Wakil Kongres Rakyat Wilayah Guangdong: secepat mungkin untuk mengitar semula kenderaan tenaga baru yang digunakan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

kenderaan tenaga baharu negara saya telah mencapai pembangunan pesat di bawah penggalak modal. Menurut pengumuman Persatuan Industri Automotif negara saya, pada tahun 2017, jualan kenderaan tenaga baharu negara saya ialah 700,000, dan dalam hal ini, negara saya telah mencapai 1.6 juta kenderaan.

Kereta tenaga baharu mencipta perjalanan hijau, sambil membawa masalah yang sepadan. Pertama, kenderaan tenaga baharu telah dihasilkan kepada kitaran sisa, dan bateri litium-ion kuasa perlu digunakan beberapa kali. Dalam erti kata lain, permintaan untuk bateri litium-ion kuasa adalah beberapa kali, atau bahkan berpuluh-puluh kali dalam kenderaan tenaga baharu.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kitar semula bateri litium-ion dinamik, akan berlaku. Beberapa negara di Eropah Barat telah membangunkan jadual penjimatan bahan api, jadual waktu negara saya juga semakin meningkat. Larangan kereta bahan api terikat untuk merapatkan pembangunan besar dan penghantaran besar kenderaan tenaga baharu, dan kitar semula bateri litium-ion dinamik akan membentuk tekanan besar dan skala industri dalam beberapa tahun akan datang.

Kementerian Cerita yang berkaitan telah menyedari masalah itu. Sekiranya Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Alam Sekitar, Kementerian Perhubungan, Kementerian Perdagangan, Kementerian Perdagangan, Penyeliaan Kualiti, Pemeriksaan dan Pentadbiran Am Kuarantin, 2016, telah mengeluarkan dan mengisytiharkan pelaksanaan "Bateri Tenaga Bateri Sisa Bateri Komprehensif Penggunaan Komprehensif Industri Syarat-syarat Standard Industri" dan "Kuasa Kereta Tenaga Baharu dan Pengunaan Semula untuk Pentadbiran Semula Bateri" "Langkah Pengurusan"), tetapi daerah pentadbiran domestik belum lagi membentuk sistem penyeliaan kitar semula dan kebolehkendalian yang berkesan dan nyata. Wilayah Guangdong ialah "isi rumah besar" dalam pengeluaran kenderaan tenaga baharu di negara ini.

Semasa "dua sesi" di Wilayah Guangdong, wakil Kongres Rakyat Wilayah Guangdong, presiden Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. telah mengemukakan cadangan yang dipanggil "berkaitan dengan pembinaan kitar semula dan penggunaan kenderaan tenaga baharu dengan kenderaan tenaga baharu secepat mungkin.

"(Selepas ini dirujuk sebagai" "cadangan"). "Cadangan" menegaskan bahawa pejabat penyelarasan komprehensif kitar semula bateri litium-ion dinamik sisa Guangdong ditetapkan secepat mungkin, kepimpinan bersatu kerja kitar semula wilayah, menyelaraskan hasil, kewangan, surat tender, lalu lintas, kawalan lalu lintas keselamatan awam, perlindungan alam sekitar, teknologi, pemeriksaan kualiti, dll. Kerja Berkaitan Biro Suruhanjaya dan Kitar Semula.

“Sekarang hanya ada fail, tetapi saya belum laksanakan siapa yang dikendalikan, bagaimana untuk menyelia. Bateri buangan adalah semua logam berat, dan bahan letupan, rawatan yang sukar, bukan sahaja masalah pengeluaran yang selamat, mungkin merupakan masalah mesra alam. Sekiranya proses pemulihan bateri sisa tidak dilakukan dengan betul, ia bukan sahaja akan menyebabkan pencemaran yang serius dan juga bencana ekologi, tetapi akan mengalami kesukaran menganggarkan sumber tanah dan air.

“Rentetan itu dalam temu bual dengan berita (www.thepaper.cn).

"Bateri tenaga baharu yang pertama di Shenzhen telah dihapuskan, dan dianggarkan lebih daripada 50,000 tan, 2020, negara ini mempunyai sejumlah 250,000 tan. ". Keadaan ini amat teruk, jadi beliau mencadangkan supaya pejabat penyelarasan komprehensif Guangdong membuang kitar semula bateri litium-ion dinamik, kepimpinan bersatu, menyelaraskan kitar semula wilayah, diselaraskan, kewangan, belas kasihan, pengangkutan, lalu lintas keselamatan awam, perlindungan alam sekitar, teknologi , Pemeriksaan kualiti dan kerja berkaitan lain yang berkaitan dengan kitar semula.

Di samping itu, penubuhan akses pasaran kenderaan tenaga baharu, rekod pendaftaran dan sistem kawal selia di Wilayah Guangdong, untuk mewujudkan dan melaksanakan sistem kitar semula bateri litium-ion dinamik, dan mewujudkan "langkah pengurusan" untuk mewujudkan semua penghalusan keperluan pautan yang berkaitan ke peringkat operasi. Dengan perlindungan alam sekitar, keamatan sumber menjadi tumpuan, dan wilayah itu akan membuat susun atur industri untuk penyimpanan, pengangkutan, pembongkaran, penggunaan dan pemprosesan bateri sisa di wilayah itu. Beliau juga mengesyorkan penubuhan "Institut Penyelidikan Teknologi Kitar Semula Bateri Guangdong", Institut Penyelidikan Teknologi Kitar Semula Bateri Guangdong, penubuhan Institut Penyelidikan Teknologi Kitar Semula Bateri Guangdong, dan Rawatan Utama Universiti Wilayah Guangdong, Institut Penyelidikan Teknologi Kitar Semula Bateri Guangdong ", tumpuan penggunaan semula, Teknologi rawatan tidak berbahaya, transformasi industri dan penyelidikan teknologi hadapan.

Pada masa yang sama, platform maklumat penyeliaan bateri litium-ion kuasa wilayah diwujudkan untuk merealisasikan penyeliaan kebolehkesanan bagi kitaran hayat penuh bateri litium-ion dinamik.