Shenzhen Bike lay-out dynamische lithium batterij recycling markt

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

25 juni, &39;s werelds toonaangevende leveranciers van lithium-ionbatterijen en elektrische energieoplossingen Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (hierna te noemen "Shenzhen Bick") heeft aangekondigd dat het belangrijkste groene lithium-ecologische ketenproject Eén ring - "Afval, nieuwe energie, sloop en vernieuwing van auto&39;s" is geselecteerd voor het centrale budgetinvesteringsplan van de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming van het festival van 2015 voor circulaire economie en energiebesparing, en een speciale investeringssubsidie ​​van 10 miljoen yuan ontvangt.

De totale investering van 200 miljoen yuan van Shenzhen Bick is bedoeld voor de bouw van een project van 30.000 vierkante meter voor het "ontmantelen en recyclen van afgedankte voertuigen op nieuwe energie". Dit project start in 2015 en zal naar verwachting in 2017 zijn voltooid en een totaal van 20.000 vierkante meter bereiken. Denk eens aan de capaciteit van een lithium-ionbatterij met een vermogen van 300.000 ton. De speciale fondsen van de Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming worden gebruikt voor de introductie van de meest geavanceerde automatische productielijn, de aankoop van apparatuur voor het demonteren en recyclen van afgedankte auto&39;s en dynamische apparatuur voor het terugwinnen en herfabriceren van lithium-ionbatterijen. "Door de staart van de industrie van nieuwe energievoertuigen te bestrijken, belichamen we niet alleen de technische vaardigheden van de fiets, maar ook de verantwoordelijkheid van het bedrijf voor maatschappelijke verantwoordelijkheid.

"De president van Shenzhen Bick, Zhang Shuquan, zei: "Als lithium-ionbatterij start Shenzhen Bick met duurzame ontwikkeling, waarbij we vertrouwen op een sterke technische accumulatie en een diepgaand begrip van oplossingen voor elektrische energie, dynamische recycling van lithium-ionbatterijen, ontmanteling en recycling van recycling, waarmee we aan de voorhoede van de industrie staan. Door de ontmanteling van afgedankte nieuwe energievoertuigen en het terugwinnen van batterijen kan niet alleen de efficiëntie van het batterijgebruik worden verbeterd, maar ook nieuwe winstruimte worden gecreëerd en wordt voorkomen dat afgedankte batterijen de bodem vervuilen. Bovendien worden de kosten van nieuwe energievoertuigen aanzienlijk verlaagd. Het is van groot belang om grondstoffen te besparen en een sociaal, economisch en ecologisch gecoördineerde ontwikkeling te bevorderen.

Volgens het onderzoekscentrum voor automobieltechnologie van mijn land zal het schrootvolume van lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen in mijn land tegen 2020 120.000 tot 170.000 ton bedragen. Na de komst van de nieuwe energievoertuigen moet de demontage van de lithium-ionbatterijen op een gespecialiseerde manier gebeuren, anders is er sprake van ernstige milieuvervuiling. De recyclingsystemen voor afgedankte auto&39;s en batterijen in mijn land zijn echter vrijwel allemaal gebaseerd op traditionele afgedankte voertuigen en gewone batterijen. Ze bieden geen oplossing voor de recycling en het hergebruik van dynamische lithium-ionbatterijen.

Het project "Waste New Energy Automobile Disassembly and Renewal" van Shenzhen Bike is ontworpen om op effectieve wijze afgedankte nieuwe energie-autoaccu&39;s te verzamelen, te regenereren, te gebruiken en op de juiste manier af te voeren met behulp van de beste geautomatiseerde demontageapparatuur en specialisatie. Het bevordert niet alleen de ontwikkeling van de circulaire economie, maar lost ook fundamenteel de maatschappelijke problemen op die worden veroorzaakt door afgedankte auto&39;s. Het project voldoet aan de oorspronkelijke bedoeling van de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming, die in 2015 het &39;Nationale Investeringsplan voor de eerste reeks energiebesparende circulaire economie en behoud van hulpbronnen&39; uitvaardigde. De investering bewijst bovendien dat de overheid de ontwikkelingsstrategie en de kracht van Shenzhen Bick erkent.

Bovendien zal het project voor de geoptimaliseerde recycling en hergebruik van lithium-ionbatterijen de weg vrijmaken voor Shenzhen Bick, waardoor een zeer brede markt ontstaat. Oude batterijen kunnen worden gebruikt in de professionele verwerking, kunnen worden gebruikt voor energieopslag, elektriciteitscentrales, straatverlichting, elektrisch gereedschap en elektrische voertuigen met een lage snelheid. Ook kunnen de grondstoffen opnieuw worden teruggewonnen om nieuwe cellen te produceren. Volgens onderzoek van IHSCERA verwacht het energieadviesbureau dat de winsten in de opslagsector zullen stijgen van 200 miljoen dollar in 2017 naar 19 miljard dollar in 2017.

Momenteel zien buitenlandse autofabrikanten zakelijke kansen om de markt te betreden en zijn ze begonnen met de ontwikkeling van nieuwe technologieën voor het gebruik van lithium-ionbatterijen in voertuigen.