সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামতের পদ্ধতি

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

জীবনে, আপনি হয়তো বিস্তৃত ইলেকট্রনিক পণ্য স্পর্শ করেছেন, তারপর আপনি এর কিছু উপাদান বুঝতে পারবেন না, যেমন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যা এতে থাকতে পারে, তাহলে Xiaobian সবাইকে একসাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামত শিখতে নেতৃত্ব দিন। সাধারণভাবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির লাইফ ৩০০ থেকে ৫০০ চার্জিং চক্র থাকে। নির্দিষ্ট সংখ্যক বার ব্যবহারের পরে, ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং এটি মেরামত করা হবে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জ এবং ডিসচার্জের গতি এবং শক্তির ঘনত্ব বেশি থাকে এবং এই পর্যায়ে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি শহুরে মুলতুবি চাহিদা পূরণ করতে পারে। যদিও অনেক সুবিধা রয়েছে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিরাপত্তার সমস্যাগুলিও একটি দিক সম্পর্কে খুব উদ্বেগজনক। নিম্নলিখিত ছোট সিরিজটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামতের প্রযুক্তি এবং পদ্ধতিগুলি উপস্থাপন করে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং শক্তি-সাশ্রয়ী পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তার ক্রমাগত উন্নতির সাথে সাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামত প্রযুক্তি বিশ্লেষণ করে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ধীরে ধীরে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেছে, তবে এই ধরণের ব্যাটারি সবসময় পাওয়া যায় না, এমনকি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিও ব্যবহার করা হচ্ছে। সময় অতিবাহিত হওয়ার পর, শক্তির কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব চাহিদা পূরণ করতে পারে না, একমাত্র বিকল্প হল এটি প্রতিস্থাপন করা। বাণিজ্যিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি প্রায়শই ব্যবহার বা সংরক্ষণের সময় কিছু ত্রুটির সম্মুখীন হয়, যার মধ্যে রয়েছে নতুন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, কম হারের কর্মক্ষমতা, গ্যাসের উত্থান, তরল ফুটো, শর্ট সার্কিট, বিকৃতি, তাপীয় ক্ষতি, লিথিয়াম ইত্যাদি।

, এগুলো সবই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তার তীব্র হ্রাস। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি উন্নত করার জন্য এই ত্রুটিগুলির সঠিক বিশ্লেষণ এবং বোধগম্যতা গুরুত্বপূর্ণ। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলি অত্যধিক চার্জিং এবং অত্যধিক স্রাব সম্পর্কে সবচেয়ে বেশি চিন্তিত, তাই ব্যাটারির উপরের এবং নীচের কাজের ভোল্টেজ সীমিত করার জন্য ব্যাটারি প্যাক এবং বহিরাগত ডুয়াল সার্কিটকে সার্কিটটি অতিক্রম করতে হবে।

মাল্টি-সেল ব্যাটারির একটি স্ট্রিং-এর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, অর্থাৎ, একটি 18650 ব্যাটারির ক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ডিসচার্জ প্ল্যাটফর্ম একই হতে হবে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি প্রয়োগের দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ উচ্চ প্রযুক্তির উপর বেশি নির্ভরশীল, যা নতুন শক্তির যানবাহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। এর সুনির্দিষ্ট কার্যকারিতা হল নতুন শক্তির যানবাহনগুলি কেবল অপ্রচলিত শক্তিকে শক্তির জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে না, বরং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে উচ্চ প্রযুক্তির উন্নয়নেও নেতৃত্ব দেয়, এটিই নতুন শক্তিতে ভবিষ্যতের মোটরগাড়ি শিল্পের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা।

বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কিভাবে মেরামত করবেন? ১. প্রথমে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কার্যকরী ভোল্টেজ নির্ধারণ করুন, সাধারণত 48V বা 24V। তারপর প্রতিটি ব্যাটারি প্যাকের নোড খুঁজে বের করুন এবং ভোল্টেজ স্বাভাবিক কিনা তা পরিমাপ করুন।

সাধারণত, একক পাস ভোল্টেজ একই হওয়া উচিত। যদি ভোল্টেজ ভিন্ন হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারি প্যাকে সমস্যা হতে পারে। 2.

ব্যাটারি সালফারাইজেশনের ব্যর্থতা মেরামতের সরঞ্জাম দ্বারা বজায় রাখা যেতে পারে। ব্যাটারির অবস্থা পরিমাপ করে, চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর কণা তরঙ্গ ক্রমাগত প্রেরণ করা হয়। প্রায় ১৫ ঘন্টা পর, ব্যাটারির স্ফটিকীকরণ এবং শক্ত হওয়া অপসারণ করা যেতে পারে।

তবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে বৈদ্যুতিক যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামতের পদ্ধতি সাধারণত শুধুমাত্র হালকা সালফারাইজেশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদি সালফার গুরুতর হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে নতুন ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করুন। 3.

ব্যাটারি বোর্ড নরম হওয়ার পর, ব্যাটারিটি ডিসচার্জের পর 10.5V তে ডিসচার্জ করতে হবে, তারপর ল্যাম্পটি 1 থেকে 5 ঘন্টা গভীরভাবে ডিসচার্জ করতে হবে। তারপর মেরামত সক্রিয় করতে অ্যাক্টিভেশন টুলটি ব্যবহার করুন।

এইভাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামত করার সম্ভাবনা খুবই বেশি, তবে পরিস্থিতি গুরুতর হলে, শুধুমাত্র নতুন লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ৪, মাল্টি-স্ট্রিংড মাল্টি-প্যারালাল পদ্ধতি: সাধারণত কম ভোল্টেজ ব্যাটারিতে সরাসরি পাওয়ার সাপ্লাই যোগ করুন, অথবা লোড টেবিল ব্যবহার করে উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারিকে সিরিজে সংযুক্ত করুন, যাতে পৌঁছানোর জন্য ভোল্টেজ কম হয়। ব্যাটারির ভোল্টেজ ভারসাম্যের প্রভাব; যদি ভোল্টেজের পার্থক্য দশ মিলিভোল্ট হয়, তাহলে চার্জিং বা ডিসচার্জ বহন করা সহজ নয়।

যদি কেউ সুরক্ষিত থাকে, তাহলে চার্জ করা বা চার্জ করা সহজ হবে। স্পষ্টতই, এই রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিটি খুবই অসুবিধাজনক। দক্ষতাও খুব কম, আপনি দিনে কয়েক সেট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেরামত করতে পারবেন না।

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির স্মৃতিহীন বৈশিষ্ট্যের কারণে, প্রতিটি রাইডিংয়ের পরে ব্যাটারি প্যাকটি নিয়মিতভাবে প্রতিদিন চার্জ করা উচিত; যদি লিথিয়াম আয়ন সাইকেলটি দুই মাস ধরে রাখা হয়, তাহলে ব্যাটারি প্যাকটি চার্জ করা উচিত; চার্জিং এবং ডিসচার্জ চক্র 5 মাসের বেশি হওয়া উচিত; যখন লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় না, তখন পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দেওয়া উচিত, অথবা ব্যাটারি প্যাকটি ব্যাটারি বক্স থেকে সরিয়ে ফেলা উচিত কারণ বৈদ্যুতিক মোটর এবং কন্ট্রোলার লোড-মুক্ত অবস্থায়ও বিদ্যুৎ ব্যবহার করবে।