženih avtomobilov in odpadnih baterij v moji državi skoraj vsi temeljijo predvsem na tradicionalnih odsluženih vozilih in navadnih odpadnih baterijah ter ne morejo rešiti recikliranja in ponovne uporabe dinamičnih litij-ionskih baterij.

Projekt Shenzhen Bike "Razstavljanje in obnova odpadnih avtomobilov z novo energijo" je zasnovan za učinkovito predelavo, regeneracijo in uporabo ter pravilno odlaganje odpadnih avtomobilskih baterij z novo energijo prek vrhunske opreme za razstavljanje in specializacijo za avtomatizacijo. Ne le, da bo spodbujal razvoj krožnega gospodarstva, temveč tudi temeljito rešil socialne probleme, ki jih povzročajo odpadni avtomobili. Projekt izpolnjuje prvotni namen Nacionalne komisije za razvoj in reforme, ki je leta 2015 izdala "Nacionalni naložbeni načrt za prvo serijo krožnega gospodarstva za varčevanje z energijo in ohranjanje virov", naložba pa je tudi dokazala, da vlada priznava razvojno strategijo in moč podjetja Shenzhen Bick.

Poleg tega bo za Shenzhen Bick odprt projekt optimiziranega recikliranja in ponovne uporabe litij-ionskih baterij, da bi odprl zelo široko tržno modro morje. Stare baterije se lahko uporabljajo v profesionalni predelavi, lahko se uporabljajo za shranjevanje energije, bazne postaje za napajanje, ulične luči, električna orodja in električna vozila z nizko hitrostjo, prav tako lahko ponovno pridobijo surovine za proizvodnjo novih celic. Po raziskavi IHSCERA je podjetje za energetsko svetovanje pokazalo, da se pričakuje, da se bodo dobički skladiščne industrije povečali z 200 milijonov dolarjev v letu 2017 na 19 milijard dolarjev v letu 2017.

Trenutno so tuji proizvajalci avtomobilov opazili poslovne priložnosti, ki bi jih lahko prijavili za vstop na to področje, in začeli z novim razvojnim načrtom tehnologije za sekundarno uporabo litij-ionskih baterij za pogon energetskih vozil.