सामान्य इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्ती पद्धत

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

आयुष्यात, तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांच्या विस्तृत श्रेणीला स्पर्श केला असेल, नंतर तुम्हाला त्यातील काही घटक समजले नसतील, जसे की त्यात असलेली लिथियम-आयन बॅटरी, मग Xiaobian ला सर्वांना एकत्रितपणे लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्त करायला शिकवू द्या. सर्वसाधारणपणे, लिथियम-आयन बॅटरीचे आयुष्य ३०० ते ५०० चार्जिंग सायकल असते. ठराविक वेळा वापरल्यानंतर, क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि ती दुरुस्त केली जाईल.

लिथियम-आयन बॅटरीजमध्ये चार्ज आणि डिस्चार्जचा वेग आणि ऊर्जा घनता जास्त असते आणि या टप्प्यावर लिथियम-आयन बॅटरीज असलेली इलेक्ट्रिक वाहने शहरी प्रलंबित गरजा पूर्ण करू शकतात. जरी अनेक फायदे असले तरी, लिथियम-आयन बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सुरक्षिततेच्या समस्या देखील एका पैलूबद्दल खूप चिंतेचा विषय आहेत. खालील लहान मालिकेत लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्ती तंत्रज्ञान आणि पद्धतींचा परिचय आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कामगिरीत सतत सुधारणा आणि ऊर्जा-बचत करणाऱ्या पर्यावरणीय संरक्षणाच्या आवश्यकतांनुसार लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्ती तंत्रज्ञानाचे विश्लेषण करून, लिथियम-आयन बॅटरींनी हळूहळू लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीची जागा घेतली आहे, परंतु अशा बॅटरी नेहमीच उपलब्ध नसतात, अगदी उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी देखील वापरल्या जात आहेत. वेळ संपल्यानंतर, पॉवर परफॉर्मन्स आणि टिकाऊपणा गरजा पूर्ण करू शकत नाही, तेव्हा ते बदलणे हा एकमेव पर्याय असतो. व्यावसायिक लिथियम-आयन बॅटरीजना वापरताना किंवा साठवणुकीदरम्यान अनेकदा काही दोषांना सामोरे जावे लागते, ज्यामध्ये नवीन अंतर्गत प्रतिकार, कमी दराची कार्यक्षमता, वायूचा उदय, द्रव गळती, शॉर्ट सर्किट, विकृती, थर्मल लॉस, लिथियम इत्यादींचा समावेश होतो.

, हे सर्व लिथियम-आयन बॅटरीची कार्यक्षमता, विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता यामध्ये गंभीर घट आहे. लिथियम-आयन बॅटरीची कार्यक्षमता आणि देखभाल तंत्रज्ञान सुधारण्यासाठी या दोषांचे योग्य विश्लेषण आणि समजणे महत्त्वाचे आहे. लिथियम आयन बॅटरी जास्त चार्जिंग आणि जास्त डिस्चार्जची सर्वात जास्त काळजी करतात, म्हणून बॅटरी पॅक आणि बाह्य ड्युअल सर्किट बॅटरीच्या वरच्या आणि खालच्या कार्यरत व्होल्टेजला मर्यादित करण्यासाठी सर्किटमधून जाणे आवश्यक आहे.

मल्टी-सेल बॅटरीच्या स्ट्रिंगसाठी उच्च आवश्यकता असतात, म्हणजेच १८६५० बॅटरी क्षमता, अंतर्गत प्रतिकार आणि डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म समान असणे आवश्यक आहे. विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या अनुप्रयोगांच्या दृष्टिकोनातून, नवीन ऊर्जा वाहनांचा विकास हा उच्च तंत्रज्ञानावर अधिक अवलंबून आहे, जो नवीन ऊर्जा वाहनांच्या महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे. त्याची ठोस कामगिरी अशी आहे की नवीन ऊर्जा वाहने केवळ अपारंपरिक ऊर्जेचा वापर ऊर्जा इंधन म्हणून करत नाहीत तर सुरक्षा कामगिरीच्या क्षेत्रात उच्च-तंत्रज्ञान विकासातही आघाडीवर आहेत, ही नवीन ऊर्जेतील भविष्यातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगांची विकासाची दिशा आहे.

इलेक्ट्रिक कार लिथियम-आयन बॅटरी कशी दुरुस्त करावी? १. प्रथम लिथियम-आयन बॅटरीचा कार्यरत व्होल्टेज निश्चित करा, सामान्यतः 48V किंवा 24V. नंतर व्होल्टेज सामान्य आहे की नाही हे मोजण्यासाठी प्रत्येक बॅटरी पॅकचा नोड शोधा.

साधारणपणे, सिंगल पास व्होल्टेज समान असावा. जर व्होल्टेज वेगळा असेल तर ते बॅटरी पॅकमध्ये समस्या असल्याचे दर्शवते. 2.

बॅटरी सल्फरायझेशनचे अपयश दुरुस्ती साधनांद्वारे राखले जाऊ शकते. बॅटरीची स्थिती मोजून, चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान सकारात्मक आणि नकारात्मक वारंवारता रूपांतरण कण लहरी सतत प्रसारित केल्या जातात. सुमारे १५ तासांनंतर, बॅटरीचे स्फटिकीकरण आणि कडक होणे काढून टाकता येते.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्त करण्याची पद्धत सहसा फक्त सौम्य सल्फरायझेशनसाठी लागू होते. जर सल्फर गंभीर असेल तर कृपया नवीन बॅटरी बदला. 3.

बॅटरी बोर्ड मऊ झाल्यानंतर, बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यानंतर 10.5V पर्यंत डिस्चार्ज करावी, नंतर दिवा 1 ते 5 तासांपर्यंत खोलवर डिस्चार्ज करावा. नंतर दुरुस्ती सक्रिय करण्यासाठी सक्रियकरण साधन वापरा.

अशाप्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या लिथियम-आयन बॅटरीची दुरुस्ती होण्याची शक्यता खूप जास्त आहे, परंतु जर परिस्थिती गंभीर असेल तर फक्त नवीन लिथियम आयन बॅटरी बदलल्या जाऊ शकतात. ४, मल्टी-स्ट्रिंग्ड मल्टी-पॅरलल पद्धत: सामान्यतः कमी व्होल्टेज बॅटरीवर थेट वीज पुरवठा जोडा, किंवा उच्च व्होल्टेज बॅटरीला मालिकेत जोडण्यासाठी लोड टेबल वापरा, ज्यामुळे पोहोचण्यासाठी व्होल्टेज कमी होईल. बॅटरी व्होल्टेज बॅलन्सचा परिणाम; जर व्होल्टेजमधील फरक दहा मिलिव्होल्ट असेल तर चार्जिंग किंवा डिस्चार्ज करणे सोपे नसते.

जर एखाद्याला संरक्षित केले तर त्याला शुल्क आकारणे किंवा शुल्क आकारणे सोपे होईल. अर्थात, ही देखभाल पद्धत खूपच गैरसोयीची आहे. कार्यक्षमता देखील खूप कमी आहे, तुम्ही दिवसातून काही लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्त करू शकत नाही.

लिथियम आयन बॅटरीच्या मेमरी नसलेल्या वैशिष्ट्यांमुळे, प्रत्येक सायकल चालवल्यानंतर बॅटरी पॅक नियमितपणे दररोज चार्ज केला पाहिजे; जर लिथियम आयन सायकल दोन महिने ठेवली असेल तर बॅटरी पॅक चार्ज केला पाहिजे; चार्जिंग आणि डिस्चार्ज सायकल 5 महिन्यांपेक्षा जास्त असावी; जेव्हा लिथियम आयन बॅटरी वापरली जात नाही, तेव्हा वीज पुरवठा बंद केला पाहिजे किंवा बॅटरी पॅक बॅटरी बॉक्समधून काढून टाकला पाहिजे कारण इलेक्ट्रिक मोटर आणि कंट्रोलर नो-लोड स्थितीतही वीज वापरतील.