האם עלי לטעון את ה-EV שלי ל-80% או 100? | iFlowPower
האם עדיף להטעין מכונית חשמלית ל-80 או מלא?
לרכבי אנרגיה חדשים, המרכיב החשוב ביותר הוא סוללת החשמל, טעינה היא נושא בלתי נפרד מהמכונית החשמלית, ופיתוח סוללת הכוח לרכבי אנרגיה חדשים, הוא תמיד מרכיב הליבה, ואז המכונית החשמלית נטענת עד 80% טוב או מלא?
למען האמת, רכבי אנרגיה חדשים אינם צריכים להיטען במלואם בכל פעם; טעינה תוך כדי תנועה וטעינה ופריקה רדודה היא הדרך הטובה ביותר ללכת. במיוחד עבור נסיעות עירוניות יומיות או נסיעות למרחקים קצרים, אתה רק צריך לעמוד בקילומטראז' הנדרש לנסיעה, ובמקביל לטעון באופן קבוע כדי למנוע פריקת יתר.
טעינה רציפה ל-100 אחוז מקדמת את הצמיחה של קנוקנות מתכת ליתיום, או דנדריטים, שעלולים להוביל לקצר חשמלי. עם זאת, לעתים קרובות יותר, יוני ליתיום מאבדים את מחזור הדם עקב תגובה צדדית באלקטרוליט. זה נובע בדרך כלל מהטמפרטורות הגבוהות יותר שנוצרות על ידי האנרגיה המאוחסנת כאשר הסוללה נטענת לקיבולת האולטימטיבית שלה.
עם זאת, זה לא כל הזמן מיואש לטעון את EV שלך ל-100%. אם אתה צריך להשתמש ב-EV שלך לנסיעות ארוכות, או אם היה פרק זמן שבו לא הייתה עמדת טעינה זמינה, מדי פעם טעינת EV שלך ל-100 אחוז לא תגרום לבעיות בולטות. הבעיה מתעוררת כאשר אתה מחייב באופן עקבי עד 100%.
בדרך כלל מומלץ לטעון את סוללת הרכב החשמלי (EV) שלך בין 20% ל-80% כדי לעזור להאריך את תוחלת החיים של המצבר ולמקסם את הביצועים שלו. עם זאת, אם אתם מתכננים נסיעה ארוכה יותר וזקוקים לטווח ארוך יותר, לטעינה של עד 90% מדי פעם לא אמורה להיות השפעה משמעותית על הבריאות הכללית של הסוללה.
בנוסף, מומלץ להימנע מטעינה תכופה של סוללת ה-EV לרמות נמוכות מאוד, מכיוון שהדבר יכול גם לתרום להזדקנות מוקדמת של הסוללה. שמירה על רמת הסוללה בין 20% ל-80% יכולה לסייע במניעת לחץ מוגזם על תאי הסוללה ולשמור על בריאות הסוללה האופטימלית.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
