Shenzhen Bike layout dynamic na merkado ng pag-recycle ng baterya ng lithium

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Hunyo 25, ang nangungunang lithium-ion na baterya at mga solusyon sa enerhiya ng kuryente sa mundo na Mga Supplier ng Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (mula rito ay tinutukoy bilang "Shenzhen Bick") ay inihayag na ito ang pinakamahalagang berdeng lithium-ecological chain One ring - "Waste New Energy Automobile Demolition and Renewal" na proyekto, ay napili para sa 2015 festival circular economy ng National Development and Reform Commission at energy saving major project central budget investment plan, makakuha ng espesyal na investment subsidy na 10 milyong yuan.

Ang kabuuang puhunan ng Shenzhen Bick na 200 milyong yuan, na nilayon na bumuo ng 30,000 square meters ng "waste new energy vehicle dismantling and recycling" na proyekto, ay magsisimula sa 2015, inaasahang magtatayo at umabot sa 20,000 nang komprehensibong sa 2017 Isipin ang kapasidad ng 300,000 toneladang baterya ng lithium-ion na power. Ang mga espesyal na pondo ng Development and Reform Commission ay gagamitin upang ipakilala ang pinaka-advanced na awtomatikong linya ng produksyon, pagbili ng waste car dismantling at recycling equipment at dynamic na lithium ion battery recovery at re-manufacturing equipment. "Ang paghawak sa industriya ng buntot ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, hindi lamang ang sagisag ng teknikal na kakayahan ng Bike, kundi pati na rin ang responsibilidad ng kumpanya para sa panlipunang responsibilidad.

"Sinabi ni Shenzhen Bick President Zhang Shuquan," Bilang isang lithium battery, ang Shenzhen Bick ay nagsisimula sa napapanatiling pag-unlad, umaasa sa malakas na teknikal na akumulasyon at malalim na pag-unawa sa mga solusyon sa enerhiya ng kuryente, power dynamic na pag-recycle ng baterya ng lithium-ion, pagtatanggal-tanggal At pagbibisikleta sa mga patlang ng muling paggamit, paglalakad sa harap na dulo ng industriya. Sa pamamagitan ng pagtatanggal-tanggal ng basura ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at pagbawi ng baterya, hindi lamang nito mapapabuti ang kahusayan sa paggamit ng baterya, lumikha ng bagong espasyo sa kita, at maiwasan ang mga basurang baterya sa pagdumi sa lupa, at lubos na mababawasan ang halaga ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Napakahalaga na makatipid ng mga mapagkukunan, itaguyod ang panlipunan, pang-ekonomiya at pinag-ugnay na pag-unlad sa kapaligiran.

Ayon sa automobile technology research center ng aking bansa, pagdating ng 2020, aabot sa 120,000 hanggang 170,000 tonelada ang dami ng naipon na scrap ng baterya ng electric vehicle ng aking bansa na lithium-ion. Pagkatapos ng bagong enerhiya sasakyan dynamic lithium-ion baterya pagtatanggal-tanggal ay dapat na dalubhasa, kung hindi, ito ay sineseryoso dumihan ang kapaligiran. Gayunpaman, ang mga na-scrap na kotse at waste battery recycling system ng aking bansa ay halos lahat ay nakabatay sa mga tradisyonal na na-scrap na sasakyan at ordinaryong basurang baterya, at hindi malulutas ang pag-recycle at muling paggamit ng mga dynamic na lithium-ion na baterya.

Ang proyektong "Waste New Energy Automobile Disassembly and Renewal" ng Shenzhen Bike ay idinisenyo upang epektibong mabawi, muling buuin at gamitin at wastong pagtatapon ng mga basurang bagong enerhiya na mga automotive na baterya sa pamamagitan ng nangungunang kagamitan sa pagtatanggal-tanggal ng automation at espesyalisasyon. Hindi lamang nito isusulong ang pag-unlad ng pabilog na ekonomiya, kundi pati na rin sa panimula na malulutas ang mga suliraning panlipunan na dulot ng mga basurang sasakyan. Natutugunan ng proyekto ang orihinal na intensyon ng National Development and Reform Commission na naglabas ng "National Investment Plan for the First Batch of Energy Saving Circular Economy and Resource Conservation" noong 2015, at napatunayan din ng pamumuhunan ang pagkilala ng gobyerno sa diskarte sa pagpapaunlad at lakas ng kumpanya ng Shenzhen Bick.

Bilang karagdagan, ang proyektong ipinakilala ng na-optimize na lithium-ion battery pack recycling at muling paggamit ay bubuksan para sa Shenzhen Bick na magbukas ng napakalawak na merkado na asul na dagat. Maaaring gamitin ang mga lumang baterya sa propesyonal na pagpoproseso, maaaring gamitin para sa pag-iimbak ng enerhiya, mga istasyon ng base ng kuryente, mga ilaw sa kalye, mga kasangkapang de-kuryente at mga de-kuryenteng sasakyan na mababa ang bilis, maaari ring mabawi muli ang mga hilaw na materyales upang makagawa ng mga bagong cell. Ayon sa pananaliksik ng IHSCERA, ang kumpanya ng consultancy ng enerhiya ay ipinapakita na ang mga kita sa industriya ng imbakan ay inaasahang tataas mula $ 200 milyon sa 2017 hanggang $ 19 bilyon sa 2017.

Sa kasalukuyan, ang mga dayuhang tagagawa ng kotse ay nakakita ng mga pagkakataon sa negosyo na magpahayag na pumasok sa larangan, at nagsimula ng bagong enerhiya ng sasakyan na kapangyarihan ng mga baterya ng lithium-ion na pangalawang paggamit ng plano sa pagpapaunlad ng teknolohiya.