Cynllun Beic Shenzhen marchnad ailgylchu batri lithiwm deinamig

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Mehefin 25, batri lithiwm-ion blaenllaw&39;r byd a datrysiadau ynni trydan Cyflenwyr Shenzhen Bike Battery Co, Ltd. (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Shenzhen Bick") cyhoeddi mai dyma&39;r gadwyn lithiwm-ecolegol gwyrdd pwysicaf Mae un cylch - "Dymchwel ac Adnewyddu Moduron Gwastraff Newydd Ynni", wedi&39;i ddewis ar gyfer gŵyl gylchol 2015 y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol cynllun economi ac arbed ynni cynllun buddsoddi cyllideb ganolog prosiect mawr, ennill cymhorthdal ​​​​buddsoddiad arbennig 10 miliwn yuan.

Bydd cyfanswm buddsoddiad Shenzhen Bick o 200 miliwn yuan, y bwriedir iddo adeiladu 30,000 metr sgwâr o brosiect "datgymalu ac ailgylchu cerbydau ynni newydd gwastraff", yn dechrau yn 2015, disgwylir iddo adeiladu a chyrraedd 20,000 yn gynhwysfawr yn 2017 Meddyliwch am gapasiti 300,000 o dunelli o batri lithiwm-ion pŵer. Bydd arian arbennig y Comisiwn Datblygu a Diwygio yn cael ei ddefnyddio i gyflwyno&39;r llinell gynhyrchu awtomatig fwyaf datblygedig, prynu offer datgymalu ac ailgylchu ceir gwastraff ac offer adfer ac ail-gynhyrchu batri ïon lithiwm deinamig. “Gafael yn y diwydiant cynffon o gerbydau ynni newydd, nid yn unig ymgorfforiad gallu technegol y Beic, ond hefyd cyfrifoldeb y cwmni am gyfrifoldeb cymdeithasol.

"Dywedodd Llywydd Shenzhen Bick Zhang Shuquan," Fel batri lithiwm, mae Shenzhen Bick yn dechrau o ddatblygiad cynaliadwy, gan ddibynnu ar grynhoi technegol cryf a dealltwriaeth ddofn o atebion ynni trydan, pŵer ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig, datgymalu A chaeau ailddefnyddio beicio, cerdded ym mhen blaen y diwydiant. Trwy ddatgymalu cerbydau ynni newydd gwastraff ac adfer batri, gall nid yn unig wella effeithlonrwydd defnyddio batri, creu gofod elw newydd, ac atal batris gwastraff rhag llygru&39;r pridd, a bydd yn lleihau cost cerbydau ynni newydd yn fawr. Mae&39;n bwysig iawn arbed adnoddau, hyrwyddo datblygiad cydlynol cymdeithasol, economaidd ac amgylcheddol.

Yn ôl canolfan ymchwil technoleg automobile fy ngwlad, erbyn 2020, bydd cyfaint sgrap cronedig batri lithiwm-ion pŵer cerbyd trydan fy ngwlad yn cyrraedd 120,000 i 170,000 o dunelli. Ar ôl y cerbyd ynni newydd mae&39;n rhaid i ddatgymalu batri lithiwm-ion deinamig fod yn arbenigol, fel arall bydd yn llygru&39;r amgylchedd yn ddifrifol. Fodd bynnag, mae ceir sgrapio fy ngwlad a systemau ailgylchu batris gwastraff bron i gyd yn seiliedig yn bennaf ar gerbydau sgrapio traddodiadol a batris gwastraff cyffredin, ac ni allant ddatrys ailgylchu ac ailddefnyddio batris lithiwm-ion deinamig.

Mae prosiect "Datosod ac Adnewyddu Moduron Ynni Newydd Gwastraff" Shenzhen Bike wedi&39;i gynllunio i adfer, adfywio a defnyddio a chael gwared ar wastraff batris modurol ynni newydd yn effeithiol trwy&39;r offer datgymalu ac arbenigedd awtomeiddio uchaf. Nid yn unig y bydd yn hyrwyddo datblygiad economi gylchol, ond hefyd yn sylfaenol yn datrys y problemau cymdeithasol a achosir gan geir gwastraff. Mae&39;r prosiect yn cwrdd â bwriad gwreiddiol y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol a gyhoeddodd y "Cynllun Buddsoddi Cenedlaethol ar gyfer y Swp Cyntaf o Economi Gylchol Arbed Ynni a Chadwraeth Adnoddau" yn 2015, ac mae&39;r buddsoddiad hefyd wedi profi cydnabyddiaeth y llywodraeth o strategaeth ddatblygu Shenzhen Bick a chryfder y cwmni.

Yn ogystal, bydd y prosiect a gyflwynwyd gan y pecyn batri lithiwm-ion wedi&39;i optimeiddio ailgylchu ac ailddefnyddio yn cael ei agor ar gyfer Shenzhen Bick i agor môr glas marchnad eang iawn. Gellir defnyddio hen fatris mewn prosesu proffesiynol, gellir eu defnyddio ar gyfer storio ynni, gorsafoedd pŵer sylfaen, goleuadau stryd, offer trydan a cherbydau trydan cyflymder isel, gall hefyd adennill y deunyddiau crai eto i gynhyrchu celloedd newydd. Yn ôl ymchwil IHSCERA, dangosir y cwmni ymgynghori ynni y disgwylir i elw&39;r diwydiant storio godi o $200 miliwn yn 2017 i $19 biliwn yn 2017.

Ar hyn o bryd, gweithgynhyrchwyr ceir tramor wedi gweld cyfleoedd busnes i ddatgan i fynd i mewn i&39;r maes, ac wedi dechrau cerbyd ynni newydd pŵer batris lithiwm-ion defnydd eilaidd cynllun datblygu technoleg.