Vertreter des Volkskongresses der Provinz Guangdong: So schnell wie möglich neue Energiefahrzeuge recyceln

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Die mit alternativer Energie betriebenen Fahrzeuge meines Landes haben dank der Kapitalspritze eine rasante Entwicklung durchgemacht. Laut einer Ankündigung der Vereinigung der Automobilindustrie meines Landes wurden im Jahr 2017 in meinem Land 700.000 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben verkauft, womit die Zahl meiner Fahrzeuge in meinem Land auf 1,6 Millionen anstieg.

Autos mit neuer Energie ermöglichen umweltfreundliches Reisen, bringen aber auch entsprechende Probleme mit sich. Erstens wurde das mit neuer Energie betriebene Fahrzeug für den Abfallkreislauf produziert und die Lithium-Ionen-Batterie muss mehrfach verbraucht werden. Mit anderen Worten: Die Nachfrage nach leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien ist bei Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie um ein Vielfaches oder sogar Dutzende Male höher.

Eine Lösung für das Problem des dynamischen Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien steht unmittelbar bevor. Einige Länder in Westeuropa haben Kraftstoffsparpläne entwickelt, und auch in meinem Land ist ein solcher Zeitplan in Planung. Das Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor wird zwangsläufig die große Entwicklung und Massenproduktion von Fahrzeugen mit neuer Antriebskraft überbrücken, und das Recycling dynamischer Lithium-Ionen-Batterien wird in den nächsten Jahren einen enormen Druck ausüben und in großem Maßstab erfolgen.

Das zuständige Ministerium für Geschichte ist sich des Problems bewusst. Obwohl das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Umweltministerium, das Kommunikationsministerium, das Handelsministerium, die Generalverwaltung für Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne im Jahr 2016 die Umsetzung der „Industriestandardbedingungen für die umfassende Entsorgung von Altbatterien aus Autobatterien mit neuer Energie“ und der „Vorläufigen Verwaltungsmaßnahmen für das Recycling und die Entsorgung von Altbatterien aus Autobatterien mit neuer Energie“ (im Folgenden „Verwaltungsmaßnahmen“ genannt) erlassen und verkündet haben, hat der jeweilige Verwaltungsbezirk noch kein wirklich wirksames und funktionsfähiges Recycling- und Verwaltungs- und Überwachungssystem eingerichtet. Die Provinz Guangdong ist ein „großer Haushalt“ in der Produktion von Fahrzeugen mit alternativer Energie im Land.

Während der „zwei Sitzungen“ in der Provinz Guangdong sprach der Vertreter des Volkskongresses der Provinz Guangdong, der Präsident von Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. hat einen Vorschlag mit dem Titel „Relevant für den Bau neuer Energiefahrzeuge“ vorgelegt, der das Recycling und die Nutzung dieser Fahrzeuge so schnell wie möglich vorsieht.

„(Im Folgenden als „Vorschläge“ bezeichnet). In der „Empfehlung“ wird darauf hingewiesen, dass so bald wie möglich ein umfassendes Koordinierungsbüro für das dynamische Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Guangdong eingerichtet werden soll. Die Recyclingarbeiten der Provinz sollen einheitlich geleitet werden und die Bereiche Einnahmen, Finanzen, Ausschreibungen, Verkehr, Verkehrskontrolle der öffentlichen Sicherheit, Umweltschutz, Technologie, Qualitätsprüfung usw. koordinieren. Verwandte Arbeiten des Kommissionsbüros und Recycling.

„Jetzt gibt es nur noch die Akte, aber ich habe nicht implementiert, wer damit umgeht und wie ich die Aufsicht führe. Altbatterien bestehen alle aus Schwermetallen und Sprengstoffen. Ihre schwierige Behandlung stellt nicht nur ein Problem der sicheren Produktion dar, sondern kann auch ein Umweltproblem darstellen. Wenn der Prozess der Rückgewinnung von Altbatterien nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, führt dies nicht nur zu schwerer Umweltverschmutzung und sogar zu Umweltkatastrophen, sondern erschwert auch die Schätzung der Land- und Wasserquellen.

„Der String ist in einem Interview mit den Nachrichten (www.thepaper.cn) zu sehen.

„Die erste neue Energiebatterie in Shenzhen wird eliminiert, und es wird geschätzt, dass es mehr als 50.000 Tonnen sind. Im Jahr 2020 wird das Land insgesamt 250.000 Tonnen haben. ". Da die Situation äußerst ernst ist, schlug er vor, dass das umfassende Koordinierungsbüro für das dynamische Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Guangdong eine einheitliche Führung übernimmt, das Recycling in der Provinz koordiniert und die Bereiche Finanzen, Barmherzigkeit, Transport, öffentliche Sicherheit, Verkehr, Umweltschutz, Technologie, Qualitätskontrolle und andere mit dem Recycling verbundene Aufgaben koordiniert.

Darüber hinaus ist in der Provinz Guangdong ein System für den Marktzugang, die Registrierung und Regulierung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebsenergie einzurichten, ein dynamisches Recyclingsystem für Lithium-Ionen-Batterien einzurichten und umzusetzen sowie „Managementmaßnahmen“ zu ergreifen, um alle relevanten Verbindungsanforderungen auf operativer Ebene zu verfeinern. Beim Umweltschutz steht die Ressourcenintensität im Vordergrund und die Provinz wird industrielle Strukturen für die Lagerung, den Transport, die Demontage, die Nutzung und die Verarbeitung von Altbatterien in der Provinz schaffen. Er empfahl außerdem die Gründung des „Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute“, des Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute, der Gründung des Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute und der Schlüsselbehandlungseinrichtung der Universität der Provinz Guangdong, des Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute“, dessen Schwerpunkt auf Wiederverwendung, unschädlicher Behandlungstechnologie, industrieller Transformation und Spitzentechnologieforschung liegt.

Gleichzeitig wird eine Informationsplattform zur Überwachung von Lithium-Ionen-Batterien auf Provinzebene eingerichtet, um die Rückverfolgbarkeit und Überwachung des gesamten Lebenszyklus der dynamischen Lithium-Ionen-Batterie zu gewährleisten.