Rappreżentant tal-Kungress tal-Poplu Provinċjali ta &39;Guangdong: kemm jista&39; jkun malajr biex tirriċikla vetturi ġodda ta &39;enerġija użati

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

il-vetturi tal-enerġija l-ġodda ta &39;pajjiżi kisbu żvilupp rapidu taħt il-kapital booster. Skont it-tħabbira tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi ta &39;pajjiżi, fl-2017, il-bejgħ ġdid ta&39; vetturi tal-enerġija ta &39;pajjiżi kien ta&39; 700,000, u f&39;dan, pajjiżna laħaq 1.6 miljun vettura.

Karozza ġdida ta &39;enerġija toħloq ivvjaġġar aħdar, filwaqt li ġġib problemi korrispondenti. L-ewwel, il-vettura tal-enerġija l-ġdida ġiet prodotta għaċ-ċiklu tal-iskart, u l-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija teħtieġ li tikkonsma diversi drabi. Fi kliem ieħor, id-domanda għal batteriji tal-jone tal-litju tal-enerġija hija bosta drabi, jew saħansitra għexieren ta &39;drabi f&39;vetturi tal-enerġija ġodda.

Kif issolvi l-problema tar-riċiklaġġ dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju, hija imminenti. Xi pajjiżi fl-Ewropa tal-Punent żviluppaw skeda li tiffranka l-fjuwil, l-iskeda ta &39;pajjiżi qed issir ukoll. Il-projbizzjoni tal-karozzi tal-fjuwil hija marbuta li tgħaqqad l-iżvilupp kbir u l-kunsinna kbira ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda, u r-riċiklaġġ ta&39; batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju se jifforma pressjoni enormi u skala industrijali fil-ftit snin li ġejjin.

Il-Ministeru tal-Istorja rilevanti kien konxju tal-problema. Jekk il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Ministeru tal-Ambjent, il-Ministeru tal-Komunikazzjoni, il-Ministeru tal-Kummerċ, il-Ministeru tal-Kummerċ, is-Superviżjoni tal-Kwalità, l-Ispezzjoni u l-Amministrazzjoni Ġenerali tal-Kwarantina, 2016, ħarġu u ppromulgaw l-implimentazzjoni ta &39; "New Energy Automobile Waste Battery Battery Comprehensive Comprehensive Usation Industry Standard Conditions for The Interim (minn hawn &39;il quddiem imsejħa "Miżuri ta&39; Ġestjoni"), iżda d-distrett amministrattiv domestiku għadu ma ffurmax sistema ta &39;riċiklaġġ u governanza effettiva reali u operabbiltà, superviżjoni. Il-Provinċja ta &39;Guangdong hija "dar kbira" fil-produzzjoni ta&39; vetturi tal-enerġija ġodda fil-pajjiż.

Matul iż-"żewġ sessjonijiet" fil-Provinċja ta &39;Guangdong, ir-rappreżentant tal-Kungress tal-Poplu Provinċjali ta&39; Guangdong, il-president ta &39;Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. ressqet proposta msejħa "rilevanti għall-kostruzzjoni tar-riċiklaġġ u l-użu ta&39; vetturi tal-enerġija ġodda b&39;vetturi tal-enerġija ġodda kemm jista&39; jkun malajr.

"(Minn hawn &39;il quddiem imsejħa" "suġġerimenti"). "Rakkomandazzjoni" rrimarkat li l-uffiċċju ta &39;koordinazzjoni komprensiva ta&39; Guangdong skart dinamiku riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju-jone huwa stabbilit kemm jista &39;jkun malajr, tmexxija unifikata tax-xogħol ta&39; riċiklaġġ tal-provinċja, tikkoordina d-dħul, finanzjarju, ittra ta &39;offerta, traffiku, kontroll tat-traffiku tas-sigurtà pubblika, protezzjoni ambjentali, teknoloġija, spezzjoni ta&39; kwalità, eċċ. Xogħol Relatat tal-Uffiċċju tal-Kummissjoni u Riċiklaġġ.

"Issa hemm biss file, imma jien ma implimentajtx min jiġi ttrattat, kif jissorvelja. Skart ta &39;batteriji huma kollha metalli tqal, u splussivi, trattament diffiċli, mhux biss problemi ta&39; produzzjoni siguri, jistgħu jkunu problema li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent. Jekk il-proċess tal-irkupru tal-batterija tal-iskart ma jkunx kif suppost, mhux biss jikkawża tniġġis serju u anke diżastri ekoloġiċi, iżda jkollu diffikultà biex jistma l-art u s-sors tal-ilma.

"Is-sekwenza tinsab f&39;intervista mal-aħbarijiet (www.thepaper.cn).

"L-ewwel batterija ta &39;enerġija ġdida f&39;Shenzhen hija eliminata, u huwa stmat li aktar minn 50,000 tunnellata, 2020, il-pajjiż għandu total ta&39; 250,000 tunnellata. ". Is-sitwazzjoni hija estremament severa, għalhekk huwa ssuġġerixxa li l-uffiċċju ta &39;koordinazzjoni komprensiv ta&39; Guangdong skart dinamiku riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju-jone, tmexxija unifikata, koordinazzjoni tar-riċiklaġġ tal-provinċja, ikkoordinat, finanzjarju, ħniena, trasport, traffiku ta &39;sigurtà pubblika, protezzjoni ambjentali, teknoloġija , Spezzjoni ta&39; kwalità u xogħol ieħor relatat mar-riċiklaġġ.

Barra minn hekk, l-istabbiliment ta &39;aċċess ġdid għas-suq tal-vetturi tal-enerġija, rekord ta&39; reġistrazzjoni u sistema regolatorja fil-Provinċja ta &39;Guangdong, biex tiġi stabbilita u implimentata sistema dinamika ta&39; riċiklaġġ ta &39;batteriji tal-jone tal-litju, u tistabbilixxi "miżuri ta&39; ġestjoni" biex jiġu stabbiliti r-rekwiżiti ta &39;rabta rilevanti kollha raffinar għal-livell operattiv. Bil-protezzjoni ambjentali, l-intensità tar-riżorsi hija l-post fuq, u l-provinċja se tagħmel taqsim industrijali għall-ħażna, it-trasport, iż-żarmar, l-utilizzazzjoni u l-ipproċessar ta &39;batteriji ta&39; skart fil-provinċja. Huwa rrakkomanda wkoll it-twaqqif tal- "Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute", il-Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute, it-twaqqif tal-Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute, u t-Trattament Ewlenin tal-Università tal-Provinċja ta &39;Guangdong, il-Guangdong Battery Recycling Technology Research Institute ", il-fokus ta&39; użu mill-ġdid, trattament li ma jagħmilx ħsara Teknoloġija, trasformazzjoni industrijali u riċerka tat-teknoloġija front-end.

Fl-istess ħin, pjattaforma ta &39;informazzjoni ta&39; superviżjoni tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa provinċjali hija stabbilita biex tirrealizza s-superviżjoni tat-traċċabilità taċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku.