كۆپ ئۇچرايدىغان توكلۇق ماشىنا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

تۇرمۇشتا ، سىز بەلكىم نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلارغا تەگكەن بولۇشىڭىز مۇمكىن ، ئاندىن سىز ئۇنىڭ بىر قىسىم زاپچاسلىرىنى چۈشەنمەسلىكىڭىز مۇمكىن ، مەسىلەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولۇشى مۇمكىن ، ئاندىن شياۋبيەن كۆپچىلىكنى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى بىرلىكتە رېمونت قىلىشنى ئۆگىنىۋېلىڭ. ئادەتتە ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئۆمرى 300 دىن 500 گىچە توك قاچىلاش دەۋرىگە ئىگە. مەلۇم قېتىم ئىشلەتكەندىن كېيىن سىغىمى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ ۋە رېمونت قىلىنىدۇ.

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش سۈرئىتى ۋە ئېنېرگىيە زىچلىقى يۇقىرى بولۇپ ، بۇ باسقۇچتا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى بار توكلۇق ماشىنىلار شەھەرنىڭ ساقلىنىۋاتقان ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. گەرچە نۇرغۇن ئارتۇقچىلىقلار بولسىمۇ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك مەسىلىسىمۇ بىر تەرەپكە ئىنتايىن كۆڭۈل بۆلىدۇ. تۆۋەندىكى كىچىك يۈرۈشلۈك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە رېمونت قىلىش تېخنىكىسى ۋە ئۇسۇللىرىنى تونۇشتۇردى.

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى رېمونت قىلىش تېخنىكىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان مۇھىت ئاسراش تەلىپىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنى تەدرىجىي ئالماشتۇردى ، ئەمما بۇ خىل باتارېيە ھەمىشە ئىشلىتىلمەيدۇ ، ھەتتا يۇقىرى ئىقتىدارلىق لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. ۋاقىت جىددىيلەشكەندىن كېيىن ، قۇۋۋەت ئىقتىدارى ۋە چىدامچانلىقى ئېھتىياجنى قاندۇرالمايدۇ ، بىردىنبىر تاللاش ئۇنى ئالماشتۇرۇش. سودا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى ئىشلىتىش ياكى ساقلاش جەريانىدا دائىم بەزى كاشىلالارغا دۇچ كېلىدۇ ، بۇلار يېڭى ئىچكى قارشىلىق ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىقتىدار ، گازنىڭ پەيدا بولۇشى ، سۇيۇقلۇق ئېقىش ، قىسقا توك يولى ، شەكلى ئۆزگىرىش ، ئىسسىقلىق يوقىتىش ، لىتىي قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

، بۇلارنىڭ ھەممىسى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى ، ئىشەنچلىكلىكى ۋە بىخەتەرلىكىنى ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ خاتالىقلارنى توغرا تەھلىل قىلىش ۋە چۈشىنىش لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئاسراش تېخنىكىسىنى ياخشىلاشتا ئىنتايىن مۇھىم. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى ھەددىدىن زىيادە توك قاچىلاش ۋە ھەددىدىن زىيادە توك چىقىرىشتىن ئەنسىرەيدۇ ، شۇڭا باتارېيە بولىقى ۋە سىرتقى قوش توك يولى چوقۇم توك يولىدىن ئۆتۈپ ، باتارېيەنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن خىزمەت بېسىمىنى چەكلىشى كېرەك.

بىر قاتار كۆپ ھۈجەيرىلىك باتارېيەنىڭ تەلىپى يۇقىرى ، يەنى 18650 باتارېيەنىڭ سىغىمى ، ئىچكى قارشىلىق كۈچى ۋە قويۇپ بېرىش سۇپىسى ئوخشاش بولۇشى كېرەك. پەن-تېخنىكا قوللىنىش نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتى يۇقىرى تېخنىكىغا تېخىمۇ تايىنىدۇ ، بۇمۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى. ئۇنىڭ كونكرېت ئىپادىسى شۇكى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئادەتتىن تاشقىرى ئېنېرگىيەنى ئېلېكتر يېقىلغۇسى قىلىپلا قالماي ، يەنە بىخەتەرلىك ئىقتىدارى ساھەسىدىكى يۇقىرى تېخنىكىلىق تەرەققىياتنىڭ باشلامچىلىرى ، بۇ كەلگۈسىدىكى ماشىنا سانائىتىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيەدىكى تەرەققىيات يۆنىلىشى.

توكلۇق ماشىنا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى قانداق رېمونت قىلىش كېرەك؟ 1. ئالدى بىلەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ خىزمەت بېسىمىنى ئېنىقلاڭ ، ئادەتتە 48V ياكى 24V. ئاندىن ھەر بىر باتارېيە بوغچىسىنىڭ تۈگۈنىنى تېپىپ ، توك بېسىمىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى ئۆلچەڭ.

ئادەتتە ، تاق ئۆتۈش بېسىمى ئوخشاش بولۇشى كېرەك. ئەگەر توك بېسىمى ئوخشىمىسا ، بۇ باتارېيە بوغچىسىدا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. 2.

رېمونت قىلىش قوراللىرى ئارقىلىق باتارېيە گۈڭگۈرتسىزلىنىشنى ساقلىغىلى بولىدۇ. باتارېيە ھالىتىنى ئۆلچەش ئارقىلىق ، زەرەتلەش ۋە توك چىقىرىش جەريانىدا مۇسبەت ۋە مەنپىي چاستوتا ئايلىنىش زەررىچىسى دولقۇنى ئۇدا تارقىلىدۇ. تەخمىنەن 15 سائەتتىن كېيىن ، باتارېيەنىڭ كىرىستاللىشىشى ۋە قاتتىقلىقىنى چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى رېمونت قىلىش ئۇسۇلى ئادەتتە يېنىك گۈڭگۈرت ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر گۈڭگۈرت ئېغىر بولسا ، يېڭى باتارېيەنى ئالماشتۇرۇڭ. 3.

باتارېيە تاختىسى يۇمشالغاندىن كېيىن ، باتارېيە قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىن 10.5V غا قويۇپ بېرىش ، ئاندىن چىراغنى 1 سائەتتىن 5 سائەتكىچە چوڭقۇر قويۇپ بېرىش كېرەك. ئاندىن ئاكتىپلاش قورالىدىن پايدىلىنىپ رېمونتنى قوزغىتىڭ.

بۇنداق بولغاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى رېمونت قىلىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى ، ئەمما ئەھۋال ئېغىر بولسا ، پەقەت يېڭى لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىلا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. 4 ، كۆپ لىنىيىلىك كۆپ پاراللېل ئۇسۇل: ئادەتتە تۆۋەن بېسىملىق باتارېيەگە بىۋاسىتە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ياكى يۈك جەدۋىلىنى ئىشلىتىپ يۇقىرى بېسىملىق باتارېيەنى بىر-بىرىگە ئۇلاپ ، توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. باتارېيە بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنىڭ تەسىرى ئەگەر توك بېسىمى پەرقى نەچچە ئون مىللىمېتىر بولسا ، توك قاچىلاش ياكى قويۇپ بېرىش ئاسان ئەمەس.

ئەگەر بىرسى قوغدالسا ، توك قاچىلاش ياكى توك قاچىلاش ئاسان بولىدۇ. ئېنىقكى ، بۇ ئاسراش ئۇسۇلى ئىنتايىن قولايسىز. ئۈنۈمىمۇ ئىنتايىن تۆۋەن ، كۈندە بىر نەچچە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى رېمونت قىلالمايسىز.

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ ئەستە ساقلاش ئىقتىدارى بولمىغانلىقتىن ، ھەر قېتىم مىنگەندىن كېيىن باتارېيە بوغچىسىغا قەرەللىك توك قاچىلاش كېرەك. ئەگەر لىتىي ئىئون ۋېلىسىپىتى ئىككى ئاي قويۇلسا ، باتارېيە بوغچىسىغا توك قاچىلاش كېرەك. توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش دەۋرى 5 ئايدىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىلمىگەندە ، توك بىلەن تەمىنلەشنى تاقاش ياكى باتارېيە بوغچىسىنى باتارېيە قۇتىسىدىن چىقىرىۋېتىش كېرەك ، چۈنكى ئېلېكتر ماتورى ۋە كونتروللىغۇچ يەنىلا يۈك يوق ھالەتتە توك سەرپ قىلىدۇ.