복구된 전원을 다시 사용할 수 있나요?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

내구성 외에도 리튬 배터리의 재활용 또한 많은 사람들의 관심사입니다. 바이마 자동차는 미래지향적인 사고방식과 이 분야에 대한 실천적 대책을 통해 자동차의 새로운 힘을 제시합니다. 아래에서는 동적 리튬 배터리의 재활용에 대한 사고방식을 살펴보겠습니다.

비례 모델 디자인 <000000> 쌍리 테크놀로지 분위기 웨이마 EX5를 처음 보는 건 아니지만, 그 외관은 여전히 ​​매우 매력적입니다. 바이크는 모델링 외에도 기술적 분위기와 가장 강력한 질감을 믿는다. 충전 시, Weima 로고가 매우 밝게 빛나고, 날카로운 전면 헤드라이트, 매우 높은 식별력을 지닌 LED 스루타입 테일라이트, 세부적으로 묘사된 4도어 히든 핸들과 기타 디테일에서 Wema EX5의 트렌드가 가득합니다.

바이마 EX5의 내부 디자인 역시 아방가르드한데, 특히 12.3인치 풀 LCD 디지털 계기판과 12.8인치 회전형 LCD 화면이 매우 멋집니다.

I-Control 제어판을 통해 3개 화면으로 통합된 지능형 상호 작용 환경을 구현할 수 있다는 점도 언급할 가치가 있습니다. 리튬 배터리의 정전 시음을 복구하여 게스트의 작은 인정을 얻고자 하는 이유는 무엇입니까? 다음 게스트는 주제로 돌아갑니다. 리튬 배터리의 재활용 방법입니다. 2009년부터 2017년까지 중국의 신에너지차 보장률은 1을 넘어선 것으로 알려졌습니다.

차량 700만 대. 이러한 모델의 리튬 배터리 수명은 대체로 3~5년입니다. 앞으로는 많은 양의 리튬 배터리가 폐기될 것으로 예상되며, 재활용도 그리 멀지 않았습니다.

배터리는 재활용되며, 그 의미는 세 가지로 여겨진다. 1. 중금속 및 신맛, 염기 등 다양한 유해물질이 존재하며, 무분별하게 버려져 생태환경에 해를 끼칩니다. 매우 해롭습니다. 2.

재활용은 리튬 코발트와 같은 귀금속 자원에도 사용될 수 있습니다. 천연자원에 대한 의존도를 낮추세요. 동적 리튬 배터리 재활용은 배터리 재활용 시간을 안내하는 정책을 가지고 있습니다.

실제로 매우 시급한 문제입니다. 2012년부터 국무원, 공업정보화부, 개발부 등에서 &39;신에너지자동차 전력저장배터리 재활용 및 사용에 관한 임시 규정&39; 등 9개 정책 문건을 통해 역동적인 리튬배터리 재활용 시스템 구축을 촉진합니다.

배터리 생산 기업과 기업의 종합적 사용을 장려하여 안전성과 통제를 보장하고, 일격 후 일격 원칙에 따라 다단계, 다목적 합리적 활용을 통해 종합적 에너지 소모를 줄이고 에너지 이용 효율을 높이며, 알아볼 수 없는 잔여물의 환경적 폐기를 보장합니다. 다양한 정책에서 전력용 리튬 배터리의 재활용을 규제하는 방향으로 나아가고 있으며, 선진국들 역시 이에 동참하고 있습니다. 예를 들어, 독일에서는 정부가 재활용에 관한 법률을 통과시켰고, 생산자는 중요한 책임을 지며, 재활용 시스템의 마케팅 구조를 개선하기 위한 기금을 마련했습니다. 일본에서는 기업들이 배터리 재활용에 참여하도록 허용했습니다.

외국 기업 중에서는 토요타가 캠리의 혼합폐기물 배터리를 황시국립공원 시설의 저장전력 공급에 활용할 예정이다. Q <000000> A-3 바이마 배터리 재활용은 바이마가 새로운 힘의 정체성을 지닌 존재이며, 역동적인 리튬 배터리 재활용의 선구자입니다. 앞 부분에서는 해당 정책이 배터리 생산 회사와 종합 활용 회사에 1차 격자 사용 후 1차 격자 원리에 따라 전력용 리튬 배터리가 회수되도록 보장하도록 장려한다고 언급했습니다.

그렇다면 Wema 자동차는 어떻게 할까요? 우리는 관계를 이해해야 합니다. 미래의 리튬 배터리 재활용은 주요 공장이고, 제3자는 보충이며, 합작 회사를 파생시키는 것도 가능합니다. 또한, 손님은 공업정보화부에서 웨이마 자동차 또는 중국 최초의 재활용 서비스 매장의 운송에 대해 배웠습니다. 이는 또한 프론티어의 앞부분이 강력한 리튬 배터리라고 불리는 이유이기도 합니다.

전력 리튬 배터리를 보다 충분히 활용하기 위해 Weima는 배터리 재활용 시스템에서 운영되며, 전력 리튬 배터리 재활용 시스템의 구축, 동적 리튬 배터리 전체 수명 주기의 세 가지 측면을 고려하여 리튬 퇴역 및 배터리 잔여 가치의 합리적인 사용을 실현합니다. 그 중에서도 배터리 재활용 시스템은 R<000000>D링크, 생산링크, 판매링크, 회수링크, 추적가능한 5개 부문으로 구성되어 있습니다. 장난감 자동차의 배터리가 방전되어도 TV 리모컨으로 사용할 수 있다는 사실은 누구나 알고 있다.

같은 진리로, 전기 자동차의 배터리 복구도 사용될 수 있습니다. 재활용과의 연관성에 주목해 보자. 동적 리튬 배터리 재활용의 중요 포인트: 사다리 활용과 재생의 두 가지 측면.

경미한 스크랩 배터리의 경우 배터리 성능이 30%~80% 감소하였으며, 일반적으로 선별, 분해, 재조직, 사용 후 라벨링 등을 통해 점진적으로 활용합니다. 바이마 자동차는 사다리 사용에 중요하며, 바이마 전원 리튬 배터리의 재활용 경로는 전체 패키지이자 모듈입니다. 에너지 저장 시스템에는 일반적으로 전체 팩이 사용됩니다. 전체 팩은 구하기 쉽고, 선택 폭이 넓으며, 구조 조정 비용이 적고, 유지 보수가 쉽고, 교체가 쉽습니다.

바이마 재활용은 현재 마이크로그리드, 분산형 에너지 시스템 시나리오에서 에너지 저장 애플리케이션, 자동차 및 기타 분야에서 사용되고 있습니다. .