Ar galima vėl naudoti maitinimo akumuliatoriaus atkūrimą?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Be ištvermės, galios ličio baterijos perdirbimas taip pat yra daugelio žmonių tema. Weima automobilis kaip nauja automobilio galia su į ateitį orientuotu mąstymu ir praktikomis šioje srityje. Žemiau pažvelkime į dinaminių ličio baterijų perdirbimo mąstymą.

Proporcingas modelio dizainas <000000> Shuangli technologijos atmosfera Nors jis ne pirmą kartą matau Weima EX5, tačiau jo išvaizda vis dar labai žavi. Be modeliavimo, Vike tiki technologine atmosfera ir stipriausia tekstūra. Įkraunant Weima logotipas ryškiai šviečia gana įdomiai, aštriuose priekiniuose žibintuose, labai aukšto identifikavimo LED perforuotuose galiniuose žibintuose ir detaliose keturių durų paslėptose rankenose bei kitose detalėse Wema EX5 tendencija yra pilna.

„Weima EX5“ interjero dizainas yra vienodai avangardinis, ypač 12,3 colio LCD skaitmeniniai prietaisai ir 12,8 colio pasukamas LCD ekranas yra gana kietas.

Verta paminėti, kad jo „I-Control“ valdymo skydelis suteikia galimybę trimis ekranais integruoti intelektualią interaktyvią patirtį. Kodėl norite atgauti statinį galios ličio baterijos skonį, kad svečias būtų pripažintas, kitas svečias grįžta prie temos: kaip perdirbti galios ličio bateriją. Suprantama, kad 2009–2017 m. mano šalies naujų energetinių transporto priemonių garantija viršijo 1.

7 milijonai transporto priemonių. Šių modelių ličio baterijų veikimo laikas paprastai yra 3–5 metai. Galima tikėtis, kad ateityje bus išmesta daug galios ličio baterijų, o perdirbimas tikrai ne už kalnų.

Baterija yra perdirbta, o jos reikšmė laikoma trimis taškais: 1. Yra įvairių kenksmingų medžiagų, tokių kaip sunkieji metalai ir rūgštūs, baziniai ir atsitiktinai išmetami į ekologinę aplinką. Tai labai kenksminga; 2.

Perdirbimas gali būti naudojamas tauriųjų metalų ištekliams, tokiems kaip ličio kobaltas. Sumažinti priklausomybę nuo gamtos išteklių;. Dinaminis ličio baterijų perdirbimas turi politiką, pagal kurią nustatomas akumuliatoriaus perdirbimo laikas.

Iš tikrųjų tai labai skubu. Nuo 2012 m. Valstybės taryba, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Plėtros ministerija ir kt. Devyni politikos dokumentai, tokie kaip laikinosios naujos energijos transporto priemonių akumuliatorių perdirbimo ir naudojimo nuostatos, skatina dinamiškos ličio baterijų perdirbimo sistemos kūrimą.

Skatinti baterijų gamybos įmonę ir visapusišką įmonių naudojimą, siekiant užtikrinti saugumą ir kontrolę, vadovaujantis pirmosios grotelės po pirmosios grotelės principu, daugiapakopį, įvairiapusį racionalų naudojimą, sumažinti visapusį energijos suvartojimą ir pagerinti energijos panaudojimo efektyvumą bei garantuoti neatpažįstamų likučių šalinimą aplinkai. Galios ličio baterijų perdirbimą reglamentuoja ne tik įvairios politikos kryptys, bet ir daugelis išsivysčiusių šalių. Pavyzdžiui, Vokietijoje Vyriausybė priėmė teisės aktų dėl perdirbimo, gamintojai prisiima didelę atsakomybę ir steigia fondus, skirtus perdirbimo sistemos rinkodaros kūrimui tobulinti; Japonija, leiskite įmonėms dalyvauti baterijų perdirbime.

Tarp užsienio kompanijų „Toyota“ naudos „Camry“ mišrių atliekų akumuliatorių energijos tiekimui Huangshi nacionalinio parko objektuose. Q <000000> A-3 Weima baterijų perdirbimas yra tai, ką Weima yra naujosios jėgos tapatybė, ji yra dinamiško ličio baterijų perdirbimo pradininkė. Pirmajame posėdyje buvo paminėta, kad politika paskatino akumuliatorių gamybos įmonę ir visapusiško naudojimo įmonę užtikrinti, kad galios ličio baterija būtų atkurta pagal pirminės grotelės principą panaudojus pirmąją gardelę.

Taigi, kaip veikia Wema automobiliai? Turime suprasti ryšį: ateityje varomų ličio baterijų perdirbimas yra pagrindinė gamykla, trečioji šalis yra priedas, taip pat galima sukurti bendrą įmonę. Be to, svečias sužinojo iš Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos į Weima Auto arba pirmąją perdirbimo paslaugų punktų transportavimo partiją Kinijoje. Tai taip pat paaiškina sienos priekį, vadinamą galinga ličio baterija.

Kad būtų galima pakankamai išnaudoti galios ličio bateriją, „Weima“ valdoma iš baterijų perdirbimo sistemos, galios ličio baterijų perdirbimo sistemos kūrimo, trijų dinaminės ličio baterijos viso gyvavimo ciklo aspektų ir realizuoti ličio išėjimą į pensiją Racionalus akumuliatoriaus likutinės vertės naudojimas. Be to, jo baterijų perdirbimo sistema yra svarbi R <000000> D jungties, gamybos jungties, pardavimo jungties, atkūrimo jungties ir penkių atsekamų sektorių. Visi supranta, kad išsikrovus žaislinio automobilio akumuliatoriui, jį vis tiek galima naudoti televizoriaus nuotolinio valdymo pulte.

Tą pačią tiesą galima panaudoti ir elektromobilių akumuliatoriaus atkūrimą. Atkreipkime dėmesį į jo perdirbimo nuorodą. Dinaminio ličio baterijų perdirbimo svarbūs dalykai: du kopėčių panaudojimo ir regeneravimo aspektai.

Apie, švelnus baterijų laužas, baterijų našumas sumažėjo 30% iki 80%, paprastai naudojant gradientą, tikrinant, išmontuojant, pertvarkant, naudojant etiketę. Weima Automobile yra svarbus kopėčių naudojimui, Weima power ličio akumuliatoriaus perdirbimo kelias yra visas paketas ir modulis. Energijos kaupimo sistemoje dažniausiai naudojamos visos pakuotės, nes jas lengva gauti, sumažinti atrankos, restruktūrizavimo išlaidas, lengva priežiūra, lengva pakeisti.

Veimos perdirbimas šiuo metu naudojamas mikrotinklų, paskirstytų energijos sistemų scenarijuose kaip energijos kaupimo programos; Transporto ir kitos sritys. .