Aṣoju Apejọ Eniyan Agbegbe Guangdong: ni kete bi o ti ṣee ṣe lati tunlo awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti a lo

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti orilẹ-ede mi ti ṣaṣeyọri idagbasoke iyara labẹ igbelaruge olu. Gẹgẹbi ikede ti orilẹ-ede mi Automotive Industry Association, ni ọdun 2017, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti orilẹ-ede mi jẹ 700,000, ati ninu eyi, orilẹ-ede mi ti de awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1.6 milionu.

Ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣẹda irin-ajo alawọ ewe, lakoko ti o mu awọn iṣoro ti o baamu wa. Ni akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni a ti ṣe si iyipo egbin, ati batiri lithium-ion batiri nilo lati jẹ ni igba pupọ. Ni awọn ọrọ miiran, ibeere fun awọn batiri litiumu-ion agbara jẹ awọn igba pupọ, tabi paapaa awọn dosinni ti awọn akoko ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.

Bii o ṣe le yanju iṣoro ti atunlo batiri lithium-ion ti o ni agbara, ti sunmọ. Diẹ ninu awọn orilẹ-ede ni Iha iwọ-oorun Yuroopu ti ni idagbasoke iṣeto fifipamọ epo, akoko ti orilẹ-ede mi tun n ṣe. Ifi ofin de ọkọ ayọkẹlẹ epo ni owun lati ṣe afara idagbasoke nla ati ifijiṣẹ nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ati atunlo ti awọn batiri lithium-ion ti o ni agbara yoo dagba titẹ nla ati iwọn ile-iṣẹ ni awọn ọdun diẹ to nbọ.

Ijoba ti Itan ti o yẹ ti mọ iṣoro naa. Ti Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye, Ile-iṣẹ ti Ayika, Ile-iṣẹ ti Awọn ibaraẹnisọrọ, Ile-iṣẹ ti Iṣowo, Ile-iṣẹ ti Iṣowo, Abojuto Didara, Ayẹwo ati ipinfunni Gbogbogbo ti Quarantine, 2016, ti gbejade ati ṣe ikede imuse ti “New Energy Automobile Waste Batiri Batiri Imudara Imudara Lilo Ile-iṣẹ Awọn ipo Standard” ati “Agbara Agbara Tuntun ti Ile-iṣẹ Iṣeduro Iṣeduro Iṣeduro Iṣeduro Awọn ipo Batiri Agbara Tuntun ti Iṣeduro Iṣeduro Iṣeduro Iṣeduro Iṣeduro Agbara Tuntun (lẹhin ti a tọka si bi “Awọn wiwọn Iṣakoso”), ṣugbọn agbegbe iṣakoso inu ile ko tii ṣe agbekalẹ gidi-doko ati atunlo iṣẹ ṣiṣe ati iṣakoso, eto abojuto. Agbegbe Guangdong jẹ “ile nla” ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni orilẹ-ede naa.

Lakoko “awọn akoko meji” ni Guangdong Province, aṣoju Apejọ Eniyan ti Agbegbe Guangdong, Alakoso Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. ti fi igbero kan ti a pe ni “ibaramu si ikole ti atunlo ati iṣamulo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni kete bi o ti ṣee.

"(Lẹhin ti a tọka si bi" "awọn imọran"). “Iṣeduro” tọka si pe ọfiisi isọdọkan okeerẹ ti Guangdong egbin dynamic lithium-ion batiri atunlo ti ṣeto ni kete bi o ti ṣee, adari iṣọkan ti iṣẹ atunlo agbegbe, ipoidojuko owo-wiwọle, owo, lẹta tutu, ijabọ, iṣakoso aabo gbogbo eniyan, aabo ayika, imọ-ẹrọ, ayewo didara, ati bẹbẹ lọ. Jẹmọ Iṣẹ ti Commission Bureau ati atunlo.

「今はファイルだけあって、誰が扱うのか、どう監視するのかが実装されていません。 廃電池はいずれも重金属、爆発物であり、処理が難しく、安全生産上の問題だけでなく、環境上の問題となる可能性があります。 廃棄電池の回収プロセスが適切に行われないと、深刻な汚染や生態学的災害を引き起こすだけでなく、土地や水源の推定も困難になります。

「この文字列はニュース（www.thepaper.cn）のインタビューにあります。」

「深セン初の新エネルギー電池が生産され、5万トン以上になると推定され、2020年には全国で25万トンに達するだろう。」 ". 状況は極めて深刻であるため、彼は広東省廃棄物動力リチウムイオン電池リサイクル総合調整事務所が統一的に指導し、省内のリサイクル、調整、財政、慈悲、輸送、公安交通、環境保護、技術、品質検査など、リサイクルに関連する関連業務を調整することを提案した。

さらに、広東省の新エネルギー自動車市場参入、登録記録および規制システムを確立し、動態リチウムイオン電池リサイクルシステムを構築して実施し、「管理措置」を確立して、すべての関連リンク要件を運用レベルまで精緻化します。 環境保護と資源集約を足掛かりに、省内での廃電池の保管、輸送、解体、利用、処理のための産業配置を構築する。 彼はまた、「広東省電池リサイクル技術研究所」の設立を提言し、広東省の大学の重点処理機関である「広東省電池リサイクル技術研究所」を設立し、再利用、無害化処理技術、産業転換、先端技術の研究に重点を置いた。

同時に、省レベルの電力リチウムイオン電池監視情報プラットフォームを構築し、動力リチウムイオン電池のライフサイクル全体のトレーサビリティ監視を実現します。