શેનઝેન બાઇક લેઆઉટ ડાયનેમિક લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ માર્કેટ

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

25 જૂન, વિશ્વની અગ્રણી લિથિયમ-આયન બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જા સોલ્યુશન્સ સપ્લાયર્સ શેનઝેન બાઇક બેટરી કંપની લિ. (ત્યારબાદ "શેનઝેન બિક" તરીકે ઓળખાય છે) એ જાહેરાત કરી કે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ લીલી લિથિયમ-ઇકોલોજીકલ ચેઇન છે. એક રિંગ - "વેસ્ટ ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોબાઇલ ડિમોલિશન એન્ડ રિન્યુઅલ" પ્રોજેક્ટ, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગના 2015 ના તહેવાર પરિપત્ર અર્થતંત્ર અને ઊર્જા બચત મુખ્ય પ્રોજેક્ટ કેન્દ્રીય બજેટ રોકાણ યોજના માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો છે, ખાસ રોકાણ સબસિડી મેળવો 10 મિલિયન યુઆન.

શેનઝેન બિકનું કુલ 200 મિલિયન યુઆનનું રોકાણ, જેનો હેતુ 30,000 ચોરસ મીટરનો "વેસ્ટ ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ ડિસમન્ટલિંગ અને રિસાયક્લિંગ" પ્રોજેક્ટ બનાવવાનો છે, તે 2015 માં શરૂ થશે, જે 2017 માં વ્યાપકપણે 20,000 સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. 300,000 ટન પાવર લિથિયમ-આયન બેટરીની ક્ષમતા વિશે વિચારો. વિકાસ અને સુધારણા આયોગના ખાસ ભંડોળનો ઉપયોગ સૌથી અદ્યતન સ્વચાલિત ઉત્પાદન લાઇન રજૂ કરવા, કચરો કાર ડિસમન્ટલિંગ અને રિસાયક્લિંગ સાધનો ખરીદવા અને ગતિશીલ લિથિયમ આયન બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ અને પુનઃઉત્પાદન સાધનો ખરીદવા માટે કરવામાં આવશે. "નવા ઉર્જા વાહનોના પૂંછડી ઉદ્યોગને સમજવું, ફક્ત બાઇક તકનીકી ક્ષમતાનું મૂર્ત સ્વરૂપ જ નહીં, પરંતુ કંપનીની સામાજિક જવાબદારીની જવાબદારી પણ છે."

"શેનઝેન બિકના પ્રમુખ ઝાંગ શુક્વાને જણાવ્યું હતું કે," લિથિયમ બેટરી તરીકે, શેનઝેન બિક ટકાઉ વિકાસથી શરૂઆત કરે છે, મજબૂત તકનીકી સંચય અને ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જા ઉકેલોની ઊંડી સમજ, પાવર ડાયનેમિક લિથિયમ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ, ડિસમન્ટલિંગ અને સાયકલિંગ રિયુઝ ક્ષેત્રો પર આધાર રાખે છે, જે ઉદ્યોગના આગળના ભાગમાં ચાલે છે. કચરાના નવા ઉર્જા વાહનોને તોડી પાડવા અને બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ દ્વારા, તે ફક્ત બેટરી ઉપયોગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકશે નહીં, નવી નફાની જગ્યા બનાવી શકશે નહીં અને કચરાના બેટરીઓને જમીનને પ્રદૂષિત કરતા અટકાવી શકશે નહીં, અને નવા ઉર્જા વાહનોની કિંમતમાં ઘણો ઘટાડો કરશે. સંસાધનોની બચત કરવી, સામાજિક, આર્થિક અને પર્યાવરણીય સંકલિત વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

મારા દેશના ઓટોમોબાઈલ ટેકનોલોજી સંશોધન કેન્દ્ર અનુસાર, 2020 સુધીમાં, મારા દેશના ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવર લિથિયમ-આયન બેટરીના સંચિત સ્ક્રેપનું પ્રમાણ 120,000 થી 170,000 ટન સુધી પહોંચી જશે. નવા ઉર્જા વાહન પછી ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરીને તોડી પાડવાનું વિશિષ્ટ હોવું જોઈએ, નહીં તો તે પર્યાવરણને ગંભીર રીતે પ્રદૂષિત કરશે. જો કે, મારા દેશની સ્ક્રેપ કરેલી કાર અને વેસ્ટ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ્સ લગભગ બધી જ છે જે મુખ્યત્વે પરંપરાગત સ્ક્રેપ કરેલા વાહનો અને સામાન્ય વેસ્ટ બેટરી પર આધારિત છે, અને ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરીના રિસાયક્લિંગ અને પુનઃઉપયોગને હલ કરી શકતી નથી.

શેનઝેન બાઇકનો "વેસ્ટ ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોબાઇલ ડિસએસેમ્બલી એન્ડ રિન્યુઅલ" પ્રોજેક્ટ ટોચના ઓટોમેશન ડિસએસેમ્બલિંગ સાધનો અને વિશેષતા દ્વારા કચરો નવી ઉર્જા ઓટોમોટિવ બેટરીને અસરકારક રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા, પુનર્જીવિત કરવા અને ઉપયોગ કરવા અને યોગ્ય નિકાલ કરવા માટે રચાયેલ છે. તે માત્ર ગોળાકાર અર્થતંત્રના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપશે નહીં, પરંતુ કચરાના વાહનોને કારણે થતી સામાજિક સમસ્યાઓનું મૂળભૂત રીતે નિરાકરણ પણ લાવશે. આ પ્રોજેક્ટ રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગ દ્વારા 2015 માં જારી કરાયેલ "ઊર્જા બચત પરિપત્ર અર્થતંત્ર અને સંસાધન સંરક્ષણના પ્રથમ બેચ માટે રાષ્ટ્રીય રોકાણ યોજના" ના મૂળ હેતુને પૂર્ણ કરે છે, અને આ રોકાણે શેનઝેન બિકની વિકાસ વ્યૂહરચના અને કંપનીની તાકાતને સરકાર દ્વારા માન્યતા પણ સાબિત કરી છે.

વધુમાં, ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક રિસાયક્લિંગ અને પુનઃઉપયોગ દ્વારા રજૂ કરાયેલ પ્રોજેક્ટ શેનઝેન બિક માટે ખૂબ જ વ્યાપક બજાર વાદળી સમુદ્ર ખોલશે. જૂની બેટરીનો ઉપયોગ વ્યાવસાયિક પ્રક્રિયામાં થઈ શકે છે, ઉર્જા સંગ્રહ, પાવર બેઝ સ્ટેશન, સ્ટ્રીટલાઇટ, ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ અને ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે થઈ શકે છે, નવા કોષો બનાવવા માટે કાચા માલને ફરીથી મેળવી શકાય છે. IHSCERA ના સંશોધન મુજબ, ઊર્જા સલાહકાર કંપનીએ દર્શાવ્યું છે કે સ્ટોરેજ ઉદ્યોગનો નફો 2017 માં $200 મિલિયનથી વધીને 2017 માં $19 બિલિયન થવાની ધારણા છે.

હાલમાં, વિદેશી કાર ઉત્પાદકોએ આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશવાની જાહેરાત કરવા માટે વ્યવસાયિક તકો જોઈ છે, અને નવી ઉર્જા વાહન પાવર લિથિયમ-આયન બેટરી ગૌણ ઉપયોગ ટેકનોલોજી વિકાસ યોજના શરૂ કરી છે.