נציג הקונגרס העממי של מחוז גואנגדונג: בהקדם האפשרי למיחזור רכבי אנרגיה חדשים בשימוש

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

רכבי האנרגיה החדשים של ארצי השיגו התפתחות מהירה תחת חיזוק הון. על פי ההודעה של איגוד תעשיית הרכב במדינה שלי, בשנת 2017, מכירות רכבי האנרגיה החדשים במדינה שלי היו 700,000, ובזה, המדינה שלי הגיעה ל-1.6 מיליון כלי רכב.

מכונית אנרגיה חדשה יוצרת נסיעות ירוקות, תוך הבאת בעיות מקבילות. ראשית, רכב האנרגיה החדש יוצר למחזור הפסולת, וסוללת הליתיום-יון צריכה לצרוך מספר פעמים. במילים אחרות, הביקוש לסוללות ליתיום-יון מתח הוא פי כמה, או אפילו עשרות פעמים ברכבי אנרגיה חדשים.

כיצד לפתור את הבעיה של מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות, קרובה. כמה מדינות במערב אירופה פיתחו לוח זמנים לחיסכון בדלק, גם לוח הזמנים של המדינה שלי מתבשל. האיסור על מכוניות דלק חייב לגשר על הפיתוח הגדול והאספקה ​​הגדולה של רכבי אנרגיה חדשים, ומיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות יהוו לחץ עצום והיקף תעשייתי בשנים הקרובות.

משרד הסיפורים הרלוונטי היה מודע לבעיה. אם משרד התעשייה והתקשוב, המשרד לאיכות הסביבה, משרד התקשורת, משרד המסחר, משרד המסחר, המינהל הכללי לפיקוח איכות, פיקוח והסגר, 2016, הוציאו והכריזו על יישום "אנרגיה חדשה פסולת סוללה לרכב סוללה ניצול מקיף בתעשייה תנאי תקן סוללה המינהל של מערכות אנרגיה חוזרות המינהל והחדש של מחזור אנרגיה למכוניות" ניצול (להלן "אמצעי ניהול"), אך המחוז המנהלי המקומי עדיין לא יצר מיחזור וממשל, מערכת פיקוח יעילה וממשית. מחוז גואנגדונג הוא "משק בית גדול" בייצור רכבי אנרגיה חדשים במדינה.

במהלך "שני הפגישות" במחוז גואנגדונג, נציג הקונגרס העממי של מחוז גואנגדונג, נשיא Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. הגישה הצעה בשם "רלוונטית לבניית מיחזור וניצול רכבי אנרגיה חדשים עם רכבי אנרגיה חדשים בהקדם האפשרי.

"(להלן" "הצעות"). "המלצה" ציין כי משרד התיאום המקיף של מיחזור סוללות ליתיום-יון פסולת גואנגדונג נקבע בהקדם האפשרי, מנהיגות מאוחדת של עבודת המיחזור של המחוז, תיאום הכנסות, כספים, מכתב מכרז, תעבורה, בקרת תעבורה לביטחון הציבור, הגנת הסביבה, טכנולוגיה, בדיקת איכות וכו &39;. עבודה קשורה של לשכת הנציבות ומיחזור.

"עכשיו יש רק תיק, אבל לא יישמתי מי מטופל, איך לפקח. סוללות פסולת הן כולן מתכות כבדות, וחומרי נפץ, טיפול קשה, לא רק בעיות ייצור בטוחות, עשויות להיות בעיה ידידותית לסביבה. אם תהליך שחזור הפסולת של הפסולת אינו תקין, הוא לא רק יגרום לזיהום חמור ואף לאסונות אקולוגיים, אלא יתקשה להעריך את מקור הקרקע והמים.

"המחרוזת נמצאת בראיון לחדשות (www.thepaper.cn).

"סוללת האנרגיה החדשה הראשונה בשנג&39;ן בוטלה, וההערכה היא שיותר מ-50,000 טון, 2020, יש במדינה בסך הכל 250,000 טון. ". המצב חמור ביותר, אז הוא הציע שמשרד התיאום המקיף של גואנגדונג יבזבז מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות, מנהיגות מאוחדת, תיאום המיחזור של המחוז, מתואם, פיננסי, חסד, תחבורה, תעבורה לביטחון הציבור, הגנת הסביבה, טכנולוגיה, בדיקת איכות ועבודות קשורות אחרות הקשורות למיחזור.

בנוסף, הקמת גישה חדשה לשוק רכבי אנרגיה, רישום ומערכת רגולטורית במחוז גואנגדונג, כדי להקים ולהטמיע מערכת מחזור דינמית של סוללות ליתיום-יון, והקמת "אמצעי ניהול" לביסוס כל דרישות הקישור הרלוונטיות חידוד לרמה התפעולית. עם הגנת הסביבה, עוצמת המשאבים היא דריסת הרגל, והמחוז יעשה פריסות תעשייתיות לאחסון, הובלה, פירוק, ניצול ועיבוד של פסולת סוללות במחוז. הוא גם המליץ ​​על הקמת "מכון המחקר לטכנולוגיית מיחזור סוללות גואנגדונג", מכון המחקר לטכנולוגיית מיחזור סוללות של גואנגדונג, הקמת מכון המחקר הטכנולוגי למחזור סוללות בגואנגדונג, וטיפול המפתח של אוניברסיטת גואנגדונג, מכון המחקר הטכנולוגי למחזור סוללות של גואנגדונג, המוקד של טכנולוגיה לטיפול חוזר וטכנולוגיות מזיקות, טכנולוגיה ושימוש חוזר, טכנולוגיות מזיקות.

במקביל, הוקמה פלטפורמת מידע מחוזית לפיקוח על סוללות ליתיום-יון כדי לממש את פיקוח העקיבות של מחזור החיים המלא של סוללת הליתיום-יון הדינמית.