Pasaran kitar semula bateri litium dinamik susun atur Basikal Shenzhen

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

25 Jun, penyelesaian bateri litium-ion dan tenaga elektrik terkemuka di dunia Pembekal Shenzhen Bike Battery Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Shenzhen Bick") mengumumkan bahawa ia adalah rantaian litium-ekologi hijau yang paling penting Satu cincin - projek "Perobohan dan Pembaharuan Kereta Tenaga Baharu", telah dipilih untuk ekonomi pekeliling perayaan 2015 Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara dan projek utama penjimatan pelan pelaburan belanjawan pusat, mendapat subsidi pelaburan khas 10 juta yuan.

Jumlah pelaburan Shenzhen Bick sebanyak 200 juta yuan, bertujuan untuk membina projek "membuang dan mengitar semula kenderaan tenaga baharu" seluas 30,000 meter persegi, akan bermula pada 2015, dijangka membina dan mencapai 20,000 secara menyeluruh pada 2017 Fikirkan kapasiti 300,000 tan bateri litium-ion kuasa. Dana khas Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan akan digunakan untuk memperkenalkan barisan pengeluaran automatik yang paling maju, membeli peralatan pembongkaran dan kitar semula sisa kereta serta peralatan pemulihan dan pembuatan semula bateri litium ion dinamik. "Menggenggam industri ekor kenderaan tenaga baharu, bukan sahaja penjelmaan keupayaan teknikal Basikal, tetapi juga tanggungjawab syarikat untuk tanggungjawab sosial.

"Presiden Shenzhen Bick Zhang Shuquan berkata," Sebagai bateri litium, Shenzhen Bick bermula daripada pembangunan mampan, bergantung pada pengumpulan teknikal yang kukuh dan pemahaman mendalam tentang penyelesaian tenaga elektrik, kitar semula bateri litium-ion dinamik kuasa, pembongkaran Dan bidang guna semula berbasikal, berjalan di hujung hadapan industri. Melalui pembongkaran sisa kenderaan tenaga baharu dan pemulihan bateri, ia bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan penggunaan bateri, mewujudkan ruang keuntungan baharu, dan menghalang bateri buangan daripada mencemarkan tanah, dan akan mengurangkan kos kenderaan tenaga baharu dengan banyak. Adalah sangat penting untuk menjimatkan sumber, menggalakkan pembangunan sosial, ekonomi dan alam sekitar yang diselaraskan.

Menurut pusat penyelidikan teknologi automobil negara saya, menjelang 2020, jumlah terkumpul bateri litium-ion kuasa kenderaan elektrik negara saya akan mencapai 120,000 hingga 170,000 tan. Selepas pembongkaran bateri litium-ion dinamik kenderaan tenaga baharu mesti dikhususkan, jika tidak, ia akan mencemarkan alam sekitar secara serius. Walau bagaimanapun, kereta terbuang dan sistem kitar semula bateri terbuang di negara saya hampir semuanya berasaskan kenderaan terbuang tradisional dan bateri buangan biasa, dan tidak dapat menyelesaikan kitar semula dan penggunaan semula bateri litium-ion dinamik.

Projek "Waste New Energy Automobile Disassembly and Renewal" Shenzhen Bike direka untuk memulihkan, menjana semula dan menggunakan dengan berkesan serta pelupusan yang betul bagi sisa bateri automotif tenaga baharu melalui peralatan dan pengkhususan pembongkaran automasi teratas. Ia bukan sahaja akan menggalakkan pembangunan ekonomi pekeliling, tetapi juga secara asasnya menyelesaikan masalah sosial yang disebabkan oleh kereta buangan. Projek ini memenuhi hasrat asal Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara mengeluarkan "Rancangan Pelaburan Negara untuk Kumpulan Pertama Ekonomi Pekeliling Penjimatan Tenaga dan Pemuliharaan Sumber" pada 2015, dan pelaburan itu juga telah membuktikan pengiktirafan kerajaan terhadap strategi pembangunan dan kekuatan syarikat Shenzhen Bick.

Di samping itu, projek yang diperkenalkan oleh kitar semula dan penggunaan semula pek bateri litium-ion yang dioptimumkan akan dibuka untuk Shenzhen Bick membuka pasaran laut biru yang sangat luas. Bateri lama boleh digunakan dalam pemprosesan profesional, boleh digunakan untuk penyimpanan tenaga, stesen pangkalan kuasa, lampu jalan, alat elektrik dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah, juga boleh mendapatkan semula bahan mentah untuk mengeluarkan sel baru. Menurut penyelidikan IHSCERA, syarikat perunding tenaga menunjukkan bahawa keuntungan industri penyimpanan dijangka meningkat daripada $ 200 juta pada 2017 kepada $ 19 bilion pada 2017.

Pada masa ini, pengeluar kereta asing telah melihat peluang perniagaan untuk mengisytiharkan untuk memasuki bidang itu, dan telah memulakan pelan pembangunan teknologi penggunaan sekunder bateri litium-ion kuasa kenderaan tenaga baharu.