Қуат батареясын қалпына келтіруді қайта пайдалануға болады ма?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Төзімділіктен басқа, қуатты литий батареясын қайта өңдеу де көптеген адамдарды қызықтырады. Вейма автокөлігі автомобильдің жаңа күші ретінде, болашаққа бағытталған ойлау және осы саладағы тәжірибелік шаралар. Төменде динамикалық литий батареяларын қайта өңдеу туралы ойлауды қарастырайық.

Prorating Model Design <000000> Shuangli Technology Atmosphere Мен Weima EX5-ті бірінші рет көріп тұрған жоқпын, бірақ оның сыртқы түрі әлі де өте сүйкімді. Вике модельдеуден басқа, технологиялық атмосфераға және ең күшті текстураға сенеді. Зарядтау кезінде Weima логотипі өте қызықты жанып тұрады, өткір алдыңғы фаралар, өте жоғары сәйкестендіруші жарықдиодты артқы шамдар және егжей-тегжейлі төрт есікті жасырын тұтқалар және басқа бөлшектер, Wema EX5 трендіне толы.

Weima EX5 интерьер дизайны бірдей авангард, әсіресе 12,3 дюймдік толық СКД сандық аспаптар және 12,8 дюймдік айналмалы СКД экран өте керемет.

Оның I-Control басқару тақтасы үш экранды біріктірілген интеллектуалды интерактивті тәжірибеге мүмкіндік беретінін айта кеткен жөн. Неліктен сіз қонақты аздап мойындау үшін қуатты литий батареясының статикалық дәмін қалпына келтіргіңіз келеді, келесі қонақ келесі тақырыпқа оралады: қуатты литий батареясын қалай қайта өңдеу керек. 2009 жылдан 2017 жылға дейін менің елімнің жаңа энергетикалық көлік кепілдігі 1-ден асқаны түсінікті.

7 миллион көлік. Бұл модельдердің қуатты литий батареясының қызмет ету мерзімі әдетте 3-5 жылды құрайды. Болашақта қуатты литий батареялары көп болады деп күтуге болады, ал қайта өңдеу өте алыс емес.

Батарея қайта өңделеді және оның мәні үш нүкте болып саналады: 1. Ауыр металдар мен қышқыл, негіз сияқты зиянды заттардың алуан түрі бар және экологиялық ортаны кездейсоқ тастайды. Бұл өте зиянды; 2.

Қайта өңдеуді литий кобальт сияқты бағалы металл ресурстары үшін пайдалануға болады. Табиғи ресурстарға тәуелділікті азайту; Динамикалық литий батареясын қайта өңдеуде батареяны қайта өңдеу уақытын бағыттау саясаты бар.

Бұл шын мәнінде өте шұғыл. 2012 жылдан бастап Мемлекеттік кеңес, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Даму министрлігі және т.б. Тоғыз бағдарламалық құжат, мысалы, жаңа энергия көліктерінің қуат сақтау батареяларын қайта өңдеу және пайдаланудың уақытша ережелері », динамикалық литий батареяларын қайта өңдеу жүйесінің құрылысына ықпал етеді.

Бірінші тордан кейінгі бірінші тордың принципіне сәйкес, көп деңгейлі, көп мақсатты ақылға қонымды пайдалану, жан-жақты энергия тұтынуды азайту және энергияны пайдалану тиімділігін арттыру және қоршаған ортаға танылмайтын қалдықтарды жоюға кепілдік беру үшін аккумуляторды өндіруші компанияны және компаниялардың қауіпсіздігін және бақылауын қамтамасыз ету үшін кешенді пайдалануды ынталандырыңыз. Қуатты литий батареяларын қайта өңдеуді реттеуге арналған әртүрлі саясаттардың басшылығы ғана емес, сонымен қатар көптеген дамыған елдер де осыған байланысты. Мысалы, Германияда Үкімет қайта өңдеуді заңнамалық түрде қабылдады, өндірушілер маңызды жауапкершілікті өз мойнына алады және қайта өңдеу жүйесінің маркетингтік құрылысын жақсарту үшін қорлар құрады; Жапония, компанияларға аккумуляторды қайта өңдеуге қатысуға рұқсат етіңіз.

Шетелдік компаниялардың арасында Toyota Хуанши ұлттық саябағы нысандарын қуатпен қамтамасыз ету үшін Camry-дің аралас қалдық батареясын пайдаланатын болады. Q <000000> A-3 Weima аккумуляторын қайта өңдеу - бұл Weima жаңа күштің сәйкестігі, ол динамикалық литий батареяларын қайта өңдеудің пионері. Алдыңғы өткелде бұл саясат аккумулятор шығаратын компанияны және қуатты литий батареясын бірінші тор пайдаланылғаннан кейін бастапқы тор принципіне сәйкес қалпына келтіруді қамтамасыз ету үшін ынталандыратыны айтылды.

Сонымен, Wema машиналары қалай жұмыс істейді? Біз қарым-қатынасты түсінуіміз керек: болашақ қуатпен жұмыс істейтін литий батареясын қайта өңдеу - негізгі зауыт, үшінші тарап қосымша болып табылады және бірлескен кәсіпорынды шығаруға болады. Сонымен қатар, қонақ Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінен Weima Auto компаниясына немесе Қытайдағы қайта өңдеуге қызмет көрсету орындарының тасымалдаудың бірінші партиясын үйренді. Бұл сонымен қатар күшті литий батареясы деп аталатын шекараның алдыңғы жағын түсіндіреді.

Қуатты литий батареясын жеткілікті түрде пайдалану үшін Weima аккумуляторды қайта өңдеу жүйесінен, қуатты литий батареясын қайта өңдеу жүйесінің құрылысынан, динамикалық литий батареясының толық өмірлік циклінің үш аспектісінде жұмыс істейді және литийдің жойылуын жүзеге асырады. Батареяның қалдық құнын орынды пайдалану. Олардың ішінде оның батареяны қайта өңдеу жүйесі R <000000> D сілтемесі, өндіріс сілтемесі, сату сілтемесі, қалпына келтіру сілтемесі және қадағаланатын бес сектордан маңызды. Ойыншық машинаның аккумуляторы таусылғаннан кейін оны теледидардың қашықтан басқару пультінде пайдалануға болатынын бәрі түсінеді.

Дәл сол шындық, электромобильдерде батареяны қалпына келтіруді де қолдануға болады. Оның қайта өңдеу сілтемесіне назар аударайық. Динамикалық литий батареясын қайта өңдеудің маңызды сәттері: баспалдақтарды пайдалану және қалпына келтірудің екі аспектісі.

Жұмсақ сынық батареялар туралы, батарея өнімділігі скрининг, бөлшектеу, қайта ұйымдастыру, пайдаланудан кейінгі жапсырма арқылы 30%-дан 80%-ға дейін төмендеді, әдетте градиентті пайдалану. Weima Automobile баспалдақтарды пайдалану үшін маңызды, Weima қуат литий батареясының қайта өңдеу жолы бүкіл пакет пен модуль болып табылады. Тұтас пакеттер әдетте энергия сақтау жүйесінде қолданылады, өйткені оны алу оңай, таңдауды азайтады, қайта құрылымдау шығындары, техникалық қызмет көрсету оңай, ауыстыру оңай.

Вейманың қайта өңделуі қазіргі уақытта энергияны сақтау қолданбалары ретінде микротор, бөлінген энергия жүйесінің сценарийлерінде пайдаланылады; Көлік және басқа салалар. .