איך גורמים לרכב היברידי לחסוך בחשמל?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

בעת יצירת דגם, יצרן רכב מזכיר לעתים קרובות מילה——“מצב נהיגה. יש להזיז את הטיפול העיקרי בתנועה, לקדם את השמן הפרובינציאלי, מצב ה-ECO, מצב הנעת הארבע גלגלים של רכב שטח, אופן ערבוב הדגמים, המצב החשמלי הטהור, ההשערה, למצב השמן הטהור יש גם מצב שמן צד וכו&39;. לגבי מכוניות כוח מסורתיות, המצבים האלה טובים מאוד.

אם אתה רוצה לנהוג, אתה תעבור באופן טבעי במצב, ותנסה כלכלית שאינה ECO או אפילו Eco +, מותאם אישית קרוס קאנטרי, הנעה על ארבע גלגלים; אז, כל כך הרבה על ערבוב מכוניות, איך לבחור איך לבחור? כיצד אוכל למקסם שמן ולהשתמש באנרגיה חשמלית? אתה בהחלט מזלזל, זו גם בעיה, שיאובאי מבין היטב. רץ במהירות גבוהה, השתמש במנוע, אשר כי עלות חשמלית טהורה בכביש הטבעת השני של הקיסר, לגבי מה זה עדיין ייצור חשמל בזמן עבודה, האם זו לא תוכנת המערכת שנקבעה מראש במידה מסוימת? אבל צריך להבין שתמיד יש שלושה משוגעים בצוות המהנדס, הם תמיד מקווים שהמספרים יכולים להיות יפים יותר, גם אם הם רק יעלו ב-1%. באוניברסיטת צ&39;ארמס לטכנולוגיה בגטבורג, גטבורג, יש מקצוען בהנדסת חשמל ששוחרר לאחרונה.

D. ויקטורלרסון, בעבודת הדוקטורט שלו, דיברתי על הנושא הזה. כמובן, כנושא מחקר של עבודת דוקטורט, זה לא אפשרי“מנוע כביש מהיר, תקופת שיא היא הקצב של הסוללה, אבל היא גבוהה יותר.

לרסון משתמש בסדרה של אלגוריתמים מתמטיים כגון אלגוריתמים היררכיים, תכנון קמור ופונקציות המילטון. מידול מתמטי לערבוב כלי רכב, לשרטוט חלוקת כוח נמוכה. ואז, דר.

לרסון ליקט את האלגוריתמים הללו לתוכנית. כולנו מבינים שצריכת הדלק של פלאג-אין היברידית נמוכה בהרבה מרכבי כוח מסורתיים, וטויוטה פורי היא רק 2.6 ליטר, בעוד לרסון אמר שאחרי שימוש בהליך זה, רכב הערבוב יכול להיות על בסיס זה.

להפחית 10%. התוכנית מתחילה לספור נתוני נהיגה יומיים, ולחשב את מסלול הנסיעה היומי של הרכב. כאשר הרכב נוסע במסלול שנקבע, ניתן לקבוע שהרכב נמצא במיקום מפורט של המסלול, ולאחר מכן לאזן את המצבר ואת הספק המצבר לפי סטטיסטיקה.

לארסון רוצה שהתוכנה תקבע איזה מצב נהיגה נמוך יותר ותעבור אוטומטית למצב המתאים, כך שהתוכנה לא רק יודעת כמה המרחק הזה, ויש צורך להבין את הדרך המקבילה, כמו שהיא תמיד בעלייה, ואז ברור. השימוש במנוע יכול להשיג אחיזה גדולה יותר, גם חסכונית יותר, ולהשתמש בסוללה, זה יעלה מהר מדי. ניתן להסיק שחילוץ התוכנה הוא לא רק נתוני הנהיגה של הרכב, וגם נתוני הניווט כלולים. התוכנה תעלה נתוני נסיעה ונתוני מסלול על הרכב לשירות ותגדיר מראש הקצאת כוח למסלול.

בדרך זו, העבודה שיש לבצע היא פשוטה למדי, כל עוד נתוני הקריאה בזמן טובים. ביום שני בבוקר, אתה יכול להתקשר לאוטובוס. LARSSON הקימה מודל אלגוריתם לזיהוי ב-V60 של וולוו.

ה-V60 מוכנס. המנוע מניע את הגלגל האחורי, המנוע מניע את הגלגל הקדמי, בעת הצורך המנוע יכול להניע גם את הגנרטור לטעינת המצבר, ניתן להוסיף את המצבר, וכך בדגם זה יש שתי דרגות חופש. .