Bolehkah pemulihan bateri kuasa boleh digunakan semula?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Selain ketahanan, kitar semula bateri litium kuasa juga menjadi topik ramai orang yang berkenaan. Kereta Weima sebagai kuasa baharu kereta itu, dengan pemikiran berpandangan ke hadapan dan langkah-langkah amalan dalam bidang ini. Di bawah, mari kita lihat pemikiran kitar semula bateri litium dinamik.

Reka Bentuk Model Prorating <000000> Suasana Teknologi Shuangli Walaupun dia bukan kali pertama saya melihat Weima EX5, tetapi penampilannya masih sangat menawan. Vike percaya selain pemodelan, suasana teknologi dan tekstur yang paling kuat. Semasa mengecas, logo Weima menyala terang agak menarik, dalam lampu hadapan yang tajam, lampu belakang jenis telus LED pengenalan yang sangat tinggi dan pemegang tersembunyi empat pintu terperinci dan butiran lain, trend Wema EX5 penuh.

Reka bentuk dalaman Weima EX5 adalah sama avant-garde, terutamanya instrumentasi digital LCD penuh 12.3 inci dan skrin LCD boleh putar 12.8 inci agak sejuk.

Perlu dinyatakan bahawa Panel Kawalan I-Controlnya membolehkan pengalaman interaktif pintar bersepadu tiga skrin. Mengapa anda ingin memulihkan rasa statik bateri litium kuasa untuk membuat pengakuan kecil tetamu, tetamu seterusnya kembali kepada topik: cara mengitar semula bateri litium kuasa. Difahamkan, dari 2009 hingga 2017, jaminan kenderaan tenaga baharu negara saya melebihi 1.

7 juta kenderaan. Hayat bateri litium kuasa model ini biasanya dalam 3-5 tahun. Ia boleh dijangka bahawa terdapat banyak bateri litium kuasa akan dibuang pada masa hadapan, dan kitar semula sebenarnya tidak jauh.

Bateri dikitar semula, dan maknanya dianggap sebagai tiga perkara: 1. Terdapat pelbagai bahan berbahaya seperti logam berat dan masam, bes, dan secara rawak membuang persekitaran ekologi. Ia sangat berbahaya; 2.

Kitar semula boleh digunakan untuk sumber logam berharga seperti litium kobalt. Mengurangkan pergantungan kepada sumber asli;. Kitar semula bateri litium dinamik mempunyai dasar untuk membimbing masa kitar semula bateri.

Ia sebenarnya sangat mendesak. Mulai 2012, Majlis Negeri, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Pembangunan, dsb. Sembilan dokumen dasar seperti peruntukan sementara bagi kitar semula dan penggunaan bateri simpanan kuasa kenderaan tenaga baharu ", menggalakkan pembinaan sistem kitar semula bateri litium dinamik.

Menggalakkan syarikat pengeluaran bateri dan penggunaan komprehensif syarikat untuk memastikan keselamatan dan kawalan, mengikut prinsip kekisi pertama selepas kekisi pertama, pelbagai peringkat, penggunaan munasabah pelbagai guna, mengurangkan penggunaan tenaga yang komprehensif, dan meningkatkan Kecekapan penggunaan tenaga, dan menjamin pelupusan alam sekitar sisa yang tidak dapat dikenali. Bukan sahaja panduan pelbagai dasar untuk mengawal kitar semula bateri litium kuasa, dan banyak negara maju juga dalam hal ini. Sebagai contoh, di Jerman, Kerajaan meluluskan kitar semula perundangan, pengeluar memikul tanggungjawab penting, dan menyediakan dana untuk menambah baik pembinaan pemasaran sistem kitar semula; Jepun, benarkan syarikat mengambil bahagian dalam kitar semula bateri.

Di kalangan syarikat asing, Toyota akan menggunakan bateri sisa campuran Camry untuk bekalan kuasa penyimpanan di kemudahan Taman Negara Huangshi. Q <000000> Kitar semula bateri A-3 Weima ialah Weima dalam identiti kuasa baharu, ia merupakan perintis kitar semula bateri litium dinamik. Pas depan menyebut bahawa dasar itu menggalakkan syarikat pengeluaran bateri dan syarikat penggunaan komprehensif untuk memastikan bateri litium kuasa dipulihkan mengikut prinsip kekisi utama selepas kekisi pertama digunakan.

Jadi, bagaimanakah prestasi kereta Wema? Kita mesti memahami hubungan: kitar semula bateri litium berkuasa masa depan adalah kilang utama, pihak ketiga adalah tambahan, dan juga mungkin untuk memperoleh syarikat usaha sama. Di samping itu, tetamu belajar daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat kepada Weima Auto atau kumpulan pertama pengangkutan kedai perkhidmatan kitar semula di China. Ini juga menerangkan bahagian hadapan sempadan memanggilnya sebagai bateri litium yang berkuasa.

Untuk membuat penggunaan bateri litium kuasa yang lebih mencukupi, Weima dikendalikan daripada sistem kitar semula bateri, pembinaan sistem kitar semula bateri litium kuasa, tiga aspek kitaran hayat penuh bateri litium dinamik, dan merealisasikan persaraan litium Penggunaan munasabah nilai baki bateri. Antaranya, sistem kitar semula baterinya adalah penting daripada pautan R <000000> D, pautan pengeluaran, pautan jualan, pautan pemulihan dan lima sektor yang boleh dikesan. Semua orang faham bahawa selepas bateri pada kereta mainan itu habis, ia masih boleh digunakan pada alat kawalan jauh TV.

Kebenaran yang sama, pemulihan bateri pada kereta elektrik juga boleh digunakan. Mari kita perhatikan pautan kitar semulanya. Kitar semula bateri litium dinamik perkara penting: dua aspek penggunaan tangga dan penjanaan semula.

Mengenai, bateri sekerap ringan, prestasi bateri menurun sebanyak 30% hingga 80%, penggunaan kecerunan secara amnya, melalui penapisan, pembongkaran, penyusunan semula, label selepas guna. Weima Automobile adalah penting untuk kegunaan tangga, laluan kitar semula bateri litium kuasa Weima ialah keseluruhan pakej dan modul. Pek keseluruhan biasanya digunakan dalam sistem penyimpanan tenaga, kerana ia mudah diperoleh, mengurangkan pemilihan, kos penstrukturan semula, penyelenggaraan mudah, mudah diganti.

Kitar semula Weima kini digunakan dalam mikrogrid, senario sistem tenaga teragih sebagai aplikasi penyimpanan tenaga; Kenderaan dan bidang lain. .