Yaygın elektrikli araç lityum iyon pil onarım yöntemi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Hayatınızda çok çeşitli elektronik ürünlere dokunmuş olabilirsiniz, o zaman bazı bileşenlerini, örneğin içerebileceği lityum iyon pili anlamamış olabilirsiniz, o zaman Xiaobian&39;ın herkesi lityum iyon pillerin onarımını birlikte öğrenmeye yönlendirmesine izin verin. Genel olarak lityum iyon pillerin ömrü 300 ila 500 şarj döngüsü arasındadır. Belirli bir kullanım sayısından sonra kapasitesi önemli ölçüde azalacak ve tamir edilecektir.

Lityum-iyon piller yüksek şarj-deşarj hızına ve enerji yoğunluğuna sahip olup, şu aşamada lityum-iyon pil kullanan elektrikli araçlarla kentsel alanlardaki ihtiyaçlar karşılanabilmektedir. Lityum-iyon bataryalı elektrikli araçların birçok avantajı olmasına rağmen bir yönüyle de güvenlik konuları oldukça endişe vericidir. Aşağıdaki kısa yazı dizisinde lityum-iyon pil onarım teknolojisi ve yöntemleri tanıtılmaktadır.

Elektrikli araç performansının sürekli iyileştirilmesi ve enerji tasarrufu sağlayan çevre koruma gereklilikleriyle birlikte lityum iyon pil onarım teknolojisi, lityum iyon pillerin yerini giderek almıştır, ancak bu tür piller her zaman mevcut değildir, hatta yüksek performanslı lityum iyon piller de kullanılmaktadır. Zaman daraldıkça, güç performansı ve dayanıklılığı ihtiyaçları karşılayamadığında tek seçenek değiştirmektir. Ticari lityum-iyon piller kullanım veya depolama sırasında yeni iç direnç, düşük hız performansı, gaz çıkışı, sıvı sızıntısı, kısa devre, deformasyon, termal kayıp, lityum vb. gibi belirli arızalarla sıklıkla karşılaşmaktadır.

, bunların hepsi lityum iyon pillerin performansını, güvenilirliğini ve emniyetini ciddi şekilde azaltır. Bu arızaların doğru analizi ve anlaşılması, lityum iyon pillerin performans ve bakım teknolojisinin iyileştirilmesi açısından önemlidir. Lityum iyon piller aşırı şarj ve aşırı deşarj konusunda en çok endişe duyulan pillerdir, bu nedenle pil takımı ve harici çift devre, pilin üst ve alt çalışma voltajını sınırlamak için devreyi geçirmelidir.

Çok hücreli pillerden oluşan bir dizinin yüksek gereksinimleri vardır, yani 18650 pil kapasitesi, iç direnci ve deşarj platformu aynı olmalıdır. Bilim ve teknoloji uygulamaları açısından bakıldığında yeni enerji araçlarının geliştirilmesi ileri teknolojiye daha fazla bağımlıdır ki bu da yeni enerji araçlarının önemli özelliklerinden biridir. Somut performansı, yeni enerji araçlarının güç yakıtı olarak sadece alışılmadık enerjiyi kullanmaları değil, aynı zamanda güvenlik performansı alanında yüksek teknoloji geliştirmede lider olmalarıdır; bu, gelecekteki otomotiv endüstrilerinin yeni enerjideki geliştirme yönüdür.

Elektrikli otomobil lityum iyon aküsü nasıl tamir edilir? 1. Öncelikle lityum iyon pilin çalışma voltajını belirleyin, genellikle 48V veya 24V&39;tur. Daha sonra her pil takımının düğüm noktasını bularak voltajın normal olup olmadığını ölçün.

Normalde tek geçiş voltajı aynı olmalıdır. Voltaj farklıysa pil takımında sorun olabilir. 2.

Akü kükürtlenmesinin bozulması tamir aletleri ile giderilebilir. Pil durumunun ölçülmesiyle, şarj ve deşarj sırasında pozitif ve negatif frekans dönüşümlü parçacık dalgası sürekli olarak iletilir. Yaklaşık 15 saat sonra pildeki kristalleşme ve sertleşme giderilebilir.

Ancak elektrikli araçlardaki lityum iyon pillerin onarım yönteminin genellikle sadece hafif kükürtlenme durumlarında uygulanabildiğini belirtmek gerekir. Kükürt ciddi ise lütfen yeni akü ile değiştirin. 3.

Pil tablası yumuşadıktan sonra pil 10.5V&39;a kadar deşarj edilmeli, ardından lamba 1 ila 5 saat derin deşarj edilmelidir. Daha sonra aktivasyon aracını kullanarak onarımı aktifleştirin.

Bu şekilde elektrikli aracın lityum iyon bataryasının tamir edilmesi çok olasıdır ancak durum ciddiyse sadece yeni lityum iyon bataryalarla değişim yapılabilir. 4, Çok telli çok paralel yöntem: Genellikle düşük voltajlı aküye doğrudan güç kaynağı ekleyin veya yüksek voltajlı aküyü seri olarak bağlamak için yük tablosunu kullanın, böylece ulaşılabilecek voltaj azaltılır. Akü voltaj dengesinin etkisi; voltaj farkı onlarca milivolt olduğunda şarj veya deşarj işlemi kolay gerçekleşmez.

Birisi korunuyorsa, suçlamak veya hücum etmek kolay olacaktır. Elbette bu bakım yöntemi çok sakıncalıdır. Verimliliği de oldukça düşük, günde birkaç takım lityum iyon pili tamir etmeniz mümkün değil.

Lityum iyon pilin hafızasız özelliği nedeniyle, pil takımı her sürüşten sonra günlük olarak periyodik olarak şarj edilmelidir; lityum iyon bisiklet iki ayda bir yerleştirilecekse, pil takımı şarj edilmelidir; şarj ve deşarj döngüsü 5 aydan fazla olmalıdır; lityum iyon pil kullanılmadığında, güç kaynağı kapatılmalı veya pil takımı pil kutusundan çıkarılmalıdır çünkü elektrik motoru ve kontrol cihazı yüksüz durumda bile güç tüketmeye devam edecektir.