Representante del Congreso Popular Provincial de Guangdong: reciclar cuanto antes los vehículos de nueva energía usados

Autor: Iflowpower – Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Los vehículos de nueva energía de mi país han alcanzado un rápido desarrollo gracias al impulso de capital. Según el anuncio de la Asociación de la Industria Automotriz de mi país, en 2017, las ventas de vehículos de nueva energía de mi país fueron de 700.000, y en este año, mi país ha alcanzado los 1,6 millones de vehículos.

Los automóviles de nueva energía generan viajes más ecológicos, aunque también traen consigo los problemas correspondientes. En primer lugar, el vehículo de nueva energía se ha producido en el ciclo de residuos, y la energía de la batería de iones de litio debe consumirse varias veces. En otras palabras, la demanda de energía de las baterías de iones de litio es varias veces, o incluso decenas de veces mayor en los vehículos de nueva energía.

Cómo resolver el problema del reciclaje dinámico de baterías de iones de litio es inminente. Algunos países de Europa Occidental han elaborado programas de ahorro de combustible, y el de mi país también se está gestando. La prohibición de los vehículos de combustible seguramente frenará el gran desarrollo y la gran entrega de vehículos de nueva energía, y el reciclaje de baterías dinámicas de iones de litio ejercerá una enorme presión y escala industrial en los próximos años.

El Ministerio de Historia competente ha tenido conocimiento del problema. Si bien el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Comunicaciones, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Comercio y la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena han emitido y promulgado, en 2016, la implementación de las "Condiciones Estándar de la Industria para la Utilización Integral de Baterías de Desecho de Automóviles de Nueva Energía" y las "Medidas Provisionales para la Administración del Reciclaje y la Utilización de Baterías de Automóviles de Nueva Energía (en adelante, las "Medidas de Gestión"), el distrito administrativo nacional aún no ha formado un sistema de supervisión, gobernanza y reciclaje que sea real, efectivo y operativo. La provincia de Guangdong es un "gran hogar" en la producción de vehículos de nueva energía en el país.

Durante las "dos sesiones" en la provincia de Guangdong, el representante del Congreso Popular Provincial de Guangdong, el presidente de Shenzhen Zhaofang Investment Holdings Co., Ltd. ha presentado una propuesta denominada "Relevante para la construcción del reciclaje y utilización de vehículos de nueva energía con vehículos de nueva energía lo antes posible".

"(En adelante denominadas "sugerencias"). "Recomendación" señaló que la oficina de coordinación integral del reciclaje dinámico de baterías de iones de litio de residuos de Guangdong se establezca lo antes posible, unifique el liderazgo del trabajo de reciclaje de la provincia, coordine los ingresos, las finanzas, la carta de licitación, el tráfico, el control del tráfico de seguridad pública, la protección del medio ambiente, la tecnología, la inspección de calidad, etc. Trabajos Relacionados de la Oficina de la Comisión y Reciclaje.

“Ahora sólo hay expediente, pero no he implementado a quién se maneja, cómo supervisar. Las baterías usadas contienen metales pesados ​​y explosivos, su tratamiento es difícil y no sólo plantea problemas de seguridad en la producción, sino que pueden suponer un problema para el medio ambiente. Si el proceso de recuperación de baterías usadas no se realiza de forma adecuada, no solo provocará una grave contaminación e incluso desastres ecológicos, sino que también será difícil estimar la procedencia de la tierra y el agua.

"La cadena aparece en una entrevista con las noticias (www.thepaper.cn).

"Se eliminó la primera batería de nueva energía en Shenzhen, y se estima que más de 50.000 toneladas, 2020, el país tenía un total de 250.000 toneladas. ". La situación es extremadamente grave, por lo que sugirió que la oficina de coordinación integral del reciclaje dinámico de baterías de iones de litio de residuos de Guangdong, unifique su liderazgo, coordine el reciclaje de la provincia, coordine las finanzas, la misericordia, el transporte, el tráfico de seguridad pública, la protección del medio ambiente, la tecnología, la inspección de calidad y otros trabajos relacionados relacionados con el reciclaje.

Además, el establecimiento de un nuevo sistema de acceso al mercado de vehículos de energía, registro de registro y regulación en la provincia de Guangdong, para establecer e implementar un sistema dinámico de reciclaje de baterías de iones de litio y establecer "medidas de gestión" para establecer todos los requisitos de enlace relevantes para el refinamiento al nivel operativo. Con la protección del medio ambiente, la intensidad de los recursos es la base, y la provincia realizará diseños industriales para el almacenamiento, transporte, desmantelamiento, utilización y procesamiento de baterías usadas en la provincia. También recomendó el establecimiento del "Instituto de Investigación de Tecnología de Reciclaje de Baterías de Guangdong", el Instituto de Investigación de Tecnología de Reciclaje de Baterías de Guangdong, el establecimiento del Instituto de Investigación de Tecnología de Reciclaje de Baterías de Guangdong y el Tratamiento Clave de la Universidad de la Provincia de Guangdong, el Instituto de Investigación de Tecnología de Reciclaje de Baterías de Guangdong ", el enfoque de la reutilización, la tecnología de tratamiento inocuo, la transformación industrial y la investigación de tecnología de vanguardia.

Al mismo tiempo, se establece una plataforma de información de supervisión de baterías de iones de litio de energía provincial para realizar la supervisión de trazabilidad del ciclo de vida completo de la batería de iones de litio dinámica.