ប្លង់កង់ក្រុង Shenzhen ថាមវន្តទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូម

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

ថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ដំណោះស្រាយថាមពលថ្ម lithium-ion និងថាមពលអគ្គិសនីឈានមុខគេលើពិភពលោក អ្នកផ្គត់ផ្គង់ Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (តទៅនេះហៅថា "Shenzhen Bick") បានប្រកាសថា វាគឺជាខ្សែសង្វាក់អេកូឡូស៊ី-លីចូមពណ៌បៃតងដ៏សំខាន់បំផុត ចិញ្ចៀនមួយ - គម្រោង "ការបំផ្លិចបំផ្លាញរថយន្តថាមពលថ្មី និងការបន្តឡើងវិញ" ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្មវិធីសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់នៃពិធីបុណ្យឆ្នាំ 2015 របស់គណៈកម្មាធិការជាតិអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ និងសន្សំសំចៃថាមពល គម្រោងវិនិយោគថវិកាកណ្តាល គម្រោងសំខាន់ ទទួលបានការឧបត្ថម្ភធនវិនិយោគពិសេស 10 លាន។

ការវិនិយោគសរុបរបស់ Shenzhen Bick ចំនួន 200 លានយន់ ដែលមានបំណងសាងសង់គម្រោង "រុះរើ និងកែច្នៃរថយន្តថាមពលថ្មីសំណល់" ទំហំ 30,000 ម៉ែត្រការ៉េ នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 រំពឹងថានឹងសាងសង់បាន និងឈានដល់ 20,000 គ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៅឆ្នាំ 2017 គិតពីសមត្ថភាពថាមពលថ្ម 300,000 តោន។ មូលនិធិពិសេសរបស់គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិទំនើបបំផុត ទិញឧបករណ៍រុះរើរថយន្តសំណល់ និងឧបករណ៍កែច្នៃឡើងវិញ និងការស្តារថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ផលិតឡើងវិញ។ “ការចាប់យកឧស្សាហកម្មកន្ទុយនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពបច្ចេកទេសរបស់កង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះទំនួលខុសត្រូវសង្គមផងដែរ។

"Shenzhen Bick ប្រធាន Zhang Shuquan បាននិយាយថា" ក្នុងនាមជាថ្មលីចូម Shenzhen Bick ចាប់ផ្តើមពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពដោយពឹងផ្អែកលើការប្រមូលផ្តុំបច្ចេកទេសដ៏រឹងមាំនិងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅនៃដំណោះស្រាយថាមពលអគ្គិសនី ការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តថាមពល ការរុះរើ និងជិះកង់វាលប្រើឡើងវិញ ដើរនៅផ្នែកខាងមុខនៃឧស្សាហកម្ម។ តាមរយៈការរុះរើយានជំនិះថាមពលថ្មី និងការស្ដារថ្ម វាមិនត្រឹមតែអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថ្ម បង្កើតទំហំប្រាក់ចំណេញថ្មី និងការពារថ្មសំណល់ពីការបំពុលដីប៉ុណ្ណោះទេ ហើយនឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរថយន្តថាមពលថ្មីបានយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសន្សំធនធាន លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសង្គម សេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជារថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំ នៅឆ្នាំ 2020 ថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបង្គរនឹងកើនឡើងដល់ 120,000 ទៅ 170,000 តោន។ បន្ទាប់ពីការរុះរើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តរថយន្តថាមពលថ្មី ត្រូវតែមានឯកទេស បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ និងប្រព័ន្ធកែឆ្នៃថ្មសំណល់របស់ប្រទេសខ្ញុំ ស្ទើរតែទាំងអស់គឺផ្អែកលើរថយន្តដែលគេបោះបង់ចោល និងថ្មសំណល់ធម្មតា ហើយមិនអាចដោះស្រាយការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តបានទេ។

គម្រោង "ខ្ជះខ្ជាយរថយន្តថាមពលថ្មី និងការបង្កើតឡើងវិញ" របស់ Shenzhen Bike ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្តារ បង្កើតឡើងវិញ និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការចោលកាកសំណល់អាគុយរថយន្តថាមពលថ្មីបានត្រឹមត្រូវតាមរយៈឧបករណ៍ និងជំនាញការរុះរើស្វ័យប្រវត្តិកម្មកំពូល។ វាមិនត្រឹមតែនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយដោះស្រាយបញ្ហាសង្គមដែលបង្កឡើងដោយរថយន្តកាកសំណល់ផងដែរ។ គម្រោងនេះឆ្លើយតបនឹងបំណងដើមរបស់គណៈកម្មការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិដែលបានចេញ "ផែនការវិនិយោគជាតិសម្រាប់បណ្តុំទីមួយនៃសារាចរណ៍សន្សំថាមពល និងការអភិរក្សធនធាន" នៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ហើយការវិនិយោគនេះក៏បានបង្ហាញពីការទទួលស្គាល់របស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ និងកម្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Bick ។

លើសពីនេះ គម្រោងដែលបានណែនាំដោយការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវកញ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរនឹងត្រូវបានបើកសម្រាប់ទីក្រុង Shenzhen Bick ដើម្បីបើកទីផ្សារសមុទ្រខៀវយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អាគុយចាស់អាចប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ អាចប្រើបានសម្រាប់ការស្តុកទុកថាមពល ស្ថានីយ៍ថាមពល អំពូលភ្លើងតាមដងផ្លូវ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាប ក៏អាចយកវត្ថុធាតុដើមមកវិញដើម្បីផលិតកោសិកាថ្មី។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ IHSCERA ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាថាមពលត្រូវបានបង្ហាញថាប្រាក់ចំណេញនៃឧស្សាហកម្មស្តុកទុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 200 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ 19 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2017 ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសបានមើលឃើញពីឱកាសអាជីវកម្មដើម្បីប្រកាសចូលប្រឡូកក្នុងវិស័យនេះ ហើយបានចាប់ផ្តើមផែនការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាប្រើប្រាស់បន្ទាប់បន្សំរបស់រថយន្តថាមពលថ្មប្រភេទលីចូមអ៊ីយ៉ុង។