பொதுவான மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பழுதுபார்க்கும் முறை

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

வாழ்க்கையில், நீங்கள் பலவிதமான மின்னணு தயாரிப்புகளைத் தொட்டிருக்கலாம், பின்னர் அதில் இருக்கக்கூடிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி போன்ற அதன் சில கூறுகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளாமல் இருக்கலாம், பின்னர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை ஒன்றாக பழுதுபார்ப்பது எப்படி என்பதை அனைவரும் கற்றுக்கொள்ள Xiaobian வழிநடத்தட்டும். பொதுவாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் 300 முதல் 500 சார்ஜிங் சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான முறை பயன்படுத்திய பிறகு, திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் அது சரிசெய்யப்படும்.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அதிக சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற வேகம் மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இந்த கட்டத்தில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைக் கொண்ட மின்சார வாகனங்களை நகர்ப்புற நிலுவையில் உள்ள தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். பல நன்மைகள் இருந்தாலும், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களும் ஒரு அம்சத்தைப் பற்றி மிகவும் கவலையளிக்கின்றன. பின்வரும் சிறிய தொடர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

மின்சார வாகன செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை பகுப்பாய்வு செய்து, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் படிப்படியாக லீட்-அமில பேட்டரிகளை மாற்றியுள்ளன, ஆனால் அத்தகைய பேட்டரிகள் எப்போதும் கிடைக்காது, உயர் செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளும் கூட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நேரம் அழுத்திய பிறகு, சக்தி செயல்திறன் மற்றும் நீடித்து நிலைப்புத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, அதை மாற்றுவதுதான் ஒரே வழி. வணிக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் பயன்பாடு அல்லது சேமிப்பின் போது சில தவறுகளைச் சந்திக்கின்றன, அவற்றில் புதிய உள் எதிர்ப்பு, குறைந்த விகித செயல்திறன், வாயு வெளிப்பாடு, திரவ கசிவு, குறுகிய சுற்று, சிதைவு, வெப்ப இழப்பு, லித்தியம் போன்றவை அடங்கும்.

, இவை அனைத்தும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் கடுமையான குறைவு. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கு இந்தப் பிழைகளின் சரியான பகுப்பாய்வு மற்றும் புரிதல் முக்கியம். லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் அதிகப்படியான சார்ஜிங் மற்றும் அதிகப்படியான வெளியேற்றத்தைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுகின்றன, எனவே பேட்டரியின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்க மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த பேட்டரி பேக் மற்றும் வெளிப்புற இரட்டை சுற்று சுற்றுகளைக் கடக்க வேண்டும்.

பல செல் பேட்டரிகளின் சரத்திற்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன, அதாவது, 18650 பேட்டரி திறன், உள் எதிர்ப்பு மற்றும் வெளியேற்ற தளம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளின் கண்ணோட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மேம்பாடு உயர் தொழில்நுட்பத்தை அதிகம் சார்ந்துள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான ஆற்றலை மின் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பு செயல்திறன் துறையில் உயர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் முன்னணியில் இருப்பதும் இதன் உறுதியான செயல்திறன் ஆகும், இது புதிய ஆற்றலில் எதிர்கால வாகனத் தொழில்களின் வளர்ச்சி திசையாகும்.

மின்சார கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை எவ்வாறு பழுதுபார்ப்பது? 1. முதலில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் இயக்க மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், பொதுவாக 48V அல்லது 24V. பின்னர் மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதை அளவிட ஒவ்வொரு பேட்டரி பேக்கின் முனையையும் கண்டறியவும்.

பொதுவாக, ஒற்றை பாஸ் மின்னழுத்தம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்தம் வேறுபட்டால், பேட்டரி பேக்கில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. 2.

பேட்டரி சல்பரேற்றம் தோல்வியடைவதை பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் மூலம் பராமரிக்க முடியும். பேட்டரி நிலையை அளவிடுவதன் மூலம், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அதிர்வெண் மாற்ற துகள் அலை சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் போது தொடர்ந்து பரவுகிறது. சுமார் 15 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரியின் படிகமயமாக்கல் மற்றும் கடினப்படுத்துதலை அகற்றலாம்.

இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை சரிசெய்யும் முறை பொதுவாக லேசான சல்பூரைசேஷனுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கந்தகம் தீவிரமாக இருந்தால், புதிய பேட்டரியை மாற்றவும். 3.

பேட்டரி பலகை மென்மையாக்கப்பட்ட பிறகு, பேட்டரியை வெளியேற்றிய பிறகு 10.5V க்கு வெளியேற்ற வேண்டும், பின்னர் விளக்கை 1 முதல் 5 மணி நேரம் வரை ஆழமாக வெளியேற்ற வேண்டும். பின்னர் பழுதுபார்ப்பை செயல்படுத்த செயல்படுத்தும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த வழியில், மின்சார வாகனத்தின் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை சரிசெய்ய அதிக வாய்ப்புள்ளது, ஆனால் நிலைமை மோசமாக இருந்தால், புதிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை மட்டுமே மாற்ற முடியும். 4, மல்டி-ஸ்ட்ரிங்டு மல்டி-பேரலல் முறை: பொதுவாக குறைந்த மின்னழுத்த பேட்டரியில் நேரடி மின்சார விநியோகத்தைச் சேர்க்கவும் அல்லது உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியை தொடரில் இணைக்க சுமை அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும், அடைய வேண்டிய மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கவும். பேட்டரி மின்னழுத்த சமநிலையின் விளைவு; மின்னழுத்த வேறுபாடு பல்லாயிரக்கணக்கான மில்லிவோல்ட்களாக இருந்தால், சார்ஜ் செய்வது அல்லது வெளியேற்றுவது எளிதானது அல்ல.

யாராவது பாதுகாக்கப்பட்டால், கட்டணம் வசூலிப்பது அல்லது கட்டணம் வசூலிப்பது எளிதாக இருக்கும். வெளிப்படையாக, இந்த பராமரிப்பு முறை மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. செயல்திறனும் மிகக் குறைவு, ஒரு நாளைக்கு ஒரு சில லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை நீங்கள் சரிசெய்ய முடியாது.

லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் நினைவக பண்புகள் இல்லாததால், ஒவ்வொரு சவாரிக்குப் பிறகும் பேட்டரி பேக்கை தினமும் அவ்வப்போது சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்; லித்தியம் அயன் சைக்கிள் இரண்டு மாதங்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி பேக்கை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்; சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சி 5 மாதங்களுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்; லித்தியம் அயன் பேட்டரி பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​மின்சாரம் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அல்லது பேட்டரி பேக்கை பேட்டரி பெட்டியிலிருந்து அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் மின்சார மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி இன்னும் சுமை இல்லாத நிலையில் மின்சாரத்தை நுகரும்.