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作者:Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija
Neben der Langlebigkeit ist auch das Recycling der Power-Lithium-Batterien ein Thema für viele Betroffene. Weima Car als neue Kraft des Automobils, mit zukunftsweisendem Denken und Handeln in diesem Bereich. Im Folgenden werfen wir einen Blick auf die Überlegungen zum Recycling dynamischer Lithiumbatterien.
Prorating-Modelldesign <000000> Shuangli-Technologie-Atmosphäre. Obwohl ich den Weima EX5 nicht zum ersten Mal sehe, ist sein Aussehen immer noch sehr charmant. Vike glaubt, dass neben der Modellierung auch die technologische Atmosphäre und die stärkste Textur wichtig sind. Beim Laden leuchtet das Weima-Logo hell und interessant auf. Mit seinen scharfen Frontscheinwerfern, den sehr gut erkennbaren durchgehenden LED-Rücklichtern und den detaillierten, versteckten Griffen und anderen Details an den vier Türen liegt der Wema EX5 voll im Trend.
Das Innendesign des Weima EX5 ist ebenso avantgardistisch, insbesondere die 12,3-Zoll-Voll-LCD-Digitalinstrumente und der 12,8-Zoll-drehbare LCD-Bildschirm sind ziemlich cool.
Erwähnenswert ist, dass das I-Control-Bedienfeld ein integriertes intelligentes interaktives Erlebnis auf drei Bildschirmen ermöglicht. Warum möchten Sie die statische Verkostung der Lithium-Power-Batterie wiederherstellen, um dem Gast eine kleine Bestätigung zu geben? Der nächste Gast kommt auf das Thema zurück: Wie kann man die Lithium-Power-Batterie recyceln? Es wird davon ausgegangen, dass die Garantie für Fahrzeuge mit neuer Energie in meinem Land zwischen 2009 und 2017 1 überstieg.
7 Millionen Fahrzeuge. Die Lebensdauer der Lithiumbatterie dieser Modelle beträgt im Allgemeinen 3–5 Jahre. Es ist davon auszugehen, dass in Zukunft viele Lithiumbatterien verschrottet werden und das Recycling nicht mehr weit entfernt ist.
Die Batterie wird recycelt und ihre Bedeutung wird in drei Punkten betrachtet: 1. Es gibt eine Vielzahl von Schadstoffen wie Schwermetalle und Säuren sowie Basen, die willkürlich in die ökologische Umwelt gelangen. Es ist sehr schädlich; 2.
Das Recycling kann für Edelmetallressourcen wie Lithiumkobalt genutzt werden. Reduzieren Sie die Abhängigkeit von natürlichen Ressourcen. Beim dynamischen Recycling von Lithiumbatterien gibt es Richtlinien, die den Zeitpunkt des Batterierecyclings festlegen.
Es ist tatsächlich sehr dringend. Ab 2012 der Staatsrat, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Entwicklungsministerium usw. Neun Strategiepapiere, wie etwa die „vorläufigen Bestimmungen zum Recycling und zur Nutzung von Akkumulatoren für Fahrzeuge mit neuer Energie“, fördern den Aufbau eines dynamischen Recyclingsystems für Lithiumbatterien.
Ermutigen Sie Batteriehersteller und -hersteller, die Batterie umfassend zu nutzen und die Sicherheit und Kontrolle zu gewährleisten. Achten Sie dabei auf die Prinzipien „Erstes Gitter nach dem ersten Gitter“, „Mehrstufige, sinnvolle Nutzung für mehrere Zwecke“, reduzieren Sie den Gesamtenergieverbrauch, verbessern Sie die Energieeffizienz und gewährleisten Sie die umweltgerechte Entsorgung nicht erkennbarer Rückstände. Es gibt nicht nur verschiedene Richtlinien zur Regelung des Recyclings von Lithiumbatterien, sondern auch viele Industrieländer tun dies in dieser Hinsicht. In Deutschland etwa hat die Regierung ein Recyclinggesetz verabschiedet, das den Herstellern eine wichtige Verantwortung auferlegt und Fonds zur Verbesserung der Vermarktung und des Aufbaus von Recyclingsystemen einrichtet. In Japan können sich Unternehmen am Batterierecycling beteiligen.
Unter den ausländischen Unternehmen wird Toyota die gemischte Altbatterie des Camry zur Speicherung der Stromversorgung in den Anlagen des Huangshi-Nationalparks verwenden. Q <000000> A-3 Weima-Batterierecycling ist die Identität von Weima als neue Kraft, es ist ein Pionier des dynamischen Lithiumbatterierecyclings. In der Einleitung wurde erwähnt, dass die Richtlinie Batterieproduktionsunternehmen und Unternehmen für umfassende Wiederverwertung dazu anhält, sicherzustellen, dass die Lithium-Ionen-Batterie nach der Verwendung des ersten Gitters nach dem Prinzip des Primärgitters wiederverwertet wird.
Wie also schlagen sich Wema-Autos? Wir müssen eine Beziehung verstehen: Das Recycling von Lithiumbatterien der Zukunft erfolgt durch die Hauptfabrik, der Drittanbieter ist eine Ergänzung und es ist auch möglich, ein Joint Venture daraus zu entwickeln. Darüber hinaus erfuhren die Gäste vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, Weima Auto, über den ersten Transportauftrag für Recycling-Servicestellen in China. Dies erklärt auch die Bezeichnung „Frontier“ als leistungsstarke Lithiumbatterie.
Um eine effizientere Nutzung der Lithium-Akkus zu erreichen, betreibt Weima ein Batterie-Recyclingsystem. Durch den Aufbau eines Recyclingsystems für Lithium-Akkus werden die drei Aspekte des dynamischen Lebenszyklus von Lithium-Akkus berücksichtigt und eine sinnvolle Nutzung des Restwerts der Akkus durch die Außerbetriebnahme erreicht. Darunter sind das Batterierecyclingsystem und die fünf Bereiche Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb, Rückgewinnung und Rückverfolgbarkeit von Bedeutung. Jeder versteht, dass die Fernbedienung des Fernsehers auch dann noch verwendet werden kann, wenn die Batterie des Spielzeugautos leer ist.
Dasselbe gilt für die Batterierückgewinnung bei Elektroautos. Achten wir auf den Recycling-Link. Wichtige Punkte beim dynamischen Recycling von Lithiumbatterien: zwei Aspekte der Leiternutzung und -regeneration.
Etwa: Bei leichten Altbatterien ist die Batterieleistung um 30 bis 80 % gesunken, im Allgemeinen erfolgt die Nutzung schrittweise, durch Siebung, Demontage, Reorganisation und Etikettierung nach Gebrauch. Weima Automobile ist für die Verwendung auf Leitern wichtig. Der Recyclingpfad der Weima Power-Lithiumbatterie umfasst das gesamte Paket und Modul. Im Energiespeichersystem werden im Allgemeinen ganze Pakete verwendet, da diese leicht zu beschaffen sind, die Auswahl und die Umstrukturierungskosten gering sind, die Wartung einfach ist und sich leicht austauschen lässt.
Das Recycling von Weima wird derzeit in Mikronetzen und verteilten Energiesystemen als Energiespeicheranwendung eingesetzt; in Fahrzeugen und anderen Bereichen. .