Kedu otu ị ga-esi mee ngwakọ mkpali ụgbọ ala na-echekwa ọkụ eletrik?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Mgbe ị na-eme ihe nlereanya, onye na-emepụta ụgbọ ala na-ekwukarị otu okwu——“Ụdị ịkwọ ụgbọala. A ghaghị ịkwagharị njikwa isi na ngagharị, na-akwalite mmanụ mpaghara, ọnọdụ ECO, ọnọdụ mbanye anọ nke SUV, ụdị agwakọta ụdị, ọnọdụ eletrik dị ọcha, echiche, ọnọdụ mmanụ dị ọcha nwekwara ọnọdụ mmanụ n&39;akụkụ, wdg. Banyere ụgbọ ala ike ọdịnala, ụdịdị ndị a dị ezigbo mma.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala, ị ga-emegharị ọnọdụ, na-achụso akụ na ụba na-abụghị ECO ma ọ bụ ọbụna Eco +, mba dị n&39;èzí, omenala ụgbọ ala anọ; mgbe ahụ, nke ukwuu banyere ịgwakọta ụgbọ ala, otú ịhọrọ otú ịhọrọ? Kedu otu m ga-esi bulie mmanụ na iji ike eletrik? Ị ga-achụpụrịrị, nke a bụkwa nsogbu, Xiaobai ghọtara nke ọma. Na-agba ọsọ dị elu, jiri injin, kwenye na ọnụ ahịa eletrik dị ọcha na okporo ụzọ mgbanaka nke abụọ nke Emperor, maka ihe ka na-arụ ọrụ ike mgbe ọ na-arụ ọrụ, ọ bụghị usoro sọftụwia sistemu ruo n&39;ókè ụfọdụ? Mana ị ga-aghọta na enwere ndị ara atọ mgbe niile na ndị otu injinia, ha na-atụ anya mgbe niile na ọnụ ọgụgụ ahụ nwere ike ịdị mma karịa, ọbụlagodi na ha na-abawanye 1%. Na Mahadum teknụzụ Charms dị na Gothenburg, Gothenburg, enwere ọkachamara injinịa eletrịkị ewepụtara Ph.

D. Viktorlarsson, na nke ya doctoral tesis, m kwuru banyere isiokwu a. N&39;ezie, dị ka isiokwu nyocha nke doctoral tesis, ọ gaghị ekwe omume“Igwe okporo ụzọ na-agba ọsọ dị elu, oge kachasị elu bụ ụda nke batrị, mana ọ dị elu karịa.

Larsson na-eji usoro mgbakọ na mwepụ dị ka algọridim dị elu, atụmatụ convex, na ọrụ Hamilton. Mwepụta mgbakọ na mwepụ maka ịgwakọta ụgbọ ala, ise nkesa ike dị ala. Mgbe ahụ, Dr.

Larsson chịkọtara algọridim ndị a n&39;ime mmemme. Anyị niile ghọtara na oriri mmanụ nke ngwakọ ngwakọ dị ala karịa ụgbọ ala ike ọdịnala, yana Toyota Puri bụ naanị 2.6L, ebe Larsson kwuru na mgbe ejiri usoro a, ụgbọ ala agwakọta nwere ike ịdị na nke a.

Belata 10% Mmemme na-amalite ịgụta data ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị, wee gbakọọ ụzọ njem ụgbọ ala kwa ụbọchị. Mgbe ụgbọ ala ahụ na-anya n&39;okporo ụzọ guzosiri ike, ọ ga-ekwe omume ikpebi na ụgbọ ala ahụ nọ na nkọwa zuru ezu nke ụzọ ahụ, wee dozie batrị na mmepụta ike nke batrị dịka ọnụ ọgụgụ si dị.

Larsson chọrọ ka software chọpụta ụdị ịkwọ ụgbọala dị ala ma gbanwee na-akpaghị aka na ọnọdụ kwekọrọ, yabụ software ọ bụghị naanị mara ogologo oge a dị anya, yana ọ dị mkpa ịghọta ụzọ kwekọrọ ekwekọ, dị ka nke ahụ na-agbago mgbe niile, wee doo anya Ojiji nke injin ahụ nwere ike nweta traction ka ukwuu, na-echekwa ego karịa, ma jiri batrị ahụ, ọ ga-efu oke ngwa ngwa. Enwere ike ịpụta na mmịpụta sọftụwia abụghị naanị data ịnya ụgbọ ala, yana data igodo ahụ gụnyere. Akụrụngwa ga-ebugo data ịnya ụgbọ ala yana data ụzọ ụgbọ ala gaa na ọrụ ahụ yana ikenye ikike atọrọ maka ụzọ ahụ.

N&39;ụzọ dị otú a, ọrụ a ga-arụ dị nnọọ mfe, ọ bụrụhaala na ịgụ oge data dị mma. N&39;ụtụtụ Mọnde, ị nwere ike ịkpọ ụgbọ ala. LARSSON hibere usoro algọridim iji chọpụta na Volvo&39;s V60.

Etinyere V60. The moto na-ebugharị azụ azụ, engine na-ebugharị n&39;ihu wheel, mgbe ọ dị mkpa, engine nwekwara ike ịkwọ ụgbọala generator na-ebu batrị, batrị nwere ike tinye, na otú, na nke a nlereanya, e nwere abụọ degrees nke nnwere onwe. .