Įprastas elektromobilių ličio jonų akumuliatoriaus remonto metodas

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Galbūt gyvenime prisilietėte prie daugybės elektroninių gaminių, tada galite nesuprasti kai kurių jo komponentų, pvz., jame esančios ličio jonų baterijos, tada leiskite Xiaobian visiems kartu išmokti taisyti ličio jonų baterijas. Apskritai ličio jonų akumuliatoriaus veikimo laikas yra nuo 300 iki 500 įkrovimo ciklų. Panaudojus tam tikrą skaičių kartų, našumas gerokai sumažės, jis bus suremontuotas.

Ličio jonų akumuliatoriai turi didelį įkrovimo ir iškrovimo greitį bei energijos tankį, o elektrinės transporto priemonės su ličio jonų akumuliatoriais šiame etape gali būti patenkintos, kad būtų patenkinti miesto poreikiai. Nors yra daug privalumų, ličio jonų akumuliatoriaus elektrinių transporto priemonių saugos klausimai taip pat yra labai susirūpinę vienu aspektu. Šioje nedidelėje serijoje pristatoma ličio jonų akumuliatorių taisymo technologija ir metodai.

Ličio jonų akumuliatorių remonto technologiją analizuojant nuolat gerinant elektromobilių eksploatacines savybes ir energijos taupymo aplinkos apsaugos reikalavimus, ličio jonų akumuliatoriai pamažu keičia švino rūgšties akumuliatorius, tačiau tokių baterijų ne visada galima įsigyti, taip pat naudojami didelio našumo ličio jonų akumuliatoriai. Pasibaigus laikui, galia ir ilgaamžiškumas negali patenkinti poreikių, vienintelis pasirinkimas yra jį pakeisti. Komercinės ličio jonų baterijos dažnai susiduria su tam tikrais gedimais naudojimo ar sandėliavimo metu, įskaitant naują vidinę varžą, mažą našumą, dujų išsiskyrimą, skysčio nuotėkį, trumpąjį jungimą, deformaciją, šiluminius nuostolius, ličio kiekį ir kt.

, tai yra labai sumažėjęs ličio jonų akumuliatorių veikimas, patikimumas ir saugumas. Teisinga šių gedimų analizė ir supratimas yra svarbus siekiant pagerinti ličio jonų baterijų veikimą ir priežiūros technologiją. Ličio jonų akumuliatoriai labiausiai nerimauja dėl per didelio įkrovimo ir per didelio išsikrovimo, todėl akumuliatoriaus paketas ir išorinė dviguba grandinė turi praeiti pro grandinę, kad būtų apribota viršutinė ir apatinė akumuliatoriaus darbinė įtampa.

Kelių elementų baterijų virtinė turi aukštus reikalavimus, tai yra, 18650 akumuliatoriaus talpa, vidinė varža ir iškrovimo platforma turi būti vienodi. Mokslo ir technologijų taikymo požiūriu naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimas labiau priklauso nuo aukštųjų technologijų, kurios taip pat yra viena iš svarbių naujų energiją naudojančių transporto priemonių savybių. Konkretus jo pranašumas yra tas, kad naujos energijos transporto priemonės ne tik naudoja netradicinę energiją kaip kurą, bet ir yra aukštųjų technologijų plėtros lyderės saugos srityje. Tai yra ateities automobilių pramonės plėtros kryptis naujoje energetikoje.

Elektromobilio ličio jonų akumuliatorius Kaip taisyti? 1. Pirmiausia nustatykite ličio jonų akumuliatoriaus darbinę įtampą, paprastai 48 V arba 24 V. Tada suraskite kiekvieno akumuliatoriaus bloko mazgą, kad pamatytumėte, ar įtampa yra normali.

Paprastai vieno praėjimo įtampa turi būti tokia pati. Jei įtampa skiriasi, tai reiškia, kad gali kilti problemų dėl akumuliatoriaus. 2.

Akumuliatoriaus sieros gedimą galima išlaikyti naudojant remonto įrankius. Matuojant akumuliatoriaus būseną, įkrovimo ir iškrovimo metu nuolat perduodama teigiamo ir neigiamo dažnio keitimo dalelių banga. Po maždaug 15 valandų galima pašalinti akumuliatoriaus kristalizaciją ir sukietėjimą.

Tačiau reikia pažymėti, kad elektromobilių ličio jonų akumuliatorių taisymo būdas dažniausiai taikomas tik esant švelniam sierinimui. Jei siera yra rimta, pakeiskite naują bateriją. 3.

Suminkštinus akumuliatoriaus plokštę, po iškrovimo akumuliatorių reikia iškrauti iki 10,5 V, tada giliai iškrauti lempą nuo 1 iki 5 valandų. Tada naudokite aktyvinimo įrankį, kad suaktyvintumėte taisymą.

Tokiu būdu labai tikėtina, kad bus suremontuotas elektromobilio ličio jonų akumuliatorius, tačiau jei situacija rimta, galima pakeisti tik naujus ličio jonų akumuliatorius. 4, kelių eilučių kelių lygiagrečių metodas: paprastai pridėkite tiesioginį žemos įtampos akumuliatoriaus maitinimą arba naudokite apkrovos lentelę aukštos įtampos akumuliatoriui nuosekliai prijungti, sumažindami pasiekiamą įtampą. Akumuliatoriaus įtampos balanso poveikis; jei įtampos skirtumas yra dešimtys milivoltų, įkrauti ar iškrauti nėra lengva neštis.

Jei kas nors yra apsaugotas, jį bus lengva įkrauti arba įkrauti. Akivaizdu, kad šis priežiūros būdas yra labai nepatogus. Efektyvumas taip pat labai žemas, per dieną nepataisysi kelių komplektų ličio jonų baterijų.

Dėl ličio jonų akumuliatoriaus atminties charakteristikų, akumuliatorių paketą reikia periodiškai įkrauti kasdien po kiekvieno važiavimo; jei ličio jonų dviratis dedamas dviem mėnesiams, akumuliatorių reikia įkrauti; įkrovimas ir iškrovimo ciklas turėtų būti ilgesnis nei 5 mėnesiai; kai ličio jonų akumuliatorius nenaudojamas, maitinimas turi būti išjungtas arba akumuliatoriaus blokas turi būti išimtas iš akumuliatoriaus dėžutės, nes elektros variklis ir valdiklis vis tiek vartos energiją be apkrovos.