Vai jaudas akumulatora atjaunošanu var izmantot vēlreiz?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Papildus izturībai daudzu cilvēku tēma ir arī jaudas litija akumulatora pārstrāde. Veima automašīna kā jauns automašīnas spēks ar tālredzīgu domāšanu un praktizējošiem pasākumiem šajā jomā. Tālāk apskatīsim dinamisko litija bateriju pārstrādi.

Prorating Modeļu Dizains <000000> Shuangli Technology Atmosfēra Lai gan viņš nav pirmā reize, kad es redzu Weima EX5, bet tā izskats joprojām ir ļoti burvīgs. Vīķe uzskata, ka papildus modelēšanai ir tehnoloģiskā atmosfēra un visspēcīgākā tekstūra. Uzlādējot, Weima logotips spilgti izgaismojas diezgan interesanti, asos priekšējos lukturos, ļoti augstas identifikācijas LED caurlaides tipa aizmugurējos lukturos un detalizētos četru durvju slēptos rokturos un citās detaļās Wema EX5 tendence ir pilna.

Veima EX5 interjera dizains ir vienlīdz avangardisks, jo īpaši 12,3 collu pilna LCD digitālā instrumentācija un 12,8 collu grozāmais LCD ekrāns ir diezgan foršs.

Ir vērts pieminēt, ka tā I-Control vadības panelis nodrošina trīs ekrānu integrētu inteliģentu interaktīvu pieredzi. Kāpēc vēlaties atgūt jaudas litija akumulatora statisko garšu, lai viesis būtu mazs, nākamais viesis atgriežas pie tēmas: kā pārstrādāt jaudas litija akumulatoru. Tiek saprasts, ka no 2009. līdz 2017. gadam manas valsts jauno enerģijas transportlīdzekļu garantija pārsniedza 1.

7 miljoni transportlīdzekļu. Šo modeļu jaudas litija bateriju darbības laiks parasti ir 3–5 gadi. Var sagaidīt, ka nākotnē būs daudz jaudas litija akumulatoru, kas tiks nodoti metāllūžņos, un pārstrāde patiešām nav tālu.

Akumulators tiek pārstrādāts, un tā nozīme tiek uzskatīta par trīs punktiem: 1. Ir dažādas kaitīgas vielas, piemēram, smagie metāli un skābie, bāzes, un nejauši izmest ekoloģisko vidi. Tas ir ļoti kaitīgs; 2.

Pārstrāde var tikt izmantota dārgmetālu resursiem, piemēram, litija kobaltam. Samazināt atkarību no dabas resursiem;. Dinamiskajai litija akumulatoru pārstrādei ir politika, kas nosaka akumulatora pārstrādes laiku.

Patiesībā tas ir ļoti steidzami. No 2012. gada Valsts padomes, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas, Attīstības ministrijas u.c. Deviņi politikas dokumenti, piemēram, pagaidu noteikumi par jauno enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatoru akumulatoru pārstrādi un izmantošanu, veicina dinamiskas litija akumulatoru pārstrādes sistēmas izveidi.

Veicināt akumulatoru ražošanas uzņēmumu un uzņēmumu visaptverošu izmantošanu, lai nodrošinātu drošību un kontroli saskaņā ar principu, ka pirmais režģis pēc pirmā režģa, daudzlīmeņu, daudzfunkcionāla saprātīga izmantošana, samazināt visaptverošu enerģijas patēriņu un uzlabot enerģijas izmantošanas efektivitāti un garantēt neatpazīstamu atlikumu iznīcināšanu apkārtējā vidē. Jaudas litija bateriju pārstrādi regulē ne tikai dažādas politikas, bet arī daudzas attīstītās valstis. Piemēram, Vācijā valdība pieņēma tiesību aktus par pārstrādi, ražotāji uzņemas lielu atbildību un izveido fondus, lai uzlabotu pārstrādes sistēmas mārketinga būvniecību; Japāna, ļaujiet uzņēmumiem piedalīties akumulatoru pārstrādē.

Ārvalstu kompāniju vidū Toyota izmantos Camry jaukto atkritumu akumulatoru elektroenerģijas uzglabāšanai Huangshi nacionālā parka objektos. Q <000000> A-3 Veima akumulatoru pārstrāde ir tas, kas Veima ir jaunā spēka identitātē, tas ir dinamiskās litija akumulatoru pārstrādes pionieris. Priekšējā aizraušanās minēja, ka politika mudināja akumulatoru ražošanas uzņēmumu un visaptverošas izmantošanas uzņēmumu nodrošināt, ka jaudas litija akumulators tiek atjaunots saskaņā ar primārā režģa principu pēc pirmā režģa izmantošanas.

Tātad, kā darbojas Wema automašīnas? Mums ir jāsaprot attiecības: nākotnē darbināmu litija bateriju pārstrāde ir galvenā rūpnīca, trešā puse ir papildinājums, un ir iespējams arī iegūt kopuzņēmumu. Turklāt viesis uzzināja no Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas uz Weima Auto jeb pirmo otrreizējās pārstrādes pakalpojumu tirdzniecības vietu transportēšanas partiju Ķīnā. Tas arī izskaidro priekšpusi, ko sauc par jaudīgu litija akumulatoru.

Lai efektīvāk izmantotu jaudas litija akumulatoru, Veima tiek darbināta no akumulatora otrreizējās pārstrādes sistēmas, jaudas litija akumulatora otrreizējās pārstrādes sistēmas izveides, trīs dinamiskā litija akumulatora pilna dzīves cikla aspektiem un realizēta litija izbeigšanās. Akumulatora atlikušās vērtības saprātīga izmantošana. Tostarp tā akumulatoru pārstrādes sistēma ir svarīga no R <000000> D saites, ražošanas saites, pārdošanas saites, atkopšanas saites un izsekojamām piecām nozarēm. Ikviens saprot, ka pēc tam, kad rotaļu automašīnas akumulators ir izlādējies, to joprojām var izmantot televizora tālvadības pulti.

To pašu patiesību var izmantot arī elektrisko automašīnu akumulatora atjaunošanai. Pievērsīsim uzmanību tās pārstrādes saitei. Dinamiskās litija bateriju pārstrādes svarīgi punkti: divi kāpņu izmantošanas un reģenerācijas aspekti.

Aptuveni, vieglas akumulatoru lūžņi, akumulatora veiktspēja ir samazinājusies par 30% līdz 80%, parasti gradienta izmantošana, skrīninga, demontāžas, reorganizācijas un pēclietošanas etiķetes dēļ. Weima Automobile ir svarīga kāpņu izmantošanai, Veima jaudas litija akumulatora pārstrādes ceļš ir visa pakete un modulis. Enerģijas uzglabāšanas sistēmā parasti tiek izmantoti veseli iepakojumi, jo tos ir viegli iegūt, samazināt atlases, pārstrukturēšanas izmaksas, vienkārša apkope, viegli nomainīt.

Veimas otrreizējā pārstrāde pašlaik tiek izmantota mikrotīklā, sadalītās enerģijas sistēmas scenārijos kā enerģijas uzglabāšanas lietojumprogrammas; Transportlīdzekļi un citas jomas. .