Представитель Народного конгресса провинции Гуандун: как можно скорее перерабатывать новые энергетические транспортные средства, бывшие в употреблении

Автор ：Iflowpower – Поставщик портативных электростанций

Новые энергетические транспортные средства моей страны добились быстрого развития благодаря стимулированию капитала. По данным Ассоциации автомобильной промышленности моей страны, в 2017 году объем продаж новых энергетических автомобилей в моей стране составил 700 000 единиц, а за этот год число проданных автомобилей в моей стране достигло 1,6 миллиона.

Новый энергетический автомобиль создает экологически чистые путешествия, но при этом создает соответствующие проблемы. Во-первых, новое энергетическое транспортное средство произведено по циклу отходов, а мощность литий-ионного аккумулятора необходимо потреблять несколько раз. Другими словами, спрос на литий-ионные аккумуляторы в новых энергетических автомобилях в несколько раз, а то и в десятки раз выше.

Решение проблемы динамической переработки литий-ионных аккумуляторов неминуемо. Некоторые страны Западной Европы разработали график экономии топлива, в моей стране такой график тоже разрабатывается. Запрет на автомобили на топливе, несомненно, послужит мостом для масштабной разработки и крупных поставок новых энергетических транспортных средств, а переработка динамических литий-ионных аккумуляторов сформирует огромное давление и примет промышленные масштабы в ближайшие несколько лет.

Соответствующее Министерство истории осведомлено о проблеме. Хотя Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство окружающей среды, Министерство связи, Министерство торговли, Главное управление по надзору за качеством, инспекции и карантину в 2016 году выпустили и обнародовали реализацию «Стандартных условий отрасли комплексной утилизации отработанных аккумуляторных батарей для автомобилей новой энергии» и «Временные меры по управлению переработкой и утилизацией аккумуляторных батарей для автомобилей новой энергии» (далее именуемые «Меры управления»), но внутренний административный округ до сих пор не сформировал реально эффективную и работоспособную систему переработки и управления, надзора. Провинция Гуандун является «крупным хозяйством» по производству новых энергетических транспортных средств в стране.

В ходе «двух сессий» в провинции Гуандун представитель Народного конгресса провинции Гуандун, президент Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. представил предложение под названием «имеющее отношение к строительству новых энергетических транспортных средств по переработке и утилизации как можно скорее».

«(Далее именуемые» «предложения»). «Рекомендация» указала на необходимость скорейшего создания всеобъемлющего координационного офиса по переработке отходов динамических литий-ионных аккумуляторов в провинции Гуандун, который возьмет на себя единое руководство работой по переработке в провинции, координирует доходы, финансы, тендерную документацию, дорожное движение, контроль за общественным движением, охрану окружающей среды, технологии, контроль качества и т. д. Сопутствующая работа Комиссии по бюро и переработке.

«Сейчас есть только файл, но я не реализовал, кто им занимается и как контролировать. Отработанные аккумуляторные батареи содержат тяжелые металлы и взрывчатые вещества, сложную переработку, а также проблемы с безопасностью производства, что может представлять собой экологическую проблему. Если процесс утилизации отработанных батареек не будет осуществляться должным образом, это не только приведет к серьезному загрязнению и даже экологическим катастрофам, но и затруднит оценку земельных и водных ресурсов.

«Строка дает интервью новостям (www.thepaper.cn).

«Первая новая энергетическая батарея в Шэньчжэне ликвидирована, и, по оценкам, ее объем составляет более 50 000 тонн; к 2020 году в стране их общее количество составит 250 000 тонн. ". Ситуация крайне серьезная, поэтому он предложил, чтобы комплексное координационное бюро по переработке отходов динамических литий-ионных аккумуляторов провинции Гуандун объединило руководство, координировало переработку в провинции, координировало финансы, милосердие, транспорт, общественную безопасность, охрану окружающей среды, технологии, проверку качества и другие сопутствующие работы, связанные с переработкой.

Кроме того, в провинции Гуандун будет создана система доступа на рынок новых энергетических транспортных средств, система регистрации и регулирования, а также будет создана и внедрена динамическая система переработки литий-ионных аккумуляторов и будут разработаны «меры управления» для установления всех соответствующих требований к связи с уточнением на операционном уровне. В вопросах охраны окружающей среды основное внимание уделяется ресурсоемкости, и в провинции будут созданы промышленные схемы хранения, транспортировки, демонтажа, утилизации и переработки отработанных аккумуляторных батарей. Он также рекомендовал создать «Гуандунский научно-исследовательский институт технологий переработки аккумуляторных батарей», а также «Гуандунский научно-исследовательский институт технологий переработки аккумуляторных батарей» и «Гуандунский научно-исследовательский институт технологий переработки аккумуляторных батарей», который будет заниматься исследованиями в области повторного использования, безвредной переработки, промышленной трансформации и передовых технологий.

В то же время создается информационная платформа по надзору за литий-ионными аккумуляторными батареями на провинциальном уровне для реализации прослеживаемости и контроля полного жизненного цикла динамической литий-ионной батареи.