طريقة شائعة لإصلاح بطارية ليثيوم أيون للسيارات الكهربائية

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

في الحياة، ربما تكون قد لمست مجموعة واسعة من المنتجات الإلكترونية، ثم قد لا تفهم بعض مكوناتها، مثل بطارية الليثيوم أيون التي قد تحتوي عليها، ثم دع Xiaobian يقود الجميع لتعلم إصلاح بطاريات الليثيوم أيون معًا. بشكل عام، يبلغ عمر بطارية الليثيوم أيون ما بين 300 إلى 500 دورة شحن. بعد استخدام عدد معين من المرات، سيتم تقليل السعة بشكل كبير، وسيتم إصلاحها.

تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بسرعة شحن وتفريغ وكثافة طاقة عالية، ويمكن في هذه المرحلة تلبية احتياجات المدن المعلقة من خلال المركبات الكهربائية المزودة ببطاريات الليثيوم أيون. على الرغم من وجود العديد من المزايا، إلا أن قضايا السلامة المتعلقة بالمركبات الكهربائية التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون تثير أيضًا قلقًا كبيرًا بشأن جانب واحد. تقدم السلسلة الصغيرة التالية تقنية وطرق إصلاح بطارية الليثيوم أيون.

مع التحسين المستمر لأداء المركبات الكهربائية ومتطلبات حماية البيئة الموفرة للطاقة، استبدلت بطاريات الليثيوم أيون بطاريات الرصاص الحمضية تدريجيًا، ولكن هذه البطاريات ليست متوفرة دائمًا، حتى بطاريات الليثيوم أيون عالية الأداء يتم استخدامها أيضًا. بعد مرور الوقت، لا يمكن لأداء الطاقة والمتانة تلبية الاحتياجات، والخيار الوحيد هو استبداله. غالبًا ما تواجه بطاريات الليثيوم أيون التجارية بعض الأخطاء أثناء الاستخدام أو التخزين، بما في ذلك المقاومة الداخلية الجديدة، وانخفاض معدل الأداء، وظهور الغاز، وتسرب السائل، والدائرة القصيرة، والتشوه، والخسارة الحرارية، والليثيوم، وما إلى ذلك.

، كل هذه الأسباب تؤدي إلى انخفاض شديد في الأداء والموثوقية والسلامة لبطاريات الليثيوم أيون. إن التحليل الصحيح وفهم هذه الأخطاء أمر مهم لتحسين أداء وتكنولوجيا صيانة بطاريات الليثيوم أيون. بطاريات الليثيوم أيون هي الأكثر إثارة للقلق بشأن الشحن المفرط والتفريغ المفرط، لذلك يجب أن تمر حزمة البطارية والدائرة المزدوجة الخارجية عبر الدائرة لتحديد الجهد التشغيلي العلوي والسفلي للبطارية.

تتطلب سلسلة البطاريات متعددة الخلايا متطلبات عالية، أي يجب أن تكون سعة بطارية 18650 والمقاومة الداخلية ومنصة التفريغ متماثلة. ومن منظور تطبيقات العلوم والتكنولوجيا، فإن تطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة يعتمد بشكل أكبر على التكنولوجيا العالية، والتي تعد أيضًا إحدى السمات المهمة للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. إن أدائها الملموس هو أن المركبات ذات الطاقة الجديدة لا تستخدم الطاقة غير التقليدية كوقود فحسب، بل إنها أيضًا رائدة في التطوير التكنولوجي العالي في مجال أداء السلامة، وهذا هو اتجاه تطوير صناعات السيارات المستقبلية في مجال الطاقة الجديدة.

بطارية ليثيوم أيون للسيارة الكهربائية كيفية الإصلاح؟ 1. أولاً قم بتحديد جهد التشغيل لبطارية ليثيوم أيون، عادةً 48 فولت أو 24 فولت. ثم ابحث عن عقدة كل مجموعة بطارية لقياس ما إذا كان الجهد طبيعيًا.

في العادة، يجب أن يكون جهد المرور الفردي هو نفسه. إذا كان الجهد مختلفًا، فهذا يشير إلى أن مجموعة البطارية قد تكون بها مشاكل. 2.

يمكن إصلاح فشل كبريتة البطارية باستخدام أدوات الإصلاح. من خلال قياس حالة البطارية، يتم نقل موجة جسيمات التحويل الترددي الموجب والسالب بشكل مستمر أثناء الشحن والتفريغ. بعد حوالي 15 ساعة، يمكن إزالة التبلور والتصلب من البطارية.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن طريقة إصلاح بطاريات الليثيوم أيون في المركبات الكهربائية لا تنطبق عادةً إلا على الكبريتات الخفيفة. إذا كانت نسبة الكبريت خطيرة، يرجى استبدال البطارية الجديدة. 3.

بعد تليين لوحة البطارية، يجب تفريغ البطارية إلى 10.5 فولت بعد التفريغ، ثم تفريغ المصباح بعمق من 1 إلى 5 ساعات. ثم استخدم أداة التنشيط لتنشيط الإصلاح.

بهذه الطريقة، من المحتمل جدًا إصلاح بطارية الليثيوم أيون في السيارة الكهربائية، ولكن إذا كان الوضع خطيرًا، فلا يمكن استبدال سوى بطاريات الليثيوم أيون الجديدة. 4، طريقة متعددة السلاسل متعددة التوازي: عموما إضافة مصدر طاقة مباشر على بطارية الجهد المنخفض، أو استخدام جدول الحمل لتوصيل بطارية الجهد العالي في سلسلة، مما يقلل من الجهد للوصول. تأثير توازن جهد البطارية؛ إذا كان فرق الجهد عشرات الملي فولت، فإن الشحن أو التفريغ ليس من السهل القيام به.

إذا كان شخص ما محميًا، فسيكون من السهل توجيه الاتهام إليه أو فرض الرسوم عليه. من الواضح أن طريقة الصيانة هذه غير مريحة للغاية. الكفاءة أيضًا منخفضة جدًا، ولا يمكنك إصلاح مجموعات قليلة من بطاريات الليثيوم أيون يوميًا.

بسبب خصائص عدم الذاكرة لبطارية أيون الليثيوم، يجب شحن حزمة البطارية بشكل دوري يوميًا بعد كل ركوب؛ إذا تم وضع دراجة أيون الليثيوم لمدة شهرين، فيجب شحن حزمة البطارية؛ يجب أن تكون دورة الشحن والتفريغ أكثر من 5 أشهر؛ عندما لا يتم استخدام بطارية أيون الليثيوم، يجب إيقاف تشغيل مصدر الطاقة، أو يجب إزالة حزمة البطارية من صندوق البطارية لأن المحرك الكهربائي ووحدة التحكم سيظلان يستهلكان الطاقة في حالة عدم التحميل.