Representant del Congrés Popular Provincial de Guangdong: tan aviat com sigui possible per reciclar els vehicles d&39;energia nova utilitzats

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

els nous vehicles d&39;energia del meu país han aconseguit un ràpid desenvolupament amb l&39;impuls de capital. Segons l&39;anunci de l&39;Associació de la Indústria de l&39;Automòbil del meu país, el 2017, les vendes de vehicles d&39;energia nova del meu país van ser de 700.000, i en això, el meu país ha arribat als 1,6 milions de vehicles.

El cotxe d&39;energia nova crea viatges ecològics, alhora que comporta els problemes corresponents. En primer lloc, el nou vehicle d&39;energia s&39;ha produït al cicle de residus i la bateria d&39;ió de liti ha de consumir diverses vegades. En altres paraules, la demanda de bateries d&39;ió de liti pot ser diverses vegades, o fins i tot desenes de vegades en els vehicles d&39;energia nova.

Com resoldre el problema del reciclatge dinàmic de la bateria d&39;ions de liti és imminent. Alguns països d&39;Europa occidental han desenvolupat un calendari d&39;estalvi de combustible, el calendari del meu país també s&39;està preparant. La prohibició dels cotxes de combustible està obligat a superar el gran desenvolupament i el gran lliurament de vehicles d&39;energia nova, i el reciclatge de bateries dinàmiques d&39;ions de liti formarà una gran pressió i escala industrial en els propers anys.

El Ministeri d&39;Història corresponent ha estat conscient del problema. Si el Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació, el Ministeri de Medi Ambient, el Ministeri de Comunicacions, el Ministeri de Comerç, el Ministeri de Comerç, l&39;Administració General de Supervisió de Qualitat, Inspecció i Quarantena, 2016, han emès i promulgat la implementació de "Nova energia de residus de bateries d&39;automòbils, ús integral de la indústria de les bateries, les condicions estàndard de la indústria per a la utilització de les bateries i la nova utilització d&39;energia per a la utilització d&39;energia i noves condicions energètiques" (d&39;ara endavant, "Mesures de gestió"), però el districte administratiu nacional encara no ha format un sistema de supervisió i govern de reciclatge i operativitat real i eficaç. La província de Guangdong és una "llar gran" en la producció de vehicles d&39;energia nova al país.

Durant les "dues sessions" a la província de Guangdong, el representant del Congrés Popular Provincial de Guangdong, el president de Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. ha presentat una proposta anomenada "rellevant per a la construcció del reciclatge i utilització de vehicles de nova energia amb vehicles de nova energia tan aviat com sigui possible.

"(D&39;ara endavant, "suggeriments"). "Recomanació" va assenyalar que l&39;oficina de coordinació integral del reciclatge dinàmic de bateries d&39;ions de liti de residus de Guangdong s&39;estableix tan aviat com sigui possible, lideratge unificat del treball de reciclatge de la província, coordinació dels ingressos, financers, carta de licitació, trànsit, control de trànsit de seguretat pública, protecció del medi ambient, tecnologia, inspecció de qualitat, etc. Treball relacionat de la Comissió Oficina i Reciclatge.

"Ara només hi ha fitxer, però no he implementat qui es gestiona, com supervisar. Les bateries residuals són totes metalls pesants, i els explosius, el tractament difícil, no només els problemes de producció segura, poden ser un problema respectuós amb el medi ambient. Si el procés de recuperació de les bateries residuals no és correcta, no només provocarà una contaminació greu i fins i tot desastres ecològics, sinó que tindrà dificultats per estimar la terra i la font d&39;aigua.

"La cadena es troba en una entrevista amb la notícia (www.thepaper.cn).

"S&39;elimina la primera bateria d&39;energia nova a Shenzhen, i s&39;estima que més de 50.000 tones, el 2020, el país té un total de 250.000 tones. ". La situació és extremadament greu, així que va suggerir que l&39;oficina de coordinació integral de reciclatge dinàmic de bateries de liti de residus de Guangdong, lideratge unificat, coordinació del reciclatge de la província, coordinat, financer, misericòrdia, transport, trànsit de seguretat pública, protecció del medi ambient, tecnologia, inspecció de qualitat i altres treballs relacionats amb el reciclatge.

A més, l&39;establiment d&39;un nou sistema d&39;accés al mercat de vehicles energètics, registre de registre i sistema regulador a la província de Guangdong, per establir i implementar un sistema dinàmic de reciclatge de bateries d&39;ions de liti i establir "mesures de gestió" per establir tots els requisits d&39;enllaç rellevants per millorar el nivell operatiu. Amb la protecció del medi ambient, la intensitat dels recursos és el punt de partida, i la província farà dissenys industrials per a l&39;emmagatzematge, transport, desmantellament, utilització i processament de bateries de residus a la província. També va recomanar l&39;establiment del "Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute", el Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute, l&39;establiment del Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute i el Tractament clau de la Universitat de la província de Guangdong, el Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute ", l&39;enfocament de la reutilització, la tecnologia de tractament inofensiu, la transformació industrial i la investigació tecnològica frontal.

Al mateix temps, s&39;estableix una plataforma d&39;informació de supervisió de bateries d&39;ió de liti d&39;energia provincial per realitzar la supervisió de la traçabilitat del cicle de vida complet de la bateria dinàmica d&39;ions de liti.