Gängige Reparaturmethode für Lithium-Ionen-Batterien von Elektrofahrzeugen

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Wenn Sie im Laufe Ihres Lebens schon mit vielen verschiedenen elektronischen Produkten in Berührung gekommen sind, verstehen Sie möglicherweise einige ihrer Komponenten nicht, beispielsweise den darin enthaltenen Lithium-Ionen-Akku. Lassen Sie sich dann von Xiaobian anleiten und lernen Sie gemeinsam, wie man Lithium-Ionen-Akkus repariert. Im Allgemeinen beträgt die Lebensdauer eines Lithium-Ionen-Akkus 300 bis 500 Ladezyklen. Nach einer bestimmten Anzahl von Anwendungen lässt die Kapazität deutlich nach und es wird repariert.

Lithium-Ionen-Batterien verfügen über eine hohe Lade- und Entladegeschwindigkeit sowie Energiedichte, und Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien können in diesem Stadium den zukünftigen Bedarf der Städte decken. Obwohl es viele Vorteile gibt, gibt es hinsichtlich der Sicherheit von Elektrofahrzeugen mit Lithium-Ionen-Batterien auch einen Aspekt, der große Sorgen bereitet. Die folgende kleine Serie stellt Technologien und Methoden zur Reparatur von Lithium-Ionen-Batterien vor.

Die Reparaturtechnologie für Lithium-Ionen-Batterien wurde mit der kontinuierlichen Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen und den Anforderungen an den Umweltschutz bei der Energieeinsparung analysiert. Lithium-Ionen-Batterien haben nach und nach Blei-Säure-Batterien ersetzt. Allerdings sind solche Batterien nicht immer verfügbar, und es werden auch Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Wenn die Zeit drängt und Leistung und Haltbarkeit den Anforderungen nicht mehr genügen, bleibt nur noch der Austausch. Bei handelsüblichen Lithium-Ionen-Batterien treten während der Verwendung oder Lagerung häufig bestimmte Fehler auf, darunter neuer Innenwiderstand, niedrige Leistung, Gasbildung, Flüssigkeitsleckage, Kurzschluss, Verformung, Wärmeverlust, Lithium usw.

, dies alles sind erhebliche Leistungseinbußen, Zuverlässigkeit und Sicherheit von Lithium-Ionen-Akkus. Die richtige Analyse und das Verständnis dieser Fehler sind wichtig, um die Leistung und Wartungstechnologie von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern. Bei Lithium-Ionen-Akkus besteht das größte Problem hinsichtlich übermäßiger Ladung und übermäßiger Entladung. Daher müssen der Akkupack und der externe Doppelstromkreis den Stromkreis passieren, um die obere und untere Betriebsspannung des Akkus zu begrenzen.

An eine Reihe von Mehrzellenbatterien werden hohe Anforderungen gestellt, d. h., die Kapazität, der Innenwiderstand und die Entladeplattform einer 18650-Batterie müssen gleich sein. Aus wissenschaftlicher und technologischer Anwendungsperspektive ist die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik stärker von Hochtechnologie abhängig, was auch eines der wichtigen Merkmale von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik ist. Seine konkrete Leistung besteht darin, dass Fahrzeuge mit neuer Energie nicht nur unkonventionelle Energie als Kraftstoff nutzen, sondern auch in der Hightech-Entwicklung im Bereich der Sicherheitsleistung führend sind. Dies ist die Entwicklungsrichtung der zukünftigen Automobilindustrie im Bereich neuer Energie.

Lithium-Ionen-Batterie eines Elektroautos. Wie repariert man sie? 1. Bestimmen Sie zunächst die Betriebsspannung des Lithium-Ionen-Akkus, normalerweise 48 V oder 24 V. Suchen Sie dann den Knoten jedes Batteriepacks, um zu messen, ob die Spannung normal ist.

Normalerweise sollte die Einzeldurchgangsspannung gleich sein. Wenn die Spannung abweicht, weist dies darauf hin, dass möglicherweise Probleme mit dem Akku vorliegen. 2.

Der Ausfall der Batterieschwefelung kann durch Reparaturwerkzeuge behoben werden. Durch Messen des Batteriezustands werden während des Ladens und Entladens kontinuierlich positive und negative Frequenzumwandlungsteilchenwellen übertragen. Nach etwa 15 Stunden kann die Kristallisation und Aushärtung der Batterie entfernt werden.

Allerdings ist zu beachten, dass die Methode zur Reparatur von Lithium-Ionen-Akkus in Elektrofahrzeugen meist nur auf eine leichte Schwefelung anwendbar ist. Wenn der Schwefelgehalt stark ist, ersetzen Sie die Batterie bitte durch eine neue. 3.

Nachdem die Batterieplatine weich geworden ist, sollte die Batterie nach dem Entladen auf 10,5 V entladen werden, dann sollte die Lampe 1 bis 5 Stunden lang tief entladen werden. Nutzen Sie anschließend das Aktivierungstool, um die Reparatur zu aktivieren.

Auf diese Weise ist es sehr wahrscheinlich, dass die Lithium-Ionen-Batterie des Elektrofahrzeugs repariert werden kann. In ernsten Fällen können jedoch nur neue Lithium-Ionen-Batterien ausgetauscht werden. 4. Methode mit mehreren Strängen und mehreren Parallelschaltungen: Fügen Sie im Allgemeinen eine direkte Stromversorgung zur Niederspannungsbatterie hinzu oder verwenden Sie die Lasttabelle, um die Hochspannungsbatterie in Reihe zu schalten und so die zu erreichende Spannung zu reduzieren. Der Effekt des Batteriespannungsausgleichs: Wenn der Spannungsunterschied mehrere zehn Millivolt beträgt, ist das Laden oder Entladen nicht einfach durchzuführen.

Wenn jemand geschützt ist, wird es leicht sein, Anklage zu erheben oder zu erheben. Offensichtlich ist diese Wartungsmethode sehr unbequem. Auch die Effizienz ist sehr gering, man kann nicht mehrere Sätze Lithium-Ionen-Batterien pro Tag reparieren.

Aufgrund der Nicht-Memory-Eigenschaften des Lithium-Ionen-Akkus sollte der Akku regelmäßig täglich nach jeder Fahrt aufgeladen werden. Wenn das Lithium-Ionen-Fahrrad zwei Monate lang stillgelegt wird, sollte der Akku aufgeladen werden. Der Lade- und Entladezyklus sollte länger als fünf Monate sein. Wenn der Lithium-Ionen-Akku nicht verwendet wird, sollte die Stromversorgung ausgeschaltet oder der Akku aus dem Batteriefach entfernt werden, da der Elektromotor und der Controller im Leerlauf immer noch Strom verbrauchen.