Shenzhen Bike layout динамичен пазар за рециклиране на литиева батерия

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

25 юни, водещите световни доставчици на литиево-йонни батерии и решения за електрическа енергия Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (наричан по-нататък "Shenzhen Bick") обяви, че това е най-важната зелена литиево-екологична верига One ring - проектът "Waste New Energy Automobile Demolition and Renewal" е избран за фестивала на Националната комисия за развитие и реформи през 2015 г. за кръгова икономика и енергоспестяващ основен проект централен бюджетен инвестиционен план, спечелете специална инвестиционна субсидия от 10 милиона юана.

Общата инвестиция на Shenzhen Bick от 200 милиона юана, предназначена за изграждане на 30 000 квадратни метра проект за „разглобяване и рециклиране на превозни средства с отпадъчна енергия“, ще започне през 2015 г., като се очаква да бъде построена и да достигне 20 000 цялостно през 2017 г. Помислете за капацитета от 300 000 тона мощност литиево-йонна батерия. Специалните средства на Комисията за развитие и реформи ще бъдат използвани за въвеждане на най-модерната автоматична производствена линия, закупуване на оборудване за разглобяване и рециклиране на коли с отпадъци и оборудване за възстановяване и повторно производство на динамични литиево-йонни батерии. „Вземайки опашката на индустрията на нови енергийни превозни средства, не само въплъщение на техническите способности на велосипеда, но и отговорността на компанията за социална отговорност.

„Президентът на Shenzhen Bick Zhang Shuquan каза: „Като литиева батерия, Shenzhen Bick започва от устойчивото развитие, разчитайки на силно техническо натрупване и задълбочено разбиране на решенията за електрическа енергия, динамично рециклиране на литиево-йонни батерии, демонтиране и полета за повторна употреба на цикли, вървейки в предния край на индустрията. Чрез демонтирането на отпадъчни нови енергийни превозни средства и възстановяването на батериите, това може не само да подобри ефективността на използване на батериите, да създаде ново пространство за печалба и да предотврати замърсяването на почвата от отпадъчни батерии и значително ще намали разходите за нови енергийни превозни средства. Много е важно да се пестят ресурси, да се насърчава социално, икономическо и екологично координирано развитие.

Според изследователския център за автомобилни технологии в моята страна до 2020 г. натрупаният обем на скрап от литиево-йонни батерии за електрически превозни средства в моята страна ще достигне 120 000 до 170 000 тона. След новото енергийно превозно средство динамичната литиево-йонна батерия трябва да бъде специализирана, в противен случай ще замърси сериозно околната среда. Въпреки това, почти всички системи за бракувани автомобили и използвани батерии в моята страна са базирани главно на традиционни бракувани превозни средства и обикновени използвани батерии и не могат да разрешат рециклирането и повторното използване на динамични литиево-йонни батерии.

Проектът на Shenzhen Bike „Разглобяване и подновяване на автомобилни отпадъци с нова енергия“ е предназначен за ефективно възстановяване, регенериране и използване и правилно изхвърляне на отпадъци от автомобилни батерии с нова енергия чрез най-доброто автоматизирано оборудване за демонтаж и специализация. Той не само ще насърчи развитието на кръговата икономика, но и ще реши фундаментално социалните проблеми, причинени от отпадъците от колите. Проектът отговаря на първоначалното намерение на Националната комисия за развитие и реформи, издала „Национален инвестиционен план за първата партида енергоспестяваща кръгова икономика и опазване на ресурсите“ през 2015 г. и инвестицията също така доказа признанието на правителството за стратегията за развитие на Shenzhen Bick и силата на компанията.

В допълнение, проектът, въведен чрез рециклиране и повторна употреба на оптимизирана литиево-йонна батерия, ще бъде отворен за Shenzhen Bick, за да отвори много широко пазарно синьо море. Старите батерии могат да се използват за професионална обработка, могат да се използват за съхранение на енергия, базови станции за захранване, улично осветление, електрически инструменти и нискоскоростни електрически превозни средства, могат също да възстановят суровините отново за производство на нови клетки. Според проучването на IHSCERA, енергийната консултантска компания показва, че печалбите от индустрията за съхранение се очаква да нараснат от 200 милиона долара през 2017 г. до 19 милиарда долара през 2017 г.

Понастоящем чуждестранните производители на автомобили са видели бизнес възможности за деклариране на навлизане в полето и са започнали нов енергиен план за развитие на технологията за вторично използване на литиево-йонни батерии за превозни средства.