Nhazi igwe kwụ otu ebe Shenzhen na-emegharị batrị lithium na-emegharị ihe

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

June 25, batrị lithium-ion na-eduga n&39;ụwa na ngwọta ike eletrik Suppliers Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (nke a na-ezo aka dị ka "Shenzhen Bick") mara ọkwa na ọ bụ ihe kasị mkpa green lithium-ecological yinye Otu mgbanaka - "n&39;efu New Energy Automobile Demolition na ọhụrụ" oru ngo, e họrọwo maka National Development na Reform Commission 2015 ememme okirikiri akụ na ụba na ume na-azọpụta isi oru ngo Central mmefu ego ego atụmatụ, nweta pụrụ iche ego enyemaka 10 nde yuan.

Shenzhen Bick si ngụkọta ego nke 200 nde yuan, bu n&39;obi na-ewu a 30,000 square mita nke "n&39;efu ọhụrụ ike ụgbọ dismantling na imegharị ihe" oru ngo, ga-amalite na 2015, na-atụ anya na-ewu na iru 20,000 comprehensively na 2017 Chee echiche nke ike nke 300,000 batrị linium-powerment. A ga-eji ego pụrụ iche nke Development na Reform Commission webata ahịrị mmepụta akpaaka kachasị elu, zụta ihe mkpofu ụgbọ ala na ihe eji emegharị ihe yana mgbake batrị lithium ion siri ike na akụrụngwa nrụpụta. "Ịghọta ụlọ ọrụ ọdụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, ọ bụghị naanị ọdịdị nke ike teknụzụ igwe kwụ otu ebe, kamakwa ọrụ ụlọ ọrụ maka ọrụ mmekọrịta.

"Shenzhen Bick President Zhang Shuquan kwuru," Dị ka batrị lithium, Shenzhen Bick na-amalite site na mmepe na-adịgide adịgide, na-adabere na nchịkọta teknụzụ siri ike na nghọta miri emi nke ngwọta ike eletriki, ike na-emegharị batrị lithium-ion batrị, nkwụsịtụ na ịgba ígwè na-ejigharị ubi, na-eje ije n&39;ihu njedebe nke ụlọ ọrụ ahụ. Site n&39;ịkwasa ụgbọ ala ume ọhụrụ na mgbake batrị, ọ bụghị naanị na ọ ga-eme ka arụmọrụ batrị dịkwuo mma, mepụta ohere ọhụụ ọhụrụ, ma gbochie batrị mkpofu site na imetọ ala, ọ ga-ebelatakwa ọnụ ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ. Ọ dị ezigbo mkpa ịchekwa ihe onwunwe, kwalite mmepe mmekọrịta ọha na eze, akụ na ụba na gburugburu ebe obibi.

Dị ka ụlọ ọrụ nyocha teknụzụ ụgbọ ala nke obodo m si kwuo, na 2020, batrị lithium-ion batrị eletrik nke obodo m ga-eru 120,000 ruo 170,000 tọn. Mgbe ụgbọ ala ume ọhụrụ a ga-akpachapụ batrị lithium-ion dị ike ga-abụ ọkachamara, ma ọ bụghị ya, ọ ga-emebi gburugburu ebe obibi. Otú ọ dị, ụgbọ ala ndị a kpụrụ akpụ nke obodo m na sistemụ mkpọgharị batrị fọrọ nke nta ka ha niile dabere na ụgbọ ala a chụpụrụ achụpụ na batrị ihe mkpofu nkịtị, na enweghị ike idozi nrụgharị na iji batrị lithium-ion dị ike.

Emebere Shenzhen Bike&39;s "Waste New Energy Automobile Dissassembly and Renewal" iji nwetaghachi nke ọma, megharia na iji na mkpofu nke ọma na-ekpofu batrị ọhụrụ ume ọhụrụ site na akụrụngwa na-akpachapụ anya nke ọma. Ọ bụghị naanị na ọ ga-akwalite mmepe nke akụ na ụba okirikiri, kamakwa na-edozi nsogbu ndị mmadụ na-akpata site na ụgbọ ala mkpofu. The oru ngo osobo mbụ n&39;obi nke National Development na Reform Commission nyere "National Investment Plan for First Batch of Energy Saving Circular Economy and Resource Conservation" na 2015, na ego egosiwokwa na gọọmenti kwadoro atụmatụ mmepe Shenzhen Bick na ike ụlọ ọrụ.

Na mgbakwunye, a ga-emeghe oru ngo ahụ site na mkpọ batrị lithium-ion kachasị mma iji megharịa na ijigharị ya maka Shenzhen Bick imeghe oke oke osimiri na-acha anụnụ anụnụ. Enwere ike iji batrị ochie mee ihe na nhazi ọkachamara, enwere ike iji ya maka nchekwa ike, ọdụ ụgbọ ala, ọkụ n&39;okporo ámá, ngwá ọrụ eletrik na ụgbọ ala eletrik dị ala, nwekwara ike weghachite akụrụngwa ọzọ iji mepụta mkpụrụ ndụ ọhụrụ. Dị ka nnyocha nke IHSCERA, ike consultancy ụlọ ọrụ gosiri na nchekwa ụlọ ọrụ uru na-atụ anya ịrị elu si $ 200 nde na 2017 ka $ 19 ijeri na 2017.

Ka ọ dị ugbu a, ndị na-emepụta ụgbọ ala mba ofesi ahụla ohere azụmaahịa ikwupụta ịbanye n&39;ọhịa, wee malite atụmatụ mmepe teknụzụ nke abụọ ike ụgbọ ala ike lithium-ion.