Conas a shábhálann carr spreagtha hibrideach leictreachas?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Agus múnla á dhéanamh, is minic a luann monaróir gluaisteán focal——“Modh tiománaí. Ní mór an príomh-láimhseáil a bhogadh sa tairiscint, an ola cúige a chur chun cinn, an modh ECO, an modh tiomána ceithre roth de SUV, an modh samhlacha a mheascadh, an modh íon leictreach, an hipitéis, an modh ola íon freisin Mód ola taobh, etc. Maidir le gluaisteáin chumhachta traidisiúnta, tá na modhanna seo an-mhaith.

Más mian leat a thiomáint, beidh tú ag bogadh go nádúrtha mód, ag leanúint eacnamaíoch neamh-ECO nó fiú Eco +, tras-tír lasmuigh, saincheaptha tiomáint ceithre roth; ansin, an oiread sin faoi ghluaisteáin a mheascadh, conas a roghnú conas a roghnú? Conas is féidir liom ola a uasmhéadú agus fuinneamh leictreach a úsáid? Is cinnte go ndéanfaidh tú díbhe, is fadhb é seo freisin, tuigeann Xiaobai go maith. Ag rith ardluais, bain úsáid as an inneall, dearbhaigh go bhfuil costas íon leictreach ar an Dara Cuarbhóthar den Impire, maidir leis an méid atá fós ag giniúint cumhachta agus iad ag obair, nach bhfuil sé réamhshocraithe go pointe áirithe ag bogearraí an chórais? Ach caithfidh tú a thuiscint go bhfuil triúr madmen i bhfoireann an innealtóra i gcónaí, tá súil acu i gcónaí gur féidir leis na huimhreacha a bheith níos áille, fiú mura n-ardóidh siad ach 1%. In Ollscoil Teicneolaíochta Charms i Gothenburg, Gothenburg, tá gairmí innealtóireachta leictreach nua-eisithe Ph.

D. Viktorlarsson, ina thráchtas dochtúireachta féin, labhair mé faoin ábhar seo. Ar ndóigh, mar ábhar taighde ar thráchtas dochtúireachta, níl sé indéanta“Inneall bóthair ardluais, is é buaicthréimhse rithim na ceallraí, ach tá sé níos airde.

Úsáideann Larsson sraith halgartaim matamaitice mar halgartaim ordlathacha, pleanáil dhronnach, agus feidhmeanna Hamilton. Samhaltú matamaitice le haghaidh feithiclí a mheascadh, chun dáileadh ísealchumhachta a tharraingt. Ansin, chuir an Dr.

Chuir Larsson na halgartaim seo le chéile i gclár. Tuigimid go léir go bhfuil tomhaltas breosla hibrideach breiseán i bhfad níos ísle ná feithiclí cumhachta traidisiúnta, agus níl Toyota Puri ach 2.6L, agus dúirt Larsson, tar éis an nós imeachta seo a úsáid, gur féidir an fheithicil a mheascadh ar an mbonn seo.

Laghdú 10%. Tosaíonn an clár sonraí tiomána laethúla a chomhaireamh, agus bealach taistil laethúil na feithicle a ríomh. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar an mbealach bunaithe, is féidir a chinneadh go bhfuil an fheithicil i suíomh mionsonraithe an bhealaigh, agus ansin an ceallraí agus aschur cumhachta na ceallraí a chothromú de réir staitisticí.

Tá Larsson ag iarraidh go gcinnfidh na bogearraí cén modh tiomána atá níos ísle agus go n-aistrítear go huathoibríoch go dtí an modh comhfhreagrach, mar sin ní hamháin go bhfuil a fhios ag bogearraí cé chomh fada is atá an t-achar seo, agus is gá tuiscint a fháil ar an mbóthar comhfhreagrach, mar atá i gcónaí suas an cnoc, ansin soiléir Is féidir le húsáid an t-inneall tarraingt níos mó a fháil, níos eacnamaí freisin, agus an ceallraí a úsáid, beidh costas ró-tapa. Is féidir a thuiscint nach bhfuil an t-eastóscadh bogearraí ach sonraí tiomána na feithicle, agus tá na sonraí loingseoireachta san áireamh freisin. Déanfaidh na bogearraí sonraí tiomána agus sonraí bealaigh ar an bhfeithicil a uaslódáil chuig an tseirbhís agus leithdháileadh cumhachta réamhshocraithe don bhealach.

Ar an mbealach seo, tá an obair atá le déanamh simplí go leor, chomh fada agus a bhíonn sonraí ama léitheoireachta go maith. Ar maidin Dé Luain, is féidir leat glaoch suas an bus. Bhunaigh LARSSON samhail algartam chun a bhrath i V60 Volvo.

Cuirtear an V60 isteach. Tiomáineann an mótar an roth chúl, tiomáineann an t-inneall an roth tosaigh, nuair is gá, is féidir leis an inneall an gineadóir a thiomáint freisin chun an ceallraí a mhuirearú, is féidir an ceallraí a chur leis, agus mar sin, sa mhúnla seo, tá dhá chéim saoirse ann. .