Có thể sử dụng lại pin phục hồi năng lượng được không?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Ngoài độ bền, việc tái chế pin lithium điện cũng là chủ đề được nhiều người quan tâm. Xe Weima như một sức mạnh mới của ô tô, với tư duy hướng tới tương lai và các biện pháp thực hành trong lĩnh vực này. Dưới đây, chúng ta hãy cùng xem xét suy nghĩ về việc tái chế pin lithium động.

Thiết kế mô hình tỷ lệ <000000> Không khí công nghệ Shuangli Mặc dù không phải lần đầu tiên tôi nhìn thấy Weima EX5, nhưng vẻ ngoài của nó vẫn rất quyến rũ. Vike tin rằng ngoài việc tạo mẫu, bầu không khí công nghệ và kết cấu mạnh mẽ nhất. Khi sạc, logo Weima sáng rực khá thú vị, đèn pha phía trước sắc nét, đèn hậu LED xuyên thấu rất dễ nhận diện và tay nắm cửa bốn cửa ẩn chi tiết cùng nhiều chi tiết khác, xu hướng của Wema EX5 đang tràn ngập.

Thiết kế nội thất của Weima EX5 cũng rất tiên tiến, đặc biệt là cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD 12,3 inch và màn hình LCD xoay 12,8 inch khá ấn tượng.

Điều đáng nói là Bảng điều khiển I-Control cho phép trải nghiệm tương tác thông minh tích hợp trên ba màn hình. Tại sao bạn lại muốn khôi phục lại hiện tượng nếm thử tĩnh điện của pin lithium điện để làm cho khách hàng biết ơn một chút, khách hàng tiếp theo quay lại chủ đề: làm thế nào để tái chế pin lithium điện. Được biết, từ năm 2009 đến năm 2017, tỷ lệ bảo đảm xe năng lượng mới của nước ta đã vượt quá 1.

7 triệu xe. Tuổi thọ pin lithium của những mẫu máy này thường là 3-5 năm. Có thể dự đoán rằng sẽ có rất nhiều pin lithium điện bị loại bỏ trong tương lai và việc tái chế thực sự không còn xa nữa.

Pin được tái chế và ý nghĩa của nó được coi là ba điểm: 1. Có nhiều loại chất độc hại như kim loại nặng, axit, bazơ, thải ra môi trường sinh thái một cách ngẫu nhiên. Nó rất có hại; 2.

Tái chế có thể được sử dụng để thu được các nguồn tài nguyên kim loại quý như lithium coban. Giảm sự phụ thuộc vào tài nguyên thiên nhiên; Tái chế pin lithium động có chính sách hướng dẫn thời gian tái chế pin.

Thực ra thì việc này rất cấp bách. Từ năm 2012, Quốc vụ viện, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Phát triển, v.v. Chín văn bản chính sách như "Quy định tạm thời về tái chế và sử dụng pin lưu trữ năng lượng cho xe năng lượng mới", thúc đẩy xây dựng hệ thống tái chế pin lithium năng động.

Khuyến khích các công ty sản xuất pin và sử dụng toàn diện các công ty để đảm bảo an toàn và kiểm soát, theo nguyên tắc mạng lưới đầu tiên sau mạng lưới đầu tiên, sử dụng hợp lý nhiều cấp, đa mục đích, giảm mức tiêu thụ năng lượng toàn diện, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và đảm bảo xử lý các chất thải không thể nhận biết ra môi trường. Không chỉ có sự hướng dẫn của nhiều chính sách khác nhau để điều chỉnh việc tái chế pin lithium điện, nhiều nước phát triển cũng đang quan tâm đến vấn đề này. Ví dụ, tại Đức, Chính phủ đã thông qua luật tái chế, các nhà sản xuất đảm nhận trách nhiệm quan trọng và thành lập quỹ để cải thiện việc xây dựng tiếp thị hệ thống tái chế; Nhật Bản, cho phép các công ty tham gia vào việc tái chế pin.

Trong số các công ty nước ngoài, Toyota sẽ sử dụng pin rác thải hỗn hợp của Camry để lưu trữ nguồn điện tại các cơ sở của Công viên quốc gia Hoàng Thạch. Q <000000> A-3 Weima tái chế pin là Weima trong bản sắc của lực lượng mới, là người tiên phong trong lĩnh vực tái chế pin lithium năng động. Bản thông báo trước đó đề cập rằng chính sách này khuyến khích các công ty sản xuất pin và công ty sử dụng toàn diện đảm bảo rằng pin lithium điện được thu hồi theo nguyên tắc mạng lưới sơ cấp sau khi mạng lưới đầu tiên được sử dụng.

Vậy, xe Wema hoạt động như thế nào? Chúng ta phải hiểu một mối quan hệ: tái chế pin lithium chạy bằng năng lượng trong tương lai là nhà máy chính, bên thứ ba là bên bổ sung và cũng có thể thành lập công ty liên doanh. Ngoài ra, khách mời còn được tìm hiểu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin về Weima Auto hay lô hàng đầu tiên vận chuyển các cửa hàng dịch vụ tái chế tại Trung Quốc. Điều này cũng giải thích tại sao mặt trước của biên giới được gọi là pin lithium mạnh mẽ.

Để tận dụng tối đa nguồn pin lithium, Weima vận hành theo hệ thống tái chế pin, xây dựng hệ thống tái chế pin lithium, ba khía cạnh của vòng đời pin lithium năng động và hiện thực hóa việc ngừng sử dụng lithium, sử dụng hợp lý giá trị còn lại của pin. Trong đó, hệ thống tái chế pin đóng vai trò quan trọng từ liên kết R <000000> D, liên kết sản xuất, liên kết bán hàng, liên kết phục hồi và năm lĩnh vực có thể truy xuất nguồn gốc. Mọi người đều hiểu rằng sau khi pin trên xe đồ chơi hết, nó vẫn có thể được sử dụng làm điều khiển từ xa của TV.

Sự thật tương tự, việc phục hồi pin trên xe điện cũng có thể được sử dụng. Hãy chú ý đến liên kết tái chế của nó. Những điểm quan trọng trong quá trình tái chế pin lithium động: hai khía cạnh của việc sử dụng và tái tạo thang.

Về pin phế liệu nhẹ, hiệu suất pin giảm từ 30% đến 80%, nhìn chung việc sử dụng theo chiều hướng tăng dần, bằng cách sàng lọc, tháo dỡ, sắp xếp lại, dán nhãn sau khi sử dụng. Xe ô tô Weima rất quan trọng đối với việc sử dụng thang, con đường tái chế pin lithium Weima Power là toàn bộ gói và mô-đun. Hệ thống lưu trữ năng lượng thường sử dụng gói toàn bộ vì dễ có, giảm lựa chọn, chi phí tái cấu trúc, dễ bảo trì, dễ thay thế.

Việc tái chế Weima hiện đang được sử dụng trong các kịch bản hệ thống năng lượng phân tán, lưới điện vi mô như ứng dụng lưu trữ năng lượng; Xe cộ và các lĩnh vực khác. .