広東省人民代表大会代表：使用済みの新エネルギー車をできるだけ早くリサイクルする

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

わが国の新エネルギー自動車は資金援助を受けて急速な発展を遂げました。 我が国自動車工業協会の発表によると、2017年に我が国の新エネルギー車の販売台数は70万台で、これで我が国の累計販売台数は160万台に達した。

新エネルギー車は環境に優しい移動手段を生み出す一方で、それに伴う問題ももたらしています。 まず、新エネルギー車は廃棄サイクルで生産されており、電力のリチウムイオン電池は複数回消費する必要があります。 つまり、新エネルギー車における動力用リチウムイオン電池の需要は、従来の数倍、あるいは数十倍にもなるのです。

動的リチウムイオン電池リサイクルの問題をいかに解決するかが、差し迫っています。 西ヨーロッパのいくつかの国では燃料節約スケジュールが策定されており、我が国のスケジュールも同様に策定中です。 燃料車の禁止は、新エネルギー車の大きな発展と大量導入の橋渡しとなることは間違いない。また、動力リチウムイオン電池のリサイクルは、今後数年間で大きな圧力と産業規模を形成するだろう。

関係省庁はこの問題を認識している。 工業情報化部、環境部、交通部、商務部、品質監督検査検疫総局は2016年に『新エネルギー自動車廃バッテリーの総合利用業界標準条件』と『新エネルギー自動車動力バッテリーの回収利用管理暫定弁法』（以下、『管理弁法』という）を公布・実施しているが、国内行政区ではまだ実効性と運用性を備えた回収・管理・監督システムが形成されていない。 広東省は国内の新エネルギー車の生産における「一大拠点」だ。

広東省での「2つの会議」中、広東省人民代表大会代表、深セン兆芳投資ホールディングス株式会社の社長が出席した。 「新エネルギー自動車のリサイクルと利用に関する建設をできるだけ早く行う」という提案を提出した。

「（以下、「提案」といいます）」 「提言」では、広東省廃棄物動力リチウムイオン電池リサイクル総合調整事務所を早急に設置し、省内のリサイクル業務を統一的に指導し、収入、財務、入札書簡、交通、公安交通管制、環境保護、技術、品質検査などを調整することを指摘した。 委員会事務局及びリサイクルの関連業務。

「今はファイルだけあって、誰が扱うのか、どう監視するのかが実装されていません。 廃電池はいずれも重金属、爆発物であり、処理が難しく、安全生産上の問題だけでなく、環境上の問題となる可能性があります。 廃棄電池の回収プロセスが適切に行われないと、深刻な汚染や生態学的災害を引き起こすだけでなく、土地や水源の推定も困難になります。

「この文字列はニュース（www.thepaper.cn）のインタビューにあります。」

「深セン初の新エネルギー電池が生産され、5万トン以上になると推定され、2020年には全国で25万トンに達するだろう。」 ". 状況は極めて深刻であるため、彼は広東省廃棄物動力リチウムイオン電池リサイクル総合調整事務所が統一的に指導し、省内のリサイクル、調整、財政、慈悲、輸送、公安交通、環境保護、技術、品質検査など、リサイクルに関連する関連業務を調整することを提案した。

さらに、広東省の新エネルギー自動車市場参入、登録記録および規制システムを確立し、動態リチウムイオン電池リサイクルシステムを構築して実施し、「管理措置」を確立して、すべての関連リンク要件を運用レベルまで精緻化します。 環境保護と資源集約を足掛かりに、省内での廃電池の保管、輸送、解体、利用、処理のための産業配置を構築する。 彼はまた、「広東省電池リサイクル技術研究所」の設立を提言し、広東省の大学の重点処理機関である「広東省電池リサイクル技術研究所」を設立し、再利用、無害化処理技術、産業転換、先端技術の研究に重点を置いた。

同時に、省レベルの電力リチウムイオン電池監視情報プラットフォームを構築し、動力リチウムイオン電池のライフサイクル全体のトレーサビリティ監視を実現します。