Shenzhen Reiðhjól skipulag dynamic litíum rafhlöðu endurvinnslu markaður

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

25. júní, leiðandi lithium-ion rafhlaða og raforkulausnir í heiminum Birgjar Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (hér eftir nefnt "Shenzhen Bick") tilkynnti að það er mikilvægasta græna litíum-vistfræðilega keðjan Einn hringur - "Waste New Energy Automobile Demolition and Renewal" verkefni, hefur verið valið fyrir National Development and Reform Commission&39;s 2015 hátíðinni hringlaga hagkerfi og orkusparnað stórt verkefni miðlæg fjárhagsáætlun fjárfestingaráætlun, fá sérstaka fjárfestingarstyrki 10 milljónir Yuan.

Heildarfjárfesting Shenzhen Bick upp á 200 milljónir júana, sem ætlað er að byggja 30.000 fermetra af "úrgangs ný orku ökutæki í sundur og endurvinnsla" verkefni, mun hefjast árið 2015, gert ráð fyrir að byggja og ná 20.000 í heild sinni árið 2017. Hugsaðu um getu 300 rafhlöðu, 000 tonn af rafhlöðu. Sérstakir fjármunir þróunar- og umbótanefndarinnar verða notaðir til að kynna fullkomnustu sjálfvirku framleiðslulínuna, kaupa úrgangsbíla í sundur og endurvinnslubúnað og kraftmikinn litíumjónarafhlöðu endurheimt og endurframleiðslubúnað. „Að ná tökum á halaiðnaði nýrra orkutækja, ekki aðeins útfærslu tæknikunnáttu Bike, heldur einnig ábyrgð fyrirtækisins á samfélagslegri ábyrgð.

"Shenzhen Bick forseti Zhang Shuquan sagði," Sem litíum rafhlaða, Shenzhen Bick byrjar frá sjálfbærri þróun, að treysta á sterka tæknilega uppsöfnun og djúpan skilning á raforkulausnum, kraftmikilli litíumjónarafhlöðu endurvinnslu, sundurtöku Og hjólandi endurnýtingarsviðum, gangandi í framenda iðnaðarins. Með því að taka í sundur úrgang nýrra orkutækja og endurheimt rafhlöðu getur það ekki aðeins bætt nýtingu rafhlöðunýtingar, búið til nýtt hagnaðarrými og komið í veg fyrir að úrgangsrafhlöður mengi jarðveginn og mun draga verulega úr kostnaði við ný orkutæki. Það er mjög mikilvægt að spara auðlindir, stuðla að félagslegri, efnahagslegri og umhverfislegri samræmdri þróun.

Samkvæmt bifreiðatæknirannsóknarmiðstöð landsins míns, árið 2020, mun uppsafnað ruslmagn litíumjónarafhlöðu rafbíla í landinu mínu ná 120.000 til 170.000 tonnum. Eftir nýja orku ökutæki dynamic litíum-rafhlöðu í sundur verður að vera sérhæfður, annars mun það alvarlega menga umhverfið. Hins vegar eru rútuð bílar í landinu mínu og endurvinnslukerfi rafgeyma næstum öll sem byggjast aðallega á hefðbundnum ökutækjum og venjulegum úrgangsrafhlöðum og geta ekki leyst endurvinnslu og endurnotkun á kraftmiklum litíumjónarafhlöðum.

"Waste New Energy Automobile Disassembly and Renewal" verkefni Shenzhen Bike er hannað til að endurheimta, endurnýja og nota á áhrifaríkan hátt og rétta förgun á úrgangi nýrrar orku bílarafhlöður í gegnum efstu sjálfvirka sundurliðabúnaðinn og sérhæfingu. Það mun ekki aðeins stuðla að þróun hringrásarhagkerfis, heldur einnig í grundvallaratriðum leysa félagsleg vandamál af völdum bílaúrgangs. Verkefnið uppfyllir upphaflega áform þjóðarþróunar- og umbótanefndarinnar sem gaf út "Landsfjárfestingaráætlun fyrir fyrstu lotu orkusparnaðar hringlaga hagkerfis og auðlindaverndar" árið 2015, og fjárfestingin hefur einnig sannað viðurkenningu ríkisstjórnarinnar á þróunarstefnu Shenzhen Bick og styrkleika fyrirtækisins.

Að auki mun verkefnið sem kynnt er með bjartsýni litíumjónarafhlöðupakka endurvinnslu og endurnotkun verða opnað fyrir Shenzhen Bick til að opna mjög breiðan markað bláan sjó. Gamlar rafhlöður er hægt að nota í faglegri vinnslu, hægt að nota til orkugeymslu, rafmagnsstöðva, götuljósa, rafmagnsverkfæra og lághraða rafknúinna farartækja, geta einnig endurheimt hráefnið aftur til að framleiða nýjar frumur. Samkvæmt rannsóknum IHSCERA er orkuráðgjafafyrirtækinu sýnt fram á að gert er ráð fyrir að hagnaður geymsluiðnaðarins hækki úr 200 milljónum dala árið 2017 í 19 milljarða dala árið 2017.

Á þessari stundu hafa erlendir bílaframleiðendur séð viðskiptatækifæri til að lýsa yfir að fara inn á sviðið og hafa hafið nýja orkuknúna litíumjónarafhlöður fyrir efri notkun tækniþróunaráætlunar.