పవర్ బ్యాటరీ రికవరీని మళ్ళీ ఉపయోగించవచ్చా?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

ఓర్పుతో పాటు, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కూడా చాలా మందికి ఆందోళన కలిగించే అంశం. వీమా కారు కారు యొక్క కొత్త శక్తిగా, ఈ ప్రాంతంలో భవిష్యత్తును దృష్టిలో ఉంచుకుని ఆలోచించడం మరియు సాధన చేసే చర్యలతో. క్రింద, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ ఆలోచనను పరిశీలిద్దాం.

ప్రోరేటింగ్ మోడల్ డిజైన్ <000000> షువాంగ్లి టెక్నాలజీ వాతావరణం నేను వీమా EX5ని చూడటం ఇదే మొదటిసారి కానప్పటికీ, దాని ప్రదర్శన ఇప్పటికీ చాలా మనోహరంగా ఉంది. మోడలింగ్‌తో పాటు, సాంకేతిక వాతావరణం మరియు అత్యంత బలమైన ఆకృతిని వైక్ నమ్ముతాడు. ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వీమా లోగో చాలా ఆసక్తికరంగా ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, పదునైన ముందు హెడ్‌లైట్లు, చాలా హై ఐడెంటిఫికేషన్ LED త్రూ-టైప్ టెయిల్‌లైట్లు మరియు వివరణాత్మక నాలుగు-డోర్ల దాచిన హ్యాండిల్స్ మరియు ఇతర వివరాలతో, వేమా EX5 యొక్క ట్రెండ్ నిండి ఉంటుంది.

వీమా EX5 యొక్క ఇంటీరియర్ డిజైన్ కూడా అంతే అధునాతనంగా ఉంది, ముఖ్యంగా 12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ మరియు 12.8-అంగుళాల తిప్పగలిగే LCD స్క్రీన్ చాలా బాగున్నాయి.

దీని I-కంట్రోల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ మూడు-స్క్రీన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇంటెలిజెంట్ ఇంటరాక్టివ్ అనుభవాన్ని కల్పిస్తుందని చెప్పడం విలువ. అతిథికి ఆశ్చర్యం కలిగించడానికి మీరు పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క స్టాటిక్ రుచిని ఎందుకు పునరుద్ధరించాలనుకుంటున్నారు, తదుపరి అతిథి ఈ అంశానికి తిరిగి వస్తాడు: పవర్ లిథియం బ్యాటరీని ఎలా రీసైకిల్ చేయాలి. 2009 నుండి 2017 వరకు, నా దేశం యొక్క కొత్త శక్తి వాహన హామీ 1 మించిందని అర్థం అయింది.

7 మిలియన్ వాహనాలు. ఈ మోడళ్ల పవర్ లిథియం బ్యాటరీ జీవితం సాధారణంగా 3-5 సంవత్సరాలు. భవిష్యత్తులో చాలా పవర్ లిథియం బ్యాటరీలు రద్దు చేయబడతాయని అంచనా వేయవచ్చు మరియు రీసైక్లింగ్ నిజంగా ఎంతో దూరంలో లేదు.

బ్యాటరీని రీసైకిల్ చేస్తారు మరియు దాని అర్థం మూడు పాయింట్లుగా పరిగణించబడుతుంది: 1. భారీ లోహాలు మరియు పులుపు, క్షారాలు వంటి అనేక రకాల హానికరమైన పదార్థాలు ఉన్నాయి మరియు పర్యావరణ పర్యావరణాన్ని యాదృచ్ఛికంగా విసర్జిస్తాయి. ఇది చాలా హానికరం; 2.

లిథియం కోబాల్ట్ వంటి విలువైన లోహ వనరులకు రీసైక్లింగ్ ఉపయోగించవచ్చు. సహజ వనరులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించండి;. బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సమయాన్ని మార్గనిర్దేశం చేయడానికి డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఒక విధానాన్ని కలిగి ఉంది.

నిజానికి ఇది చాలా అత్యవసరం. 2012 నుండి, రాష్ట్ర మండలి, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ మొదలైనవి. "కొత్త శక్తి వాహన విద్యుత్ నిల్వ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు ఉపయోగం" యొక్క తాత్కాలిక నిబంధనలు వంటి తొమ్మిది విధాన పత్రాలు, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహిస్తాయి.

మొదటి లాటిస్ తర్వాత మొదటి లాటిస్ సూత్రం ప్రకారం, బహుళ-స్థాయి, బహుళ-ప్రయోజన సహేతుకమైన వినియోగం, సమగ్ర శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు శక్తి వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు గుర్తించలేని అవశేషాల పర్యావరణ పారవేయడాన్ని హామీ ఇవ్వడం ద్వారా భద్రత మరియు నియంత్రణను నిర్ధారించడానికి బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థ మరియు కంపెనీల సమగ్ర వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించండి. పవర్ లిథియం బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌ను నియంత్రించడానికి వివిధ విధానాల మార్గదర్శకత్వం మాత్రమే కాదు, అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు కూడా ఈ విషయంలో ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, జర్మనీలో, ప్రభుత్వం చట్టపరమైన రీసైక్లింగ్‌ను ఆమోదించింది, ఉత్పత్తిదారులు ముఖ్యమైన బాధ్యతను స్వీకరిస్తారు మరియు రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ యొక్క మార్కెటింగ్ నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడానికి నిధులను ఏర్పాటు చేస్తారు; జపాన్, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌లో కంపెనీలను పాల్గొననివ్వండి.

విదేశీ కంపెనీలలో, టయోటా హువాంగ్షి నేషనల్ పార్క్ సౌకర్యాలలో నిల్వ విద్యుత్ సరఫరా కోసం క్యామ్రీ యొక్క మిశ్రమ వ్యర్థ బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంది. Q <000000> A-3 వీమా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ అనేది వీమా కొత్త శక్తి యొక్క గుర్తింపులో ఉంది, ఇది డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌కు మార్గదర్శకుడు. మొదటి లాటిస్ ఉపయోగించిన తర్వాత ప్రాథమిక లాటిస్ సూత్రం ప్రకారం పవర్ లిథియం బ్యాటరీని తిరిగి పొందేలా చూసుకోవాలని బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థ మరియు సమగ్ర వినియోగ సంస్థను పాలసీ ప్రోత్సహించిందని ఫ్రంట్ పాస్‌లో పేర్కొన్నారు.

కాబట్టి, వేమా కార్లు ఎలా ఉంటాయి? మనం ఒక సంబంధాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి: భవిష్యత్తులో నడిచే లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రధాన కర్మాగారం, మూడవ పక్షం ఒక అనుబంధం, మరియు జాయింట్ వెంచర్ కంపెనీని పొందడం కూడా సాధ్యమే. అదనంగా, అతిథి పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ నుండి వీమా ఆటో లేదా చైనాలోని రీసైక్లింగ్ సర్వీస్ అవుట్‌లెట్‌ల రవాణా యొక్క మొదటి బ్యాచ్ గురించి నేర్చుకున్నారు. ఇది సరిహద్దు ముందు భాగాన్ని శక్తివంతమైన లిథియం బ్యాటరీ అని కూడా వివరిస్తుంది.

పవర్ లిథియం బ్యాటరీని తగినంతగా ఉపయోగించుకోవడానికి, వీమా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్ నిర్మాణం, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ పూర్తి జీవిత చక్రం యొక్క మూడు అంశాలు మరియు లిథియం రిటైర్మెంట్‌ను గ్రహించడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. బ్యాటరీ అవశేష విలువ యొక్క సహేతుకమైన ఉపయోగం. వాటిలో, దాని బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ R <000000> D లింక్, ఉత్పత్తి లింక్, అమ్మకాల లింక్, రికవరీ లింక్ మరియు గుర్తించదగిన ఐదు రంగాల నుండి ముఖ్యమైనది. బొమ్మ కారులోని బ్యాటరీ అయిపోయిన తర్వాత కూడా దానిని టీవీ రిమోట్ కంట్రోల్‌లో ఉపయోగించవచ్చని అందరికీ అర్థమవుతుంది.

అదే నిజం, ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై బ్యాటరీ రికవరీని కూడా ఉపయోగించవచ్చు. దాని రీసైక్లింగ్ లింక్‌పై శ్రద్ధ పెడదాం. డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ముఖ్యమైన అంశాలు: నిచ్చెన వినియోగం మరియు పునరుత్పత్తి యొక్క రెండు అంశాలు.

తేలికపాటి స్క్రాప్ బ్యాటరీల గురించి, బ్యాటరీ పనితీరు 30% నుండి 80% వరకు తగ్గింది, సాధారణంగా గ్రేడియంట్ వినియోగం, స్క్రీనింగ్, డిస్‌మలేటింగ్, పునర్వ్యవస్థీకరణ, పోస్ట్-యూజ్ లేబుల్ ద్వారా. వీమా ఆటోమొబైల్ నిచ్చెన వినియోగానికి ముఖ్యమైనది, వీమా పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ మార్గం మొత్తం ప్యాకేజీ మరియు మాడ్యూల్. మొత్తం ప్యాక్‌లను సాధారణంగా శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే దీనిని పొందడం సులభం, ఎంపికను తగ్గించడం, పునర్నిర్మాణ ఖర్చులు, నిర్వహణ సులభం, భర్తీ చేయడం సులభం.

వీమా యొక్క రీసైక్లింగ్ ప్రస్తుతం మైక్రోగ్రిడ్, పంపిణీ చేయబడిన శక్తి వ్యవస్థ దృశ్యాలలో శక్తి నిల్వ అనువర్తనాలుగా ఉపయోగించబడుతుంది; వాహనం మరియు ఇతర రంగాలు. .