Komuna elektra veturilo litio-jona baterio ripara metodo

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

En la vivo, vi eble tuŝis ampleksan gamon de elektronikaj produktoj, tiam vi eble ne komprenas iujn ĝiajn komponantojn, kiel la litiojona baterio, kiun ĝi povas enhavi, tiam lasu Xiaobian gvidi ĉiujn lerni litijonajn kuirilarojn kune ripari. Ĝenerale, la litio-jona bateria vivo havas 300 ĝis 500 ŝarĝajn ciklojn. Post uzado de certa nombro da fojoj, la kapablo estos signife reduktita, kaj ĝi estos riparita.

Litio-jonaj kuirilaroj havas altan ŝargan kaj malŝarĝan rapidecon kaj energian densecon, kaj elektraj veturiloj kun litio-jonaj baterioj en ĉi tiu stadio povas esti renkontitaj por renkonti urbaj atendatajn bezonojn. Kvankam estas multaj avantaĝoj, la sekurecaj aferoj de elektraj veturiloj de litio-jonaj baterioj ankaŭ tre zorgas pri unu aspekto. La sekva malgranda serio enkondukas litiojonan baterian riparteknologion kaj metodojn.

Litio-jona kuirilaro ripara teknologio analizante kun la kontinua plibonigo de elektra veturilo rendimento kaj energiŝparaj mediprotektado postuloj, litio-jonaj kuirilaroj iom post iom anstataŭigis plumbo-acidajn bateriojn, sed tiaj kuirilaroj ne ĉiam haveblas, eĉ alt-efikecaj litiojonaj kuirilaroj ankaŭ estas uzataj. Post kiam la tempo premas, potenca rendimento kaj fortikeco ne povas renkonti la bezonojn, la sola elekto estas anstataŭigi ĝin. Komercaj litio-jonaj baterioj ofte renkontas certajn misfunkciadojn dum uzo aŭ stokado, inkluzive de nova interna rezisto, malalta indico-efikeco, gasa apero, likva elfluo, kurta cirkvito, deformado, termika perdo, litio ktp.

, ĉi tiuj estas ĉiuj Severa reduktita rendimento, fidindeco kaj sekureco de litio-jonaj kuirilaroj. La ĝusta analizo kaj kompreno de ĉi tiuj misfunkciadoj estas grava por plibonigi la agadon kaj bontenadon de teknologio de litio-jonaj kuirilaroj. Litiojonaj kuirilaroj plej zorgas pri troa ŝarĝo kaj troa malŝarĝo, do la kuirilaro kaj ekstera duobla cirkvito devas pasi la cirkviton por limigi la supran kaj malsupran labortension de la baterio.

Ŝnuro de multĉelaj kuirilaroj havas altajn postulojn, tio estas, 18650-baterio-kapacito, interna rezisto kaj malŝarĝa platformo devas esti la sama. El la perspektivo de scienc-teknikaj aplikoj, la disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj pli dependas de altteknologio, kiu ankaŭ estas unu el la gravaj trajtoj de novaj energiaj veturiloj. Ĝia konkreta agado estas, ke novaj energiaj veturiloj ne nur uzas nekonvencian energion kiel potencan brulaĵon, sed ankaŭ gvidantojn en altteknologia disvolviĝo en la kampo de sekureca agado, jen la disvolva direkto de estontaj aŭtomobilaj industrioj en la nova energio.

Elektra aŭto litio-jona baterio Kiel ripari? 1. Unue determinu la labortension de la litio-jona baterio, kutime 48V aŭ 24V. Poste trovu la nodon de ĉiu kuirilaro por mezuri ĉu la tensio estas normala.

Normale, la unupasa tensio devus esti la sama. Se la tensio estas malsama, ĝi indikas, ke la kuirilaro povas havi problemojn. 2.

La fiasko de bateriosulfurigo povas esti konservita per ripariloj. Mezurante la baterian staton, la pozitiva kaj negativa frekvenca konverta partikla ondo estas senĉese transdonita dum ŝarĝo kaj malŝarĝo. Post ĉirkaŭ 15 horoj, la kristaliĝo kaj malmoliĝo de la kuirilaro povas esti forigitaj.

Tamen oni devas rimarki, ke la metodo ripari litijonajn bateriojn en elektraj veturiloj kutime nur aplikeblas al milda sulfurigo. Se la sulfuro estas grava, bonvolu anstataŭigi la novan kuirilaron. 3.

Post kiam la kuirilaro estas mildigita, la baterio devas esti malŝarĝita al 10.5V post malŝarĝo, tiam malŝarĝu la lampon profunde de 1 ĝis 5 horoj. Poste uzu la aktivigan ilon por aktivigi la riparon.

Tiamaniere, estas tre verŝajne ripari la litijonan kuirilaron de la elektra veturilo, sed se la situacio estas grava, nur novaj litiojonaj kuirilaroj povas esti anstataŭigitaj. 4, multŝnura mult-paralela metodo: ĝenerale aldonu rektan nutradon sur malalta tensio-kuirilaro, aŭ uzu la ŝarĝan tablon por konekti la altatensian kuirilaron en serio, reduktante la tensio por atingi. La efiko de bateria tensio-ekvilibro; se la tensiodiferenco estas dekoj da milivoltoj, ŝarĝo aŭ malŝarĝo ne estas facile porti.

Se iu estas protektita, estos facile ŝargi aŭ ŝargi. Evidente, ĉi tiu bontena metodo estas tre maloportuna. La efikeco ankaŭ estas tre malalta, vi ne povas ripari kelkajn arojn da litio-jonaj kuirilaroj tage.

Pro la ne-memoraj trajtoj de la litiojona baterio, la kuirilaro devas esti periode ŝargita ĉiutage post ĉiu rajdado; se la litiojona biciklo estas metita du monatojn, la kuirilaro devas esti ŝargita; ŝarĝo kaj La malŝarĝa ciklo devus esti pli ol 5 monatoj; kiam la litiojona baterio ne estas uzata, la nutrado devas esti malŝaltita, aŭ la kuirilaro devas esti forigita el la baterio-skatolo ĉar la elektra motoro kaj regilo ankoraŭ konsumos potencon en la senŝarĝa stato.